Page 2 of 2
Posted: Sat 12 Feb, 2005 02:31
by Rickard
Tommy:
Låter verkligen intressant, håll oss informerade om hur det går mde ditt fall.
I princip sak så stämmer det du säger till 100%, men i praktiken så är ju sverige mkt mkt speciellt när det gäller modifierade bilar eller kit-cars som ex caterham.
Håller tummarna att du lyckas få rätt mot sveriges
sega rättsystem...
Posted: Sat 12 Feb, 2005 10:36
by Lasse H
Tommy !
Tack för inlägget. Fast det tyx ändå handla mer om att vara diskret och lita till lite "fusk" och inte, i alla fall för mig, helt tydliga regler.
Sannolikt är det väl så att en import av en Caterham CSR 200 inte är att tänka på, om jag har för avsikt att köra på allmän väg.
hälsn
Lasse H
Posted: Tue 20 Feb, 2007 22:47
by Mikael_W
Hittade detta trimkit för elisen:
http://www.turbotechnics.com/docs/cars/ ... 0index.htm
Som sagt detta lär de ju se på besiktningen.
Vet förresten någon om lotus sport ändrar i regbeviset på bilen.
Annars borde det väl vara enkelt att beställa en ExigeS, sedan ta över den till lotus sports för Cup 255 trimning
Posted: Tue 20 Feb, 2007 22:53
by Rickard
Mikael_W wrote:Hittade detta trimkit för elisen:
http://www.turbotechnics.com/docs/cars/ ... 0index.htm
Som sagt detta lär de ju se på besiktningen.
Vet förresten någon om lotus sport ändrar i regbeviset på bilen.
Annars borde det väl vara enkelt att beställa en ExigeS, sedan ta över den till lotus sports för Cup 255 trimning
Om du åker till england med en svenskreggad bil så kommer ingen ändra på något i ditt regbevis...
Det är så dom gör med ex RUF porscharna här i landet, har jag hört...
Posted: Tue 20 Feb, 2007 23:28
by Lasse H
Jag har varit passagerare i en S1 Elise med TT-trimning.
Det var en upplevelse ! Trots att den enligt föraren ej var riktigt kurant för dagen.
hälsn
Lasse H
Posted: Wed 21 Feb, 2007 22:02
by eon
Vi som boende i ett EU-land får importera bilar godkända i ett annat EU-land utan större besvär.
Dock så är bilar som tex Caterham inte godkända i något land alls inom EU enligt de normala reglerna. De är precis som amatörbyggda fordon i Sverige godkännda i det aktuella landet enligt unika undantagsregler. Dessa bilar går sedan inte att flytta till ett annat EU-land varken som nya eller begagnade bilar (Viss generalisering här).
Det är baksidan av att vi i Sverige och i än större grad i England har generösa undantagsregler för bilar som inte uppfyller EU's normala bilregler.
Lite uppmjukning verkar vara på väg vad gäller EU's regler på så sätt att det ska bli vissa gemensamma undantag för länderna i EU. Så Caterham ska låta EU-typa några av sina modeller för hela EU. Däribland ska CSR200 finnas. Den svenska importören av Caterham, Gunnars Garage, siktar dessutom på att importera just CSR200 för nybilsförsäljning.
/Erik
Posted: Thu 22 Feb, 2007 10:24
by Lasse H
Erik !
Jag har fått meddelande från Gunnars Garage att Caterham sedan ca en månad tillbaka har sk Europagodkännande på tre av sina modeller.
Dessa tre är den nya basmodellen med Ford Sigma 1,6 litersmotor, CSR 200 samt CSR Superlight (också 200 hkr). Dessa tre ska vara möjligt att köpa färdiga från fabrik och kunna säljas och reggas i Sverige.
hälsn
Lasse H
Posted: Thu 22 Feb, 2007 12:51
by EXCEL,PATRIK.
Nä freelandern är ej bytt, vi ska ha tjänstebilar på jobb så jag väntar på att det ska bli klart. Tyvärr är inte Subaru med bland de bilar som vi får välja på och så får vi inte köra SUV heller. Skickade en fråga till chefen och frågade var en SUV är, lika roligt som att fråga vad en sportbil är.
Jag väntar spänt på svar.
Jag får dras med min LandRover ett tag till. Men den ska bort.
Må gott.
Patrik
Posted: Thu 22 Feb, 2007 15:15
by Lasse H
Patrik !
På flera håll (i bilmedia) har jag hört Forestern kategoriseras som "cross-over" och ej SUV. Den är ej speciellt hög, eller stor (är ju eg en högbyggd Impreza) och har ej heller speciellt extrema hjul. Är en Volvo
Crosscountry en SUV ?
hälsn
Lasse H