Shiftlight version 2

[JohanSalo]

Nu är version 2 av shiftlights (S-L) klar för försäljning.
Allmänt:
S-L passar till alla bilar som man kan hitta RPM puls på, dvs de flesta idag.
Test bilar som idag rullar med S-L är Lasse_H Elise, min Elise och eftersom det är vinter har Elise har gått i ide och då blev Volvo 850 GLT och utrustad med S-L.

Pris: 900:-

kortet är (Längd x Djup x Höjd ) 80x28x11

funktioner är:
*9 Starka lysdioder. (4 gröna, 3 gula, 2 röda) 9000 mcd. Detta är mycket starkt ljus och fungerar på soliga dagar. (dvs man ska aldrig titta på lysdioderna)
*En knapp för inställningar av varvtal och justering av ljusstyrkan.
*När man startar bilen och håller in knappen så kan man justera varv talet. Detta görs enkelt genom att varva till man vill att första lampan ska tända och trycker på knappen, efter detta så varvar man till ½ rpm för att sätta max varv (3000 = 6000 rpm). Detta kan man göra hur många gånger som helst.
*Vid max varv börjar alla lampor blinka. (dags att växla upp).
*Ljusstyrkan justeras genom att trycka på knappen, Kort tryck ger starkare lyse, Långt tryck ger svagare lyse. 9 olika lägen.

inkoppling:
Det är 4 sladdar som ska kopplas in
1) 12v
2) GND - minus
3) Puls signal :Kan tas ifrån varvräknarsignalen en puls (Elise 4 pulser/ varv, 850 2 pulser/varv), det viktiga är att det är en puls som ändras ju lägre Hz ju lägre motorvarv.
4) Knapp

Idag finns ingen montering låda till S-L, tanken är att man skulle göra en egen låda själv för att passa in i bilens design. Men finns det intresse för att plocka fram en låda till S-L så är det inga problem att ordna.

Vet att lasse använder även de som farthållare ;)
Men det kan han själv berätta om.

Finns det några här som är intresserade?

//Johan S

[TinoCarrasco]

Jag är mycket intresserad! Eftersom jag varvar skiten ur min maskin då den mår bra på höga varv så skulle detta vara en toppen bra detalj för att undvika att kolvarna hoppar genom motorummet.
Mvh
Tino

[EXCEL,PATRIK.]

Hej Tino.
Vet inte om detta har nämnts tidigare, men om motorn är slö och behöver mer kraft så titta på www.lotusbits.com performens upgrades
Deras bitar bör göra susen för våra motorer, ett topplock från dom står väldigt högt på min önskelista. Men det är mycket som måste fixas här hemma, innan det blir pengar över till något sådant.

Undrar om vi har någon signal som kan användas av shiftlights, jag menar vi har ingen motorstyrning av modärnt snitt. Undrar om det går med varvräknarsignalen?

Må gott.
Patrik.

[TinoCarrasco]

Min bil kan man knappast kalla slö den går som fan o värre o värre ju mer man gasar. Har nog alldrig haft en bil som uppför sig så. Ljudet o explosionen över 4000 varv e underbar. Så trim behövs inte på långa vägar det som e A-O nu e väghållning. Men den här S-L:n e jag sugen på skulle vara ett bra komplement. O ja man borde kunna sno en signal från tändningen väl? Har ju Lumenition tändningen på min bil.
Tino

[JohanSalo]

inkoppling: se åvan.

{sitat:
Lumenition är ett brytarlöst tändsystem som styrs av en infraröd
lampa, fotocell och en brytarskiva som snurrar fastsatt på
rotoraxelen. Fotocellen ger impulser till elektronikboxen som i sin
tur ger ström impulser till tändspolen. Dessa pulser är mycket
kraftiga och ger en mycket stark gnista. Eftersom tändinställningen
inte ändras pga slitage när man kör, sparas bensin, och motoreffekten
blir högre jämfört med vanliga brytare. Passar de flesta bil
modeller. Mycket långlivat system. Vi har kunder som har köpt ett
Lumenition system på sjuttiotalet och återkommer för att köpa en
monteringssats som passar till bilen som dom flyttar över systemet
till. Får inte förväxlas med billiga elektroniska brytare, typ Ignitor.}

Du borde kunna plocka signalen på fotocellen. Om det är som åvan.
Jag har även instrument för att kunna mäta signalen. Så man vet att man har hittat rätt signal.

