Lotus 910 Motor

Frågor som har med teknik att göra hör hemma i det här forumet.
Post Reply
User avatar
Larsson
Forumveteran
Posts: 717
Joined: Fri 31 Aug, 2012 18:50
Location: Vinslöv

Lotus 910 Motor

Post by Larsson »

Hej !
Håller på att renovera en Lotus 910 motor (från en Esprit Turbo årsmodell 1983)
Igår så satte jag i de nya ramlagerna, la i vevaxeln och spände ihop med de moment som anges i handboken
så långt inga problem men......
Upptäckte att det är "lite" glapp om man flyttar vevaxel framåt/bakåt i motorns riktning, om jag förstår allt rätt skall detta begränