Lotus Car Club of Sweden

En fråga från en som funderar på att skaffa en Lotus. Är det ok att vinterförvara den i ett garage utan värme. Ett bra villagarage på alla sätt dock utan värme. Kan bilen fara illa av det?

Ärligt talat så tror jag att ett svalt (frostfritt)
garage är bättre för bilen än ett rumstempererat.
Alla oxideringsprocesser påverkas av värme, så
rostar ex järn långsammare i kalla miljöer än i varma.
Samma bör gälla för aluminium.
Ska bilen stå länge så är det dock bra att ha koll på
hur batteriet mår (underhållsladdning ?). Din Elise har
en viss strömförbrukning även när den står stilla.
Batteriet blir helt urladdat på ca en till två månader.
Du behöver kanske också vidta åtgärder för att undvika
flat-spots på däcken. Här finns flera vägar att gå.
Effektivast är väl att låta bilen stå på bockar/pallar, men
enklare är ju att ha ett högre än normalt däcktryck och
med jämna intervall rulla bilen fram eller tillbaka ett par
decimeter så att den inte står på samma bit av däcken
hela tiden.

Jag säger som jag säger i alla dessa trådar.
Skaffa en underhållsladdare!
Min bil står på underhållsladdning så fort den står i garaget.
Följer med kontakter som gör det enkelt att koppla in.

Tror det finns en tråd för varje vår där bilägare behöver byta batteri.

Tack för svaren. Jag har vinterförvarat andra fordon där så laddare har jag och brukar flytta runt bilen för att slippa platta däck. Det är kylan jag undrar över, kan den orsaka problem för bilen? Jag har aldrig haft några problem tidigare med andra bilar/mc.

Lennart !

Jag kan inte se att kylan i ett icke uppvärmt garage
skulle skapa större problem för en Lotus än för en
bruksbil !? Är det något särskilt du är orolig för ?

hälsn
Lasse H

Den största boven bör väl vara fuktigheten, och inte kylan i sig?

Om bilen är importerad så kan det vara idé att kolla vad kylvätskan klarar för temperaturer.

Det var bara en fundering jag haft. Jag har själv svårt att se att det ska orsaka några problem. Min undran var om någon har erfarenhet av kallgarage och Lotus. Man vill ju inte skaffa en "pärla" och så far den illa över vintern. Tack för alla svar!

Det som kan ställa till det är fukten isåfall, då textil ha en tendens att börja mögla. Beroende på hur fuktigt det är kan du prova att sätta in en sk "torrboll" i kupén. Alternativt ta ur mattorna i kupé och bagageutrymme. Möss kan också vara ett problem, beroende på hur lokalen är utformad. Tipset jag fått för att undvika dylika odjur är att ställa pallbockarna på fat med glykol. Alternativt kan man ju sätta dit ett antal fällor. Är det en loge eller liknande skulle jag rekommendera att du lägger ett kapell över hela bilen. Diverse flygande odjur har annars en otrevlig tendens att uträtta sina behov på bilarna, och då tar lacken stryk.

Jag har visserligen ett ganska stort garage men det är tyvärr ännu oisolerat, så jag har mina bilar i "kallgarage" där det blir minusgrader på vintern. Kylan är egentligen inget problem om man har kollat att glykolblandningen i motorn tål den. Man bör dock ha bra ventilation för det är fukten som kan göra att t ex bromsskivor rostar. Om det t ex har varit några plusgrader och regnigt och det sedan fryser på så kan det bildas kondens. Jag brukar då ställa in en eller två värmefläktar några timmar som cirkulerar och torkar luften i garaget. En "torrboll" inne i bilen är också bra.

De tips du fått gäller för alla bilar generellt.
För Elise/Exige tillkommer en specifik detalj: Vad gäller originaldäcken AD07 och A048 så varnar Yokohama uttryckligen för att gummit i dessa inte får utsättas för temperaturer under -10 grC.

När det är vinter kan man passa på att spänna nipplarna till wire:rarna til främre och bakre huv. När jag drog i min senast kändes det konstigt, nippeln var på väg av...

Edit: Hmmm, S2:an har väl inga wire:rar?

Nej, inte till huven bak eller
till luckorna fram. En av de saker som
var bättre med S1, alltså åtkomligheten
under luckan fram.

hälsn
Lasse H