Winners Choice

1/98

• Lotus fyller 50 år
• Lotusfynda i Tyskland, del 2
• Lotus som husbil, del 2

2/98

• Team Lotus historia - John Player-perioden
• Hur jag utvecklade mitt Lotusintresse
• Chapmans teori om rumpans kompressibilitet

3-4/98

• Årsmötet '98
• Lotus Challenge 1998
• Att leva med en Lotus
• Det finns på tok för få Espriter i Sverige
• Team Lotus historia - sista delen

1/99

• Kompromisslösa 340R
• En novis första Lotussommar
• Lotusresa i västerled
• Däckval till Esprit
• Höstträff i Danmark

2/99

• LCCS goes west
• Man lär så länge man lever med Lotus
• Excel/Eclat/Elite

3/99

• Är svenska motortidningar trovärdiga?
• Årsmöte på Öland i solsken och regn
• Byt taklucka på Esprit
• Angående släktskapet Excel/Eclat/Elite

4/99

• Elan +2 special
• Från toppskick till vrak till toppskick
• Myten om Lotusars bräcklighet avslöjas

1/00

• Lotus M250
• Från toppskick till vrak till toppskick, del 2
• En Lotusförares vardag, del 1
• Hur får man uppleva absolut körglädje?
• Mitt Lotusbibliotek
• Lotus Esprit Sport 350

2/00

• Vad händer när den röda bensinen försvinner?
• Stockholms bilsalong
• En Lotusförares vardag, del 2
• Mekartips för Elan

3/00

• Ny ordförande i LCCS
• En attraktiv bakdel - Lotus Cortina
• Sportbilens Dag
• Vårträff hos Wendels
• En Lotusförares vardag, del 3

4/00

• Lotus Elite - född klassiker
• Årsmötet i Lundsbrunn 2000
• Belgiens Grand Prix

1/01

• Nya Elise - utmärkt blir ännu bättre
• Tjolöholm Classic Show 2000
• Bygg om avgassystemet på Esprit V8
• Elise på vintern
• En Lotusförares vardag, del 4
• Lotusodeller del 1 - Elise S1

• Lotus Omega
• Gäster i garaget
• En Lotusförares vardag, del 5
• My first Lotus
• Vårbesök hos Wendels
• Lotusmodeller del 2 - Elite

3/01

• Första sommaren med Elan M100
• Årsmöteshelgen i Linköping 2001
• Lotus Seven
• Sådan var Colin Chapman, del 1
• Lotusmodeller del 3 - Elan M100

4/01

• Semestertips för Lotusfrälsta
• Donington 2001
• Esprit detaljförbättras
• Elaner och utväxlingar
• Lotusmodeller del 4 - Elite

1/02

• Exige - Lotus med marktryck
• Eminence - Lotus-limousine med V8-motor
• Intervju med Terry Playle
• Lotus Ecos
• Lotusmodeller del 5 - 340R

2/02

• Bosse Johanssons racing-Europa
• Track day på första april
• Donington 2002
• En Lotusägares berättelse
• Koenigsegg CC8S
• Lotusmodeller del 6 - mark 6

3/02

• Lotus Elise - en kärlekshistoria
• Bosses racing-Europa tävlingsdebuterar
• Årsmötet och British Car Meet
• Lotusmodeller del 7 - Type 12

4/02

• Första säsongen med Exige
• Rovers K-motor
• Intervju med Chris Barber
• Pojkdrömmen förverkligad & Europa införskaffad
• Lotusmodeller del 8 - Type 62

1/03

• Framtidens Lotus har dieselmotor?
• Lotus 25 epokgörande i F1
• Leif Norberg - Lotusspecialist i Jönköping
• Bokrecension - Lotus Elise the official story

2/03

• Tankar från en före detta Lotusägare
• Rapport från Slottsvängen
• Nyskapande och harmoni - framgångsrecept inom GP-sporten

3/03

• LCCS vs Bilsport Superstage
• Årsmötet på Ring Knutstorp
• Bilder från sommarens aktiviteter
• Lotusmodeller del 10 - Esprit S1

4/03

• Sju dagar med en Esprit S4
• Nyskapande och harmoni - framgångsrecept inom GP-sporten
• Minnesutställningen över Ronnie Peterson
• Lotus 72
• Lotusmodeller del 11 - Esprit S2 och S2.2

1/04

• 111R-bästa Elisen hittills?
• Englandstour 2003
• Lotus mystiska, svarta huvmärke
• Tack och farväl Lotus Esprit
• Hasse Tullstens Europa

2/04

• Pånyttfödd – Exige S2
• Var rädd om skinninredningen
• Natursköna Dalsland Ring
• Framgångsreceptet Ford Cortina Lotus
• Sportavgassystem till fyrcylindriga Esprit

3/04

• Årsmöte i ”mörka Småland”
• Fin utmärkelse till Lotus
• Prestigefylld lådbilsracing på Goodwood
• Wickströms Englandsresa
• Bosses racingeuropa

4/04

• LeMans 24-timmars – en folkfest utan like
• Mina första 15 år med en Lotus Europa, del 1
• Det svarta fåret som var en ulv

1/05

• Motorstark Exige i racingkostym
• Äntligen en Exige med prestanda
• Den första Lotusmotorn en legendarisk Twin Cam
• Glantz Gts – mitt bilprojekt, del 1

