Lotus Car Club of Sweden

En helt vanlig tisdag på en skånsk bana!

dycker denna härliga kille upp



Just på denna banan var det som det skulle hända



Lasse skulle köra Formel bil!!!



sagt och gjort, lasse tar plats i cockpit.



lite nervös under hjälmen är han, men med all rätt tycker jag.



efter ett par minuter och ett par varv börjar känslan infinna sig, tempen i däcken ökar.



ytterligare ett par varv senare och ännu mer känsla för bilen



15 minuter senare får han målflagg



väl inne i depån så



ser han glad och stolt ut, och det med all rätt de också, för jag tyckte han gjorde detta bra!

Wow, vad kul!
Väntar med spänning på en uttömmande rapport från Lasse_H

hey lasse.
GRATTIS GRATTIS
håber du fik en super oplevelse ???
skal du så køre historisk formel, eller bliver du i roadsport ???

Härliga bilder på en härlig herre!

Lite fler bilder, även om de är i en annan klass än Robbans snygga kreationer. Det var en kul kväll, tack Martin.
Med vänliga hälsningar,
Johanna

Det har mycket länge varit en dröm att få köra en formelbil.
Då vännen Martin erbjöd mig att få prova hans Formel Opel-Lotus
(jag lovar; jag tjatade inte !) så var jag inte sen att tacka ja.
Det var på Sturup Raceway som jag skulle få chans att bli en
erfarenhet rikare. Absolut inte min favoritbana, även om jag
börjar gilla den mer ju oftare jag kör på den. Arrangemanget var
Svedala MK´s kvällsträning vilket innebar att det nu på slutet
av säsongen blir mörkt ganska tidigt. Mitt andra passe (av totalt tre,
ett för Martin och två för mig) var det sista för kvällen och det började
faktiskt skymma på. Hur det var ? Nervöst ! Åtminstone de allra
första varven. Och besvärande obekvämt. Bilen har ju ingen riktig
stol utan man sitter på durken med plåt mot både ända och rygg.
Andra stinten så plockade vi ihop en del olika mattor (bl a min hunds
fårskinnspäls från hundburen) så då blev det lite bekvämare. Jag hade
också lite svårt att få ner handen från ratten till den minimala växelspaken
då avståndet mellan rattkransen och närmsta ramrör inte var stort.
Accelerationen var något bättre än i min Seven (formelbilen har ca 2,7 kg/hkr
och min Seven ca 2,9). Utväxlingen i lådan gjorde att man kör hela varvet
på 2:an och 3:an. Jag använde kopplingen vid växlingarna, men det är egentligen
onödigt och tillverkaren rekommenderar "clutch-less shifts".
Bilen är ganska instabil vid kraftig inbromsning, men jag tror att det
nog mest är ett akademiskt problem för en van förare då greppet är helt
otroligt ! Jag bromsade ibland helt i onödan. Ofta räckte det med gasuppsläpp
eller inget alls, bara stå på ! Fast det kräver lite mer mod och vana än jag hade igår.
Det var också premiär för mig med slicks och dessa tillsammans med
vingarna gjorde att jag upplevde att jag hade hur mycket grepp som helst.
På Sturup RW med sina hårnålar är det väl normalt att man har släpp både fram
och bak, men de var ganska smygande och lätta att justera. Styrningen är
supersnabb och ratten stor som ett tefat ! Efter de 15 minuter långa passen
var jag ganska mör i axlar och underarmar, men det beror nog mycket på att
ovanan gör att jag spände mig onödigt mycket. Nu hoppas jag bara att det kan bli
fler chanser att köra formelbil ! Tills dess; Tack Martin !
Och tack för supporten från närvarande vänner. Och pajen var jättegod, Johanna !

hälsn
Lasse H

Häftigt gjort Lasse, måste ha varit en opplevelse.
Otroligt snällt av Martin.

Her er videoerne fra Lasse's 2 sessioner

Session 1
http://youtu.be/BOei-CLcKLs

Session 2
http://youtu.be/Et4N0N4Vdk0

Til Lasse
Du kan godt få chancen at prøven bilen igen til næste år, så skal vi måske vælge en anden bane hvor du også skal bruge 4. og 5. gear

Martin !
Jag tar det som ett löfte !!

hälsn
Lasse H

Instämmer i wow-kören :-)

Roligt Lasse!

Mvh,
P-O

Blir det en Type 125 nu då Lasse?

Bara om jag kan få den reggad !
Fast en Type 125 är väl kanske inte en speciellt
praktisk bruksbil ? Ingen plats för hundburen, ingen mugg-
hållare, ingen GPS eller AC. Men roligt var det. Längtar efter
nästa chans att få prova denna bil på bana.

hälsn
Lasse H