Page 2 of 2
Re: Paris 2010: Elise
Posted: Mon 04 Oct, 2010 14:43
by Calson
På Audispråk heter det numera "S-tronic". DSG är VW

Re: Paris 2010: Elise
Posted: Tue 05 Oct, 2010 19:32
by silke
Calson wrote:På Audispråk heter det numera "S-tronic". DSG är VW

Same shit, different name!!

Re: Paris 2010: Elise
Posted: Wed 20 Oct, 2010 21:56
by Nillet
Jag tror jag har hittat min ersättare till Speedster:n. Får jag sålt den nu, investerar pengarna väl och lever på vatten och bröd. Så 2015 står jag i kö för denna...
Re: Paris 2010: Elise
Posted: Thu 21 Oct, 2010 13:51
by Lasse H
Den var faktiskt snygg tvåfärgad !
Utseendemässigt är det enligt min mening
bara fronten man misslyckats med. Synd att man
lämnat den traditionella frontöppningen och
istället valt något som ser ut som en Ford Fiesta (nya
modellen) eller en Mussibussi Lancer. Men man kanske
vänjer sig ? Om du köper en sdåan här, Nillet, så lär jag
väl få många tillfällen att titta på den.
Men utseendet är ju bara sekundärt. Det är ju dom
dynamiska egenskaperna som är viktigast !
hälsn
Lasse H
Re: Paris 2010: Elise
Posted: Sat 23 Oct, 2010 18:43
by JawZ
Helt rätt färgval :D
Re: Paris 2010: Elise
Posted: Sun 24 Oct, 2010 20:15
by silke
Sjukt snygg i profil!

Re: Paris 2010: Elise
Posted: Sun 24 Oct, 2010 22:30
by Lasse H
Absolut !
hälsn
Lasse H
Re: Paris 2010: Elise
Posted: Mon 25 Oct, 2010 20:06
by Johanna
Coolt färgval Nillet

Ser fram emot att se den i 2015
Dock gillar jag inte denna meningen från deras pressrelease: "It’s the next generation Elise for a new generation of Lotus drivers", eftersom jag antagligen är denna generationens Lotus förare... Beror kanske lite på hur man definierar Lotus förarna?!

Re: Paris 2010: Elise
Posted: Mon 25 Oct, 2010 21:31
by Lasse H
Johanna !
Icke. Du är ju rena barnet.
hälsn
Lasse H
Re: Paris 2010: Elise
Posted: Tue 26 Oct, 2010 23:29
by Andreas_G
Hej Lasse
Jag håller med...
Den GT40 inspirerade fronten på nuvarande och tidigare Elise och Evora ger bilarna ett aggresivt- och racerbilstuk.
Jag saknar den aggressiva formen i alla de nya Lotusarna... Modellerna är också mycket lika varandra. Du måste vara Lotuskännare för att se skillnaderna. Jmf Aston Martin, samma problem. Både Ferrari och Lamborghini har större skillnad i formspråk mellan modeller. Jag tror att det är viktigt i premiesegmentet.
Till sist... Lotus cars har överlevt och tjänat pengar på Elisen och Exigen. De har skapat en egen nisch som de dominerar. Spartanska, lätta bilar med fantastiska egenskaper:) Det är de jag tycker om... Och det är det som är Lotus för mig.
Jag har dock inget emot att få testa de nya modellerna:) Det är ju nya Lotus Esprit + kloner
Re: Paris 2010: Elise
Posted: Tue 21 Dec, 2010 11:37
by Nillet