Westfield SEIW -19

[Nillet]

Har haft influensa så det har inte blivit gjort så mycket dessa två veckor.
Borrade och gängade ett hål till i toppen.

Monterade dragögla bak.

Satte fast tanken.

Slutmonterade på "torpedväggen".

Fick tips om att montera värmesköld på ledningen från kopplingen.

Monterade bottenplåten fram och batteriet på den. Samtidigt tror jag att huvudströmbrytaren hamnar i hjulupphängningen.

[Nillet]

Förberedde för SFRO byggbesiktning och städade i garaget så det blev inte så mycket gjort. Bilen kom ner på hjulen och hjulupphängningen spändes. Kenneth som varit med på flera Westfield-besiktningar dök upp och stöttade så besiktningen gick bra.

Dagen efter så stod den här på bilen (farsan är ordblind).

Kommer inte att bli någon uppdatering nästa vecka.

[Per Mo]

Håller med dina föräldrar

[Nillet]

Nere på hjulen var det dags att spänna hjulupphängningen. Upptäckte då 2 st grejer...
Främre krängningshämmaren satt fast, skall förbi en mekanisk verkstad och fått borrat större hål (kan inte borra så stort med mina verktyg).
Bultarna till stötdämparen (a-arm och up-right) bak var för korta, beställde nya från Norrlands Custom som bara hade 5" långa. De var för långa så jag har nu beställt 4 1/2" från England.

Monterade huvudströmbrytaren (går att manövrera utan att lyfta huven) "i" hjulupphängningen och var noga med att isolera polerna. Jag stal wire-justerings-skruven från min cykel, får köpa ny hos cykelhandlarn.

Om jag fattat det rätt utgår all bilens 12V från startmotorns pluspol.

Kenneth nämnde att det ofta var problem med jordningen så jag valde att göra det ordentligt. Kopplade batteriet till 2 punkter, chassit och motorn.

För att "sluta cirkeln" kopplade jag även en extra jordning på andra sidan, mellan chassit och motorn.

Har även påbörjat att koppla det elektriska, här tror jag att jag måste ha hjälp...

[Stefan_A]

Snyggt jobbat Niklas. Lite märkligt att inte Westfield lyckas leverera en komplett byggsats. De är inte direkt nybörjare. Jag hade varit riktigt irriterad om det varit mitt bygge. Undras just om Caterham är bättre eller bara dyrare?

[Nillet]

Snyggt jobbat Niklas. Lite märkligt att inte Westfield lyckas leverera en komplett byggsats. De är inte direkt nybörjare. Jag hade varit riktigt irriterad om det varit mitt bygge. Undras just om Caterham är bättre eller bara dyrare?

Jag vet naturligtvis inte, men har hört att Caterham har liknande problem. Sedan kan jag även försvara Swedish SportsCar Solution, detta är första gången de fått en beställning på en hel bil.

[Nillet]

Blev inte så mycket gjort denna vecka, en hållare för ECU, reläer och fler säkringar.

Gjorde om nedre kopplingen till kylaren, blev bättre och jag kompletterade med extra slangklämmor där slangen låg emot.

Om det inte varit så olika dimensioner hade det blivit färre skarvar, kanske gör om detta...

[Göran]

Grattis till "milstolpen"!
Lova att vi får se den på Knutstorp den 27/5

Det finns en risk för det.

34 dagar kvar.....

[Nillet]

Grattis till "milstolpen"!
Lova att vi får se den på Knutstorp den 27/5

Det finns en risk för det.

34 dagar kvar.....

Risken att jag bilen kommer är mindre ju närmare tiden kommer...
Nåja, det kommer fler tillfälle...

[Nillet]

Gjorde om så det blev färre skarvar och ingen luftficka.

Drog sedan övre kylrören.

Givaren (M12x1,5) passade inte i hålet så en verkstad gängade om till mig.
De fixade även större hål i fästet till krängningshämmaren.

Gjorde en hållare till expansionskärlet (SSCS tipsade om att inte hänga den i "skuttelpanelen").


Köpte mig en transponderhållare.

[Nillet]

Olje-ventilation med catchtank byggd.

3 anslutningspunkter och alla har olika dimension...

Byggde ihop instrumentbrädan.

Har även klurat på elsystemet, idag var "support-Kenneth" på besök och förklarade en massa el-grejer som jag skall få ihop...

[Stefan_A]

Kul att se att det går framåt Niklas!

[Nillet]

Har jobbat med el denna vecka, gjorde om en grej som nu blev bättre.
Blev dock inte klart, så inga bilder denna vecka.

[Nillet]

Var inte riktigt nöjd med dragningen av kabelstammen nu när alla slangar är på plats. Gjorde om det och nu blev det bättre.

Sedan lånade jag en idé från Westfieldforumet, en plåt som även täcker fel chassinummer (Westfields). Den tjänar även som säkringshållare (kompletterade med en för extra 12V upp till instrumentpanelen).

Men även som upphängning av kabelstam och elkontakter.

Kopplade och drog kabelrör för kablar till startmotor.

Dessa drog jag sedan upp tillsammans med ECU-kablarna.

Hängde upp överblivna kablar i kardantunneln.


Sedan blev det dags att få till locken på kardantunneln (hål för växelspak fixar jag senare).


"Kontoret" börjar ta form...

Köpte blinkershållare från Caterham då Westfield:s inte håller när man kör på en kon.

Termobrytare för kylfläkt köptes, valde 92 grader för den var billigare...

[Cat7even]

Snyggt