Lotus Car Club of Sweden

Ett amerikanskt företag (Tesla Motors) skapat av dataingengörer i Californien har utvecklat en sportroadster med elmotor och det är Lotus som bygger den!

Lite fakta:
0-60mph ca 4 sekunder
toppfart 130 mph (ca 209 km/h)
250 (ca 40 mil) miles motorvägskörning på en laddning
3.5 timmar för att ladda batterierna fullt

Motorn är på 185 kW (ca 248 hk) och väger ca 32 kg.

De flesta här är säkert, precis som jag, intresserade av hur mycket den väger, men jag inte lyckats hitta nån uppgift på det. Däremot väger batteripacket strax under 500 kg.

Bilen har två växlar framåt och en bakåt.

En artikel om bilen i Wired:
http://www.wired.com/news/wiredmag/0,71 ... =rss.index

Tesla Motors hemsida:
http://www.teslamotors.com/

Vad säger ni? Går det att ha kul utan motorljud? ;-)

Äntligen !

Verkligen kul att någon börjar tillverka en miljöbil som inte bara är "duktig" utan även kul att se på & köra.
Tror att många fler personer skulle kunna tänka sig en miljövänlig bil om den inte va så himla trist som de flesta miljöbilar har en tendens att vara.

Toyota/Lexus har ju tagit steg i rätt riktning, men i övrigt så är de flesta miljöbilar fortfarande enbart fordon byggda för miljöpatister med fjällräven ryggsäckar & mjukisoveraller... (ta inte illa nu ifall någon här är miljöpartist)

Hoppas verkligen att denna bil blir en succe & att den lever upp till utlovade prestanda.

Motorljudet kan man säkert få fram på syntetisk väg om folk kommer sakna det.

låter lovande med tanke på det känns som en ny oljekris på väg.

Är beredd att dumpa min nuvarande Lotus för denna... som ju också är en Lotus

Joakim wrote:Är beredd att dumpa min nuvarande Lotus för denna... som ju också är en Lotus

De är jag också beredda att göra, men bara en av dom. Tur att man har två

Rickard wrote: Toyota/Lexus har ju tagit steg i rätt riktning, men i övrigt så är de flesta miljöbilar fortfarande enbart fordon byggda för miljöpatister med fjällräven ryggsäckar & mjukisoveraller... (ta inte illa nu ifall någon här är miljöpartist)

Jävlar va den kommentaren fick mig o skratta hahaha

klockrent

henrikln wrote: De flesta här är säkert, precis som jag, intresserade av hur mycket den väger, men jag inte lyckats hitta nån uppgift på det. Däremot väger batteripacket strax under 500 kg.

http://www.teslamotors.com/engineering/tech_specs.php

"Vehicle weight Around 2500 pounds (subject to complete safety and durability testing) ."

ferg wrote:

henrikln wrote: De flesta här är säkert, precis som jag, intresserade av hur mycket den väger, men jag inte lyckats hitta nån uppgift på det. Däremot väger batteripacket strax under 500 kg.

http://www.teslamotors.com/engineering/tech_specs.php

"Vehicle weight Around 2500 pounds (subject to complete safety and durability testing) ."

Amerikanarna och deras J*vla måttenheter typ 1134kg fast designen är ju ripoff av elise fast fulare men med den prestandan hade jag inte haft något emot kraftkällan!(sen kan man ju sampla Ferraris F1 V10:a i stereon så man får ljudsensationen också)

Jag håller med Bengt Dieden att en elbil aldrig kommer att bli en sportbil! Känslan saknas.

eon wrote:Jag håller med Bengt Dieden att en elbil aldrig kommer att bli en sportbil! Känslan saknas.

Nu ska vi inte glömma att den första bilen i historien som passerade 100 km/h va en elbil, dessutom på 1800 talet !!! Det måste ju anses vara en bra stamtavla...

Kan förstå skepsismen mot att en elbil skulle kunna vara rolig, med tanke på elmotorers konstruktion & en "av/på" känsla vid pådrag ( ungefär som en BMW mc...)
Men jag är övertygad om att ingenjörerna kan utveckla en elbil som får sportbils känsla. Det handlar nog bara om att få igång en marknad, för som sagt ovan, el/miljöfordon hittils har varit mkt tråkiga..

Jag har själv kört elfordon med ett par tusen HK & det har varit grymt kul, en jämn sugande accelerations kurva

Rickard wrote:

Joakim wrote:Är beredd att dumpa min nuvarande Lotus för denna... som ju också är en Lotus

De är jag också beredda att göra, men bara en av dom. Tur att man har två

indeed...

Här är en video på en annan elbil som knäcker Porsche Carrera GT och en Ferrari.

Det ser ut att vara Atom Ariels chassit på denna elbil, inte lika snygg som Teslan.

Det skulle vara kul om dem kan ge Teslan samma prestanda som ur X1an.

http://www.pluginamerica.com/media/Wrightspeed.wmv

En till:

"Rumors had flown back and forth as to whether or not the Tesla Roadster was simply a rebodied, rebadged Elise with an electric powertrain. The answer to that is slightly tricky -- it is and it isn't."

http://jalopnik.com/cars/news/mechanica ... 188590.php

Undrar varför de har ett stort luftintag (för kylare) fram?
Finns det ett vätskekylsystem för elmotorn?

Nillet wrote:Undrar varför de har ett stort luftintag (för kylare) fram?
Finns det ett vätskekylsystem för elmotorn?

Om jag läste rätt så är batterierna vattenkylda.