[Lasse H]

När Johan i våras -05 berättade på forumet att han hade planer på att bygga ett Shift-light till sin Elise så anmälde jag omedelbart mitt intresse av att vara med på ett hörn. Då menar jag som testförare, för bygga elektronik ligger långt utanför mitt kompetensområde !
Därför har jag sedan i somras haft ett s-l monterat i min bil, Monteringen gjorde Johan åt mig, men det såg faktiskt inte svårt ut. Fast det kanske är kanske ett kännetecken för att det var en mästare i farten ?
Har nu kört ca 500 mil med mitt s-l. Provat olika placeringar och fastnat för att fästa lådan med kretskort och lysdioder (lite större än ett paket ciggisar) med hjälp av kardborretejp på insidan av vindrutan. Har den strax under siktlinjen, en bit högre än ovankanten av ratten. Absolut aldrig i vägen ! Första varianten jag provade hade jag fäst under ovankanten på vindrutan. Provade detta första gången i samband med LCCS bandag på Gelleråsen. Konstaterade att jag inte såg ljusen när jag behövde dem som bäst, dvs när det var riktigt stressigt på banan. Dessutom var solen mycket stark den dagen. Därefter har som sagt placeringen av ljusrampen flyttats och lysdioderna har uppgraderats till en starkare variant. Presto ! Fungerar helt perfekt. Är synnerligen nöjd med S-l och kan ej tänka mig att vara utan. Även provat på bana och i hårt solsken. Som Johan skrev ovan så har jag mina varvtal inställda så att de stämmer väl överens med 30, 50, 70, 90 och 110 fartgränserna. Den som är naturliga växeln på resp hastighet och ingen lampa tänd = jag ligger precis under skyltad hastighet. Eftersom lampan lätt uppfattas av det perifera seendet, så är detta säkrare än att behöva snegla på hastighetsmätaren när man kör i trafik. Om det nu är någon mer än jag som bryr sig om att hålla hastighetsbegränsningarna !?
För att lugna den misstänksamme så vill jag säga att jag har betalt min s-l själv och jag har ingen reveny av Johans tillverkning och ev försäljning. Demonstrerar gärna mitt s-l för den som är intresserad och som har vägarna förbi. Fast vi kanske ska vänta till snön är borta ?

hälsn
Lasse H

[Nillet]

Shiftlighttest (video)
Inställd på ca 2000-4000rpm.
Fullvärdig test sker på Sturup på lördag.

Det är lite störningar från bilen, så S-L blinkar till när jag har på blinkersen, normalt enligt Johan.
Väldigt lätt att ställa varvtal och ljusstyrka.
Lätt att montera.
Johan har varit behjälplig under montaget (jag är dålig på el men hade kunna fixa detta själv).

Shiftlight:en får 4 rattar av 5 möjliga.

Johan hjälpte mig även med annan bilel (sa jag att jag är värdelös på el).

[Lasse H]

Niklas !

Jag kan nästan lova att när du har använt s-l ett tag så
kommer du att ge den en ratt till ! Jag saknar mitt mycket.
Har dock löfte av Johan att få hjälp med att installera s-l i
min nya leksaksbil också.
Fast, Niklas, det var ingen vidare vacker montering av
s-l som ni åstadkommit ! :-) Fäst med kardborre på
vindrutan istället (se mitt förra inlägg, ovan).

hälsn
Lasse H

[Nillet]

Fast, Niklas, det var ingen vidare vacker montering av
s-l som ni åstadkommit ! :-) Fäst med kardborre på
vindrutan istället (se mitt förra inlägg, ovan).

Den är avklädd i denna test!
Har ett tygstycke som döljer det mesta.
Den sitter dessutom inte där för att vara vacker.

Edit: En fördel med mitt montage är att den är justerbar. På bana kan den sitta framför ögonen och om man blir stoppad av farbror blå kan den vara nere vid instrumenten.

[Lasse H]

Vänta du bara tills du susar runt på banan och
din shift-light börjar vibrera !!


hälsn
Lasse H
(som eg bara är avundsjuk)

[JohanSalo]

Videon ser ju riktigt bra ut.

Om jag kan få bort störningarna, blir det 5 rattar då?
ska se om det går att ändra lite i mjukvaran, det går kanske att dektektera felet.

Jag har ju liknande fil i Elise när jag använder vindrutetorkaren.

Nu du Lasse, Nu är det äntligen din tur.
När har du tid?
jag skulle kunna titta förbi på torsdag eller fredag för att se vad som behövs för att koppla in den på torsda är kanske bättre så att vi hinner skaffa grejer.
så kanske vi hinner på fredagen, ska du köra på Sturup på lörda?
Men det blir inte på lördagen (ska till Karlskrona o tävla ).

//J

[Lasse H]

Efter 15.30 går bra både torsdag och fredag.

hälsn
Lasse H

[JohanSalo]

Du har PM

[Nillet]

Fick en uppgradering på shiftlight idag. Nu sitter det ett filter som tar bort lite störande ström och då blinkar de inte till när man tutar.
Dessutom är det även en "farthållare". När man kört på konstant varvtal en stund så börjar den lysa grönt och ökar man varvtalet lite så lyser de gula lamporna. Funkar perfekt.

[Cleveland]

Kolla pa:

http://www.ecliptech.com.au/main_win_sep06.html

Jag har shifti i min bil. Enkel att installera och sjustera. Funkar kanon bra, specielt vid autox korning.

Jag har bilder fran installation om nagon ar intresserad. Jag bestalde min fran Austria for $200.00.