Search found 84 matches
- Mon 28 Jun, 2004 09:00
- Forum: Allmänt
- Topic: Istället för Elise
- Replies: 10
- Views: 10099
- Tue 22 Jun, 2004 13:51
- Forum: Allmänt
- Topic: Istället för Elise
- Replies: 10
- Views: 10099
Som sagt. Har förmånen att ha EVON som förmånsbil i företaget. Av olika orsaker sålde jag Elisen i våras och det gav naturligtvis en svår sportbilsabstinens vilken EVON har stillat till stor del. Det är en otroligt snabb bil som med lite modifikation kommer att leverera 300 hkr+ med orginal avgassys...
- Fri 27 Feb, 2004 10:05
- Forum: Evenemang
- Topic: Inbjudan till Lamborghini och Bentley i Stockholm
- Replies: 27
- Views: 24470
- Wed 28 Jan, 2004 10:25
- Forum: Evenemang
- Topic: Inbjudan till Lamborghini och Bentley i Stockholm
- Replies: 27
- Views: 24470
Vad jag vet så det en konstruktion uppbyggd i form av olika moduler i form av boxar till skillnad från ett vanligt chassi som mer är en formpressad plåtbit och därför mer endimensionell. Detta modulbygge ger en helt annan vridstyvhet än ett konvetionell chassi. Det är därför Elise är i princip lika ...
- Thu 18 Dec, 2003 11:41
- Forum: Allmänt
- Topic: Provkörning av PTPs Elise
- Replies: 9
- Views: 10120
- Wed 10 Dec, 2003 16:17
- Forum: Allmänt
- Topic: Provkörning av PTPs Elise
- Replies: 9
- Views: 10120
När jag läser på PTP hemsida så har dom två kit dom marknadsför: 1 det äldre sport 170-kittet som inte nämner progamerbar ECU. 2 RT-kitet som är deras nyaste kit. Där nämner dom en programerbar ECU. Även det gamla kitet verkar varva över 6900 varv dock... Hur det nu hänger ihop det kanske inte har n...
- Wed 10 Dec, 2003 15:33
- Forum: Allmänt
- Topic: Provkörning av PTPs Elise
- Replies: 9
- Views: 10120
Betyder detta att man tagit fram en ECU till S2?? Staffan Har ju alltid funnits, Emerald M3D http://members.aol.com/emeraldm3d/ vet dock inte om PTP använder just den. Till S2 har det inte tidigare funnits. När jag beställde mitt trimkit för 3 år sedan så fanns det inget som fungerande till S2 och ...
- Wed 10 Dec, 2003 13:26
- Forum: Allmänt
- Topic: Provkörning av PTPs Elise
- Replies: 9
- Views: 10120
RADICAL
Hej! :-D Fick möjlighet att köra en Radica SR3 i sommras. Vi tog en tur runt på små och medelstora vägar runt Linköping. Bilen är extremt radikal och egentligen inget alternativ till Elise. Draget över 7000 varv är som en motorcyckel och styrningen och fjädring är betydligt mera racig. Skillnaden me...
- Sun 05 Oct, 2003 13:08
- Forum: Evenemang
- Topic: Bankörning lördagen 4 oktober
- Replies: 26
- Views: 19985
- Thu 02 Oct, 2003 14:40
- Forum: Teknik
- Topic: KAMMEN JUSTERAD!
- Replies: 11
- Views: 13587
Hej igen Cai! Kul att få lite ny input i mailgruppen. Vad ligger det för kostnad i att uppgradera dämparna som du nämner, tänk - toppvägghållning och 280 hkr då tror jag att tom att man kan matcha Radical SR3... Blir nog svårt att få den besiktigad i Sverige dock. :eek: Duratecmotorn låter helt i mi...
- Thu 02 Oct, 2003 12:56
- Forum: Teknik
- Topic: KAMMEN JUSTERAD!
- Replies: 11
- Views: 13587
Hej caic! Tack för tipset, det låter helt i min smak! Låter väldigt intressant detta med en Durattecmotor. Jag har hört b la från den kille som portade min motor att det var inget probelm att få ut över 200 hkr ur Duratec-motorn med en vanlig portning. Den har helt andra förutsättningar än Rovermoto...
- Wed 01 Oct, 2003 14:24
- Forum: Teknik
- Topic: KAMMEN JUSTERAD!
- Replies: 11
- Views: 13587
KAMMEN JUSTERAD!
Hej! :lol: Har nu justerat insugkammen för att ge något mer förtändning och fått en ännu piggare motor. Maxeffekten är något högre och kommer nu vid 6500 varv och motorn känns även sportigare. Inga problem med spikningar och jag fick faktiskt en stabil tomgång på köpet. Eftersom som marknaden är sva...
Utan rullande landväg eller bromsbänk så kan du ju alltid ta till en lång platt väg och ett stoppur, funkar mkt bättre än man kan tro, du kommer ju iallafall hamna någolunda rätt men för optimal inställning använd bromsbänk.. Det fungerar nog men frågan exempelvis 5 hkr är mätbart, det är ju bara 3...