Alternativer til Elise
Har vurdert bl.a. S2000, Boxster S, Z4, MX-5 og en nyere Elise fra USA men jeg er fortsatt usikker på hva det blir til. Alle disse hadde sikkert vært fornuftige valg ut ifra det jeg har behov for, men ingen av dem gir meg frysninger på ryggen eller er biler jeg har spesielle følelser for egentlig.
Derimot kom denne boken i postkassen i dag
Har tenkt mer og mer på en slik i det siste, men vi får se... Hva synes dere ? 
Derimot kom denne boken i postkassen i dag
Trond Håvard Bjørgum
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
Ser ut som du sneglar mer på komfort istället för körglädje? Förvisso går det att få fason på en MX-5 om man vill få till väghållningen och en Z4 M Coupe är så klart rätt hårig. Men Boxster, S2000, "vanlig" Z4 eller MX-5 i original :eek:
NSX var en fantastisk bil när den kom för många år sedan, dock brukar underhållskostnader på gamla sportvagnar bli mycket otrevliga. Skall tilläggas att jag inte har kikat närmare på just NSX, men du bör läsa igenom alla forum och buyers guide du kan hitta innan du slår till. Tråkigt att bli sittande med en obrukbar bil i garaget.
NSX var en fantastisk bil när den kom för många år sedan, dock brukar underhållskostnader på gamla sportvagnar bli mycket otrevliga. Skall tilläggas att jag inte har kikat närmare på just NSX, men du bör läsa igenom alla forum och buyers guide du kan hitta innan du slår till. Tråkigt att bli sittande med en obrukbar bil i garaget.
Stefan Axelsson
Blogg: https://stefansmodellbilar.wordpress.com
Opel Speedster -01 :: såld
Lotus Evora S -12 :: såld
Lotus Esprit S3 -84 :: såld
Lotus Elan S2 -94 :: såld
Jaguar F-Type -13 :: Leksak
Mini Cooper S -20 :: Bruksbil
Blogg: https://stefansmodellbilar.wordpress.com
Opel Speedster -01 :: såld
Lotus Evora S -12 :: såld
Lotus Esprit S3 -84 :: såld
Lotus Elan S2 -94 :: såld
Jaguar F-Type -13 :: Leksak
Mini Cooper S -20 :: Bruksbil
Joda, det stemmer i og for seg det. Z4 M Coupe blir alt for dyr her i Norge, minst det dobbelte av mitt budsjett... Det samme gjelder dessverre Nissan 350Z også, med "svenske" priser skulle den vært aktuell også.
Av det jeg har lest om NSX på diverse forum så langt så er den veldig driftssikker, helt på nivå med øvrige Honda visstnok. I USA finnes det mange eksemplarer som har gått helt opp mot 200.000 miles, det sier vel litt om hvor holdbar bilen er om den behandles bra. Leste et sted at det til dags dato ikke er registrert et eneste motorhavari på en Honda VTEC-motor, det er ganske utrolig om det stemmer. Normale servicekostnader er på nivå med "vanlige" biler, men delekostnadene er en del høyere. Og så sliter den en del dekk, spesielt bak. Men i forhold til Ferrari og lignende fra tilsvarende tidsperiode er ikke kostnadene sammenligbare, er vel en grunn til at omtrent ingen Ferrarier har nådd et sekssifret antall kilometer nesten uansett hvor gamle de er.
Den siste uken har det dukket opp 2 forskjellige 91-modeller som har gått under 60.000 km til salgs her i Norge. Om det faktisk stemmer at bilene har gått så lite og kanskje hatt bare 1 eier så virker egentlig ikke dette som noe spesielt risikabelt kjøp. Men foreløpig er dette bare på "tenke og lese"-stadiet...
Av det jeg har lest om NSX på diverse forum så langt så er den veldig driftssikker, helt på nivå med øvrige Honda visstnok. I USA finnes det mange eksemplarer som har gått helt opp mot 200.000 miles, det sier vel litt om hvor holdbar bilen er om den behandles bra. Leste et sted at det til dags dato ikke er registrert et eneste motorhavari på en Honda VTEC-motor, det er ganske utrolig om det stemmer. Normale servicekostnader er på nivå med "vanlige" biler, men delekostnadene er en del høyere. Og så sliter den en del dekk, spesielt bak. Men i forhold til Ferrari og lignende fra tilsvarende tidsperiode er ikke kostnadene sammenligbare, er vel en grunn til at omtrent ingen Ferrarier har nådd et sekssifret antall kilometer nesten uansett hvor gamle de er.
Den siste uken har det dukket opp 2 forskjellige 91-modeller som har gått under 60.000 km til salgs her i Norge. Om det faktisk stemmer at bilene har gått så lite og kanskje hatt bare 1 eier så virker egentlig ikke dette som noe spesielt risikabelt kjøp. Men foreløpig er dette bare på "tenke og lese"-stadiet...
Trond Håvard Bjørgum
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
Blir ikke helt kvitt tanken på noe sånt heller...
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null
Trond Håvard Bjørgum
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
alternatier
Alternativet är Exige eller en classic race -Elan, finnes inget annat att välja på....trondhb wrote:Blir ikke helt kvitt tanken på noe sånt heller...![]()
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null
Morgan
Elan S1,Elan S2, Elan Coupe', Elise S1-96, Exige-07 och en biltrailer.
