Var ut och rastade pärlan i vårsolen och precis när jag gled in på min gata tändes batterilampan och mätarna slocknade.
Strax därefter stannade bilen (ca 5 meter från parkeringen)
När jag vrider på nyckeln så händer inte ett dugg.
Har gjort mätningar nu och batteriet är mer eller mindre tomt (5 månader gammalt) och jag har ingen spänning i kablarna till batteriet.
är det någon som har erfarenhet utav att byta generator? Måste man plocka ner massor?
Tack :)
Det är bra att vara bra men det är bättre att vara bäst!
Lotus Elise S2 -01
Radical PR06 -10
Det låter märkligt att batteriet skulle lägga av så plötsligt. Det låter mer som ett jordfel. Börja med att ladda batteriet och kolla anslutningar på vitala punkter som t ex jordfläta till motorn, etc.
Olle Odsell, klubbordf med numera bara två Elise; en -00 (Serie 1) och en -01 (dotter), Evora S -12, Volvo C70 -06 till hustrun, Volvo V60 till vardags, Volvo C30 för dottern och en Bürstner husbil.
Olles råd är bra, men det kan mycket väl vara generatorn som
storknat av värmen. Det är ett inte ovanligt fel på Elise/Exige.
Framförallt om värmeskölden av ngn anledning är bortplockad.
Jag lyckades aldrig få mina batterier till Elise att behålla spänningen
över en vinter i garaget. Behövs underhållsladdning.
hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Enkelt att byta generator, man kommer åt underifrån /sidan
Har dragit upp en luftslang ( ducting ) från sidointaget till generatorn som verkar hjälp att få generatorn överleva på racebanorna
