Lotus Car Club of Sweden

Hej, Inser att jag inte kan svar på din direkta fråga. Då jag aldrig testat något av de nya racken. Däremot har jag justerat bott glappet på min S2 Elise. Det är lätt att göra med racken ur bilen. Det är också lätt att byta de plastkoppar som justerar glappet i racken om de är slitna. Upgrade i bron...

Dave Andrews hade en k-serie sida med mycket samlad kunskap. Den finns inte kvar längre men på nedan "way back machine" länk finns den cashad . http://web.archive.org/web/20080112104225/http://members.aol.com/_ht_a/DVAndrews/kengine.htm Olof Den finns kvar men på annan plats :-D http://ww...

Hej, När vi talar om att varva K-serie motorn, vad är svaga länken? Jag antar att det inte är veven utan vevstakar alt kolvar? Eller frågan kanske är, vad är den svagaste länken? //Micael Hej, vad jag har fått lära mig men inte hållfastighetstestat själv är. Kolvar, max 180hk eller 7700rpm enligt D...

Hej Jag har byggt och skruvat rätt mycket K-serie vid det här laget. När det gäller max varv så bör du inte ge dig över 7500 med balanserad standard vev. Ska du upp i 8000 och ändå till 8500 eller om du vågar mer. Då behöver du en vev med tungstensinlägg. Steve på Vibrationfree kan sälja dig en såda...

Ett tips är att kika på https://www.deroure.com. Du kan beställa enskilda skruvar från dem om du behöver. Leveranstiden kan variera beroende på var de i sin tur beställer delarna ifrån. Tack! Har inte noterat att de har motordelar tidigare. Har köpt mycket där ifrån. Vi får se om de har det jag sök...

Hej,
Är på jakt efter en syncringsfjäder till en PG1 låda. Det är svårt att få någon respons på en så liten del. Jag köper därför gärna bara den delen från din reservdelslåda eller hela din trasiga bra att ha låda.
Olof.eriksson1@gmail.com

Hälsningar
Olof

Har lite för mycket saker i garaget. Kanske någon här som är intresserad av några delar till Rover K-serie 1.8 till höstprojektet.
1. Nyslipad och balanserad vevaxel med lager 4500:-
2. Ny standard oljepump 500:-
3. 15 st seminya hydraullyftare. Har gått en timme. 750:-

Olof Eriksson 0768-402240

Jag gjorde en lite annorlunda skruvlös lösning. Här en länk till SELOC tråden i ämnet. http://forums.seloc.org/viewthread.php? ... pid6883665.

Olof

Hej, tror jag har ett eller ett par insug liggande om det inte är löst.
Olof 0768 402240. I Stockholm

Hej, jag har ett par st från VVC maskiner. 300:- är ok om det inte är löst ännu. Finns i Stockholm. 0768-402240 Olof

Hej. Det Johan berättar är rätt men HGF problemet är IMO lite överdramatiserat. Med fungerande fläktar och termostat och rätt volym vatten så är det et icke problem. Vill du vara på rätt sida om oturen så titta på Davis Craige el pumpar som stöd. Johan, du har järn koll på dem. Det är rätt dyrt att ...

Hej ! Håller på att renovera en Lotus 910 motor (från en Esprit Turbo årsmodell 1983) Igår så satte jag i de nya ramlagerna, la i vevaxeln och spände ihop med de moment som anges i handboken så långt inga problem men...... Upptäckte att det är "lite" glapp om man flyttar vevaxel framåt/ba...

De här tycker jag verkar bra.
http://www.tacho-cartuning.de/home1.htm

Olof

Jacob wrote:Är din bil från 2002 eller nyare så kollar bilprovningen obd och det tror jag inte att emerald ecu har. Så du måste då byta ECU varje gång du besiktar.

Kontrolerar Obd koder ???? Det har jag aldrig varit med om på min 2003.

Olof

Det här är en bra Länk om Lotus däcktryck.
http://wiki.seloc.org/a/Tyre_pressures

Olof