Projekt: Lotus Elise RSR

Lasse H · Post by **Lasse H** » Tue 22 Mar, 2005 13:36

Rickard !
Bra idé. Eller ska det heta Hell´s Lotus ? Kan inte klubbshopen sälja sådana ?

Lasse H

StefanJ · Post by **StefanJ** » Tue 22 Mar, 2005 17:04

Jag håller med fullständigt, våra lagar är väldigt underliga ibland. Men visst går det att få igenom en bil som man har bytt motor i, handlar bara om lite tur och skicklighet

skogshuggarn · Post by **skogshuggarn** » Wed 23 Mar, 2005 00:10

Lite om Hondamotorerna (K20A) i Elise

viewtopic.php?t=1519

http://www.prototyperacing.com/k20kit.htm

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 23 Mar, 2005 09:52

Var försiktiga med Prototyperacing. Både Ian Wilson och Paul Golding som jag känner väl har tvingats byta alla delar i deras kit förutom ett motorfäste.

Dessutom sitter Joe på en massa förskott och har inte levererat.

För Honda, kolla in Maidstone Sportscars och Blink Motorsport. Det är tydligen oxå en ny kille på banan som heter "rasle" på Seloc som säljer konverstioner lite billigare och även som kit.

Lasse H · Post by **Lasse H** » Wed 23 Mar, 2005 10:46

Cai !

Jag läste inläggen (bl a dina) på Seloc ang den hårdnande konkurrensen bland ombyggnadsföretagen. En del av våra engelska vänners kommentarer är riktigt magsura. Svårt att veta vad som är kommentarer byggda på egen erfarenhet och vad som är ren reklam. Vissa verkar till att vara riktiga "krubbebitare" !

hälsn
Lasse H

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 23 Mar, 2005 10:52

On ni undrar över magsura kommentarer mm. så fråga gärna här så skall jag hjälpa till. Jag känner personligen en stor del av de personer som frekventerar Seloc och jag har även haft mina egna "fighter".

Elise marknaden har många aktörer som skall försöka livnära sig på ett ganska litet marknadsunderlag och alla känner varandra.

Men börja med racing så kommer du att se att det kan bli mycket värre.

Ps Jag har inget med dessa aktörer att göra mer än att jag köpt grejor etc. Själv jobbar jag som bolagsjurist på Inter IKEA här i Belgien. Ds

Lasse H · Post by **Lasse H** » Wed 23 Mar, 2005 11:27

Det är ju ibland rätt kul att läsa, trots (eller kanske tack vare) de sura uppstötningarna.

hälsn
Lasse H

CAIC · Post by **CAIC** » Thu 24 Mar, 2005 13:33

Det har hänt!
Peebee på Seloc har lyckats få sin Blink Honda godkänd i Belgien.

Nu är det bara att börja prata med Guy och Geary på Elisepart igen (samt spara pengar).
En Durex med 285 bhp och 200 llbft av vrid, TACK

StefanJ · Post by **StefanJ** » Thu 24 Mar, 2005 14:44

Det vore inte dumt, men det är ju alltid den eviga frågan om pengar tyvärr

hofverberg · Post by **hofverberg** » Thu 24 Mar, 2005 22:32

Många bygger kitcars med SAAB maskiner. Kan man tänka sig en Svensk
Elise 900 Turbo. Det finns ju rätt gott om sådana maskiner.

Fiat twincam?

StefanJ · Post by **StefanJ** » Fri 25 Mar, 2005 18:06

Här kommer bilder på lite fler saker som ska monteras

Lasse H · Post by **Lasse H** » Fri 25 Mar, 2005 23:14

Stefan !

Liten dämpare - stort ljud !!

hälsn
Lasse H

StefanJ · Post by **StefanJ** » Sat 26 Mar, 2005 07:02

Just precis

AZAD · Post by **AZAD** » Sat 26 Mar, 2005 08:44

Liten vikt också, 2.7kg bara. Helt otroligt.

Lasse H · Post by **Lasse H** » Sat 26 Mar, 2005 08:56

Blir väl en rejäl viktbesparing åxå. Kommer jag ihåg rätt att du idag har Janspeed ljddämp ? Redan den sparat åtskilliga kilon jmf med oe. När jag höll mitt gamla (oe) och Janspeed-systemet i var sin hand blev jag förvånad över den stora skillnaden. Säkert mindre än halva vikten. Ditt nya ser ut till att vara ytterligare 50% sparat. Fast Janspeeds ljud är "lagom" för en reggad bil. Risk finns att ditt blir väldigt ljudstarkt. Finns ju banor som har db-begränsningar. Hoppas att du inte får problem där. Knutstorp har en drive-by test som man måste klara. Fast vissa dagar har man tillstånd från banbolaget att köra hur bullriga maskiner som helst.

hälsn
Lasse H