Page 1 of 2

Paris 2010: Elise

Posted: Thu 30 Sep, 2010 08:16
by Nillet
Bilder från Paris:

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Thu 30 Sep, 2010 08:19
by Nillet

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Thu 30 Sep, 2010 10:24
by Nillet
V4 (!) petrol
2 litre
6 speed dct gearbox
320hp. !
7800 rpm max
0-60 4.3secs
Top speed 270kmh
Co2 150
Weight 1095kgs
Seats 2

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Thu 30 Sep, 2010 11:32
by STELL
Lotus har verkligen kommit med en helt ny lineup. Det märks at det kommit in en ny ledning, sen får vi se vilka av dessa 4 bilar som verkligen kommer i produktion. Lotus har verkligen breddat sig. Låt oss hoppas på att Lotus nu blir ett märke som fler änn vi "redan skadade" lägger märke till.  :up: :-D

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Thu 30 Sep, 2010 13:59
by Mikael_W
Nice:-)får hoppas de får ihop det där med byggkvalitet också

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Thu 30 Sep, 2010 14:29
by Finn
Jag gillar verkligen de nya. Tyvärr får man väl aldrig råd att köpa en sådan

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Thu 30 Sep, 2010 15:59
by Nillet
I presentationen sa de 4 år från nu och det stod 2015.

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Fri 01 Oct, 2010 16:32
by Nillet
Från pressreleasen:
Lotus Elise 2015: The Vision
The Grown Up
Oh yes, here it is! There’s still room for the Elise at Lotus but what a
difference a decade or two makes. The Elise due for release in 2015 is a
sexy, agile beast of a car. Finally the Elise comes of age.
Aesthetically it’s definitely pleasing to the eye, it’s bold directional body
gives you subtle hints of the Elise of old so it still seems a touch familiar but
at the same time, it couldn’t be more different.
Perhaps a small example of how the car has changed would help. Aside
from strong graphic styling, the practicality of the car has had a major
overhaul too with sizeable improvements made to the ingress and egress –
in simple terms, no more acrobatics but still all the fun you expect from the
Elise.
Dany Bahar, Chief Executive Officer of Group Lotus, said: “We worked
very hard on getting the Elise 2015 exactly right, it’s our entry level car so it
needs to give a proper introduction to the Lotus driving experience.”
“The Elise you can buy now is still a fantastic car, make no mistake, Lotus
remain very proud of it, but this is a natural progression for us moving
forward. The Elise 2015 will also be class-leading in terms of performance
and efficiency but it will do more than that it will take the Elise model to the
forefront of its class across the board.”
“The design of the Elise 2015 is perfect for the target market, it’s young,
strong, confident, verging on ruthless, it mirrors the engineering and
technology. It’s the next generation Elise for a new generation of Lotus
drivers.”
Fear not though, despite the dramatic upgrades the Elise 2015 has lost
none of the cheeky charm that made the two-seater sports car famous, it
still retains performance through lightweight and handles like a dream –
albeit a quite aggressive and tension filled dream. With a 2.0 litre inline 4
pressure charged engine delivering up to 320 PS, the Elise 2015 should
reach 0-100kph in under 4.5 seconds.
The Elise 2015, proving great things come to those who wait.

Elise 2015 Specification *
Layout: 2 seater, mid-engined, rear wheel drive
Engine: Petrol with start/stop option
Hybrid technology: Mild hybrid, i.e. start/stop technology
Cylinder: 4
Capacity: 2.0 litre
Power/Torque: 320 PS / 330 Nm
Rev limit: 7,800 rpm
0-100 km/h: 4.3 seconds
Top speed: 270 km/h
CO? approx (CO?/km): 150 g/km**
Weight: 1,095 kg
Seats: 2
Transmission: 6 Speed Manual, DCT optional
Drive: RWD
Start of production: Early 2015
Enters the market: Spring 2015
Price indication: Circa £35,000
*Please refer to the ‘Further Information’ document in the Media Kit for
information relating to this specification
** With new technology

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Fri 01 Oct, 2010 16:41
by Nillet
V4 är det alltså inte som tidigare rapporterats och priset är högt men kanske inte oroväckande högt?

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Fri 01 Oct, 2010 18:18
by eon
Vad är DCT för sorts växellåda?

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Sat 02 Oct, 2010 06:27
by a_annell
Tja, tror det krävs en viss tillvänjning till utseendet är ju en helt ny look, kan inte bestämma mig om den är snyggare än S2 som jag tycker är den grymmaste Lotusen sen så som tidigare talare sa lär man väl aldrig ha råd med nån av dom nya Lotusarna. :uglyhammer:

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Sat 02 Oct, 2010 06:32
by a_annell
Ineriörmässigt såg dom trevliga ut men den nya looken exteriört har jag lite svårt att ta till mig.
http://www.autocar.co.uk/car-news/paris ... ?im=390900

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Sat 02 Oct, 2010 12:47
by Rickard
Tycker att dom andra nyheterna var vackra, men Elisen är i mina ögon FUL :(

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Sat 02 Oct, 2010 15:28
by a_annell
Ja skulle inte kunna tänka mig att byta ut min S2 mot den nya. S2 tyckar jag är den snyggaste

Re: Paris 2010: Elise

Posted: Sat 02 Oct, 2010 20:58
by silke
Riktigt snygg!!  :up:
eon wrote:Vad är DCT för sorts växellåda?
Antar att det står för Double-Clutch Gearbox, S-tronic eller DSG-låda på Audispråk, PDK-låda (Porsche Doppel Kupplungen) på Porsche språk och så vidare.. Har även för mig att Ferrari relativt nyligen kommit med ett DCT alternativ (458 Italia och California?).