Re: Alternativer til Elise
På tide med en liten oppdatering på en gammel post... Ikke akkurat gjort over natten og avslutte et langt forhold med Elise :) Men nå skjer det saker.
Leverte Elise til ny eier på onsdag denne uken
Det var med litt blandede følelser at jeg leverte ifra meg nøklene, det må jeg innrømme. Elise var drømmebilen fra jeg så de første bildene av bilen i 1995, dette forsterket seg bare med S2 4-5 år senere, og heldigvis gjorde jeg til slutt noe med saken og kjøpte min egen etter ca. 10 år... Eierskapet i løpet av 4 år og 40.000 kilometer har absolutt svart til forventningene, men en gang må man vel gå videre også og nå er det vel på tide å prøve noe annet. Det økonomiske utfallet skal jeg ihvertfall ikke klage over; kjøpte bilen for 309.000 NOK i juni 2005 og solgte den nå i mai 2009 for 280.000 NOK, under 10% i verditap på 4 år får man vel være fornøyd med... :)
Etter mange vurderinger fram og tilbake har jeg etter hvert kommet tilbake til Honda S2000 som har vært en av mine favoritter hele tiden. Var og så på denne i dag og den ser bra ut. Det er en 2002-modell og den har dermed diverse forbedringer i forhold til 00/01, bl.a. forbedrede kjøreegenskaper, glassvindu i cabrioleten etc. Bilen er eid av en riktig entusiast, den er kjørt bare 33.000 kilometer og ser egentlig ut som ny både utvendig og innvendig. Dessuten en pen og ganske sjelden fargekombinasjon; lys blå med blått interiør, blått tak og blått overtrekk til bilen :) 18-toms OZ Superleggera felger og Tanabe Concept G sportseksos, ellers original. Selv om forskjellen i drag som forventet er ganske stor over og under 6.000 RPM gav prøveturen absolutt mersmak. Litt uvant i starten å kjøre en bil med en slik enestående motor, men det er absolutt en bil som går bra og som er morsom å kjøre. Litt mer "vanlig bil" enn Elise, f.eks. mye mer praktisk (større bagasjerom, automatisk tak) og komfortabel (bedre seter, mindre støy, radio/CD det går å høre på) på lengre turer. Så den ser ut som et greit valg i min situasjon nå. Kan bli handel i løpet av en av de nærmeste dagene :)
Til slutt vil jeg få takke for all hjelp på forumet i løpet av de 4 årene jeg har vært aktiv her
Her jeg befinner meg 110 mil unna nærmeste merkeverksted har det vært godt å ha noen å spørre når ting har dukket opp. Jeg kommer sikkert til å fortsette å lese på forumet men sannsynligvis av naturlige årsaker skrive mindre enn før. Men kanskje kommer jeg igjen til å kjøpe en Elise en gang i framtiden, vi får se... :)
Leverte Elise til ny eier på onsdag denne uken
Etter mange vurderinger fram og tilbake har jeg etter hvert kommet tilbake til Honda S2000 som har vært en av mine favoritter hele tiden. Var og så på denne i dag og den ser bra ut. Det er en 2002-modell og den har dermed diverse forbedringer i forhold til 00/01, bl.a. forbedrede kjøreegenskaper, glassvindu i cabrioleten etc. Bilen er eid av en riktig entusiast, den er kjørt bare 33.000 kilometer og ser egentlig ut som ny både utvendig og innvendig. Dessuten en pen og ganske sjelden fargekombinasjon; lys blå med blått interiør, blått tak og blått overtrekk til bilen :) 18-toms OZ Superleggera felger og Tanabe Concept G sportseksos, ellers original. Selv om forskjellen i drag som forventet er ganske stor over og under 6.000 RPM gav prøveturen absolutt mersmak. Litt uvant i starten å kjøre en bil med en slik enestående motor, men det er absolutt en bil som går bra og som er morsom å kjøre. Litt mer "vanlig bil" enn Elise, f.eks. mye mer praktisk (større bagasjerom, automatisk tak) og komfortabel (bedre seter, mindre støy, radio/CD det går å høre på) på lengre turer. Så den ser ut som et greit valg i min situasjon nå. Kan bli handel i løpet av en av de nærmeste dagene :)
Til slutt vil jeg få takke for all hjelp på forumet i løpet av de 4 årene jeg har vært aktiv her
Trond Håvard Bjørgum
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
Re: Alternativer til Elise
Da var S2000-en på plass 
Trond Håvard Bjørgum
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
Re: Alternativer til Elise
Det är inget att vara så glad för. Du har ju förlorat en Lotus 
Re: Alternativer til Elise
Trond !
Lycka till med din nya bil.
Hoppas du har mindre problem med denna än
med din Elise.
vi ses
Lasse H
Lycka till med din nya bil.
Hoppas du har mindre problem med denna än
med din Elise.
vi ses
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Re: Alternativer til Elise
Takk for det Lasse. Litt bedre driftssikkerhet var nok en av årsakene til at jeg valgte å bytte ut Elise ja... Det ble noen runder med problemer i løpet av de 4 årene, men når det er sagt så ble det likevel et økonomisk rimelig bileie det lave verditapet bl.a. Da var det verre med forsikringsselskapet...
Trond Håvard Bjørgum
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)