Lotus Car Club of Sweden

Hej! Nu till nästa del i sagan om min Esprit! Det är nämligen så att torkaren har börjat bete sig som en idiot. När man kör sakta har den en förmåga att gå för långt tillbaka och glida ner framför rutan. Är man inte snabb nog att stänga av den så kommer den ofrånkomligt att fastna i rutans kant med ...

Jag förstår mig inte på silikon, så enkelt är det.

Kan någon vänlig själ tala om för mig vad jag ska köpa och använda som tätning? För närvarande ligger plast över motorutrymmet men det duger liksom inte när man ska ut och köra...

Hej igen! Jag tror inte det är en bra idé att montera en ventilerad ruta över gälarna, eller något form av lock. Det finns tre lösningar som jag ser det: 1) Använda silikon runt tändstiftslocken för tätning Fördelar: om man använder rätt silikontyp och mängd så håller det tätt. Nackdelar: måste lägg...

Hej!

Får exakt prisuppgift under veckan hoppas jag. Meddelar isåfall det här! Kanske kan vi beställa samtidigt? Vad jag förstår så är det inte en del de har på hylla utan tillverkar efter behov, så kan ju vara en god idé att låta dem göra mer än ett par samtidigt.

Hej! Tack för informationen angående misständning Daniel. Jag har efter att ha pratat med Lasse bestämt mig för att helt enkelt beställa nya block från Lotus, de som har dräneringshål. Kostnaden verkar vara densamma som att skicka blocken till Tyskland och få dem borrade, så då känns det ju faktiskt...

Hej!

Eftersom bilen inte kokar, dvs. kylarvattnet försvinner inte undan för undan så verkar det troligare att det är mätaren som visar 10-20 grader fel.

Är det någon som har de kopplingssakerna man behöver för att läsa av vatten temperaturen direkt från datorn i bilen?

Hittade på Ramspott & Brandt bl.a. termostat som går på vid 82C, en bättre kylare helt i aluminium och en pump med 30% högre kapacitet.

Kan detta vara vettigt att investera i för att få ner värmen på motorn?

Det låter ju inte bra alls! Tittade runt lite på den sidan du nämnde och hittade pluggar som man ska kunna sätta in vid tändstiften för att råda bot på det här problemet. Var ute och tittade på bilen idag också och märkte då att den misständer och "ploppar" enbart på väldigt låga varvtal, ...

Idag på eftermiddagen var jag ute i ett ärende och fann mig själv helt plötsligt körandes i det värsta regnoväder jag någonsin sett tror jag, det vräkte ner något helt otroligt. Lyckades efter 15 minuters körning ta mig tillbaka till jobbet där jag parkerade under en bro och tänkte inte mer på det. ...

Hej alla glada! Min Esprit V8 kyler motorn lite dåligt, tycker jag. Om jag kör normalt, dvs. knappt någon fullgas och runt 90-110 på vanliga väger så ligger den snällt run 90-90C, men om jag gasar på lite-grann (alltså inte vansinning mycket) så går den upp till precis innan det röda fältet på mätar...

Det låter ju faktiskt som en fullt genomförbar idé.

Ska se efter lite imorgon ifall jag har möjlighet. Vore roligt att träffa lite andra Lotus intresserade också. Det gör inte så mycket att jag inte kan köra själv på banan, bara att se en massa andra Lotusar svänga runt skulle vara roligt!

mogge wrote:Kör ner rutan dvs fullt öppen, knäck till lite grann, sen är det fixat, om du är osäker prova några gånger och du skall se att det blir bra
/ Morgan

Knäcka till? Huu... Det vågar jag verkligen inte! hehe

Tack för välkommnandet!

Jag var ute och kände på dörrkarmen men jag vågar nog inte ta i tillräckligt, är rädd att ha sönder något...

Hej! Jag har precis köpt min första Lotus Esprit, en V8, och har ett litet problem. När jag kommer upp i lite hastighet, säg runt 100-120, så börjar dörrarna vibrera häftigt. Det syns tydligt längst upp på fönsterkarmen att den rör sig in och ut, dock inte så pass mycket att det blir otätt men väl m...

Hej!

Jag hade gärna varit med och kört men har lite saker jag behöver ställa iordning på min bil innan någon bankörning kan komma ifråga.

Bor dock hyfsat nära så kommer gärna ner och pratar och tittar om det går bra?

Mvh,
Mikael