2/05

• Ett år med Esprit, inte så hemskt som dom säger
• Mina första 15 år med en Lotus Europa, del 2
• Lotusfrälsta finns i alla samhällsklasser
• Tidigt vårbesök i England
• Glantz Gts – mitt bilprojekt, del 2

3/05

• Årsmöte i Stockholm
• 2 Eleven - klubbracer från Lotus
• Lotus Europa återuppstår
• Bilbroschyrer - en livslång hobby
• Glantz GTS - del 3

4/05

• Polisjakt med Lotus Mark 8
• 20år med en Lotus Esprit
• Glantz GTS - del 4

1/06

• Europa S – vilken besvikelse!
• Exigefamiljen växer. Exige S kompressor
• I år fyller vi 30. Jubilieumsnummer
• 30 år med Lotus

2/06

• Reportage om Wendels
• Italienresa
• Lotus Omega, ett udda Lotus-projekt
• Reportage om trimmningsfirman Daytune

3/06

• Historien om Bennets
• Den infekterade sportbilen
• Glantz GTS - del 5
• Sportvagnsträff i Växjö

4/06

• Reportage från Englandsresan
• Besök hos Classic Team Lotus
• Besök på Lotusfabriken i Hethel
• Årsmötet i Örserum
• Önskebilen var en Lotus Europa... - reportage om en återvändande Lotusägare

1/07

• Lotusnyheter från Geneve Motor Show
• Provkörning av Caterham CSR
• Resereportage från Australien och Albert Park
• Reportage från Le Mans Classic

2/07

• Excel-färd i snöstorm
• Lotus Eleven - Chapmans första stora racerbilsframgång
• Tjolöholm Classic med barn
• Lotus Seven - vital 50-åring under nytt namn

3/07

• Elise vs Caterham
• F1 resa till Monaco
• Reportage om British Carmeet på Öland
• Årsmötet i Göteborg

4/07

• Trefaldig Elanägare
• Historien om Lotus Elite
• Track day på Sturup Raceway

1/08

• Ett år med Lotus Elise
• Modellbilar - en annan sida av bilhobbyn
• Projekt 'Eagle'
• Glantz GTS - del 6
• Bilspråket - vårt kära trätomål

2/08

• Reportage från Bjäresvängen
• Opel Speedster - en Lotus Elise i fårakläder?
• Type 47 - Lotus Europa som tävlingsbil
• Besök på Sörens lanthandel

3/08

• Lotus Evora har landat
• Reportage från Track, Sea & Party i Norge
• Årsmötet i Mölle
• Lotus 60-årsjubileum

4/08

• Lotus type 76
• Besök hos Inga och Thorwald Christenssen
• Reportage från Goodwood Revival
• Reportage från Caterhamfabriken i Dartford
• F1 resa till Spa
• Bosse Johanssons Lotus 47

1/09

• Resereportage från Norge
• Bertil Carlsson - Lotusspecialist på Skåneslätten
• Team Lotus och sponsringens intåg i motorsporten
• Elise S2 vs 911 cab
• Reportage om Lotus 25

2/09

• Banträff på Ring Knutstorp
• Bröderna Junelövs Lotus-Cortinor
• Englandsresa till Lotus i Hethel

3/09

• Pressklipp om Lotus Evora
• Årsmötet i Kalmar
• Sportvagnsträffen i Hofsnäs
• Evora type 124 - långloppsracer
• Besök på Ronnie Peterson museum

4/09

• Lotus Evora på svensk mark
• Lotus Exige Cup 260
• Hybridmotor från Lotus Engineering
• Mike Kimberleys avgång
• Digitalracing från SimBin

1/10

• Elise S3 presenterad i Geneve
• Nya chefer på Lotus
• Evora Cup
• Lotus tvåtaktsmotor
• Lotus i Formel 1
• Isuzu Piazza Turbo

2/10

• Banträff på Ring Knutstorp
• Import av Elise från England
• Bjäresvängen
• Cosworth och Lotus samarbetar igen

3/10

• Lotus nya era
• Bosse Johanssons Lotus type 47
• Superstage på Emmaboda
• Import av Excel från England

4/10

• Evora S
• Årsmöte på Loka brunn
• Leif Norbergs Lotus XI
• Åke Gravestams Lotus Elan S2

1/11

• Lotus storsatsar på racing
• Twincam-renovering
• Elise Club racer
• Reportage från Wendels

2/11

• Banträff på Ring Knutstorp
• VIP-resa hos Lotus
• Bilen som affärsidé
• Lotus och Mansell

3/11

• Årsmöte i glasriket
• Rapport från Svenskt Sportvagnsmeeting
• Lotusklubben kör Emmaboda Superstage
• Felsökning på Lorus Elise S1
• Epokgörande konstruktion genom optimering

4/11

• Lotusnyheter från Frankfurt-mässan
• Resetips: Moseldalen
• Besiktningsträff hos Ystads Bilbesiktning
• Fototävlingen avgjord
• Epokgörande konstruktion genom tester
• Eldriven vattenpump på Lotus Europa

1/12

• Lotus Elan 50 år
• Lennarts Lotus Elite
• Ny Exige med sufflett
• Mandelkakak med klubblogga
• Epokgörande konstruktion genom teori
• Evenemang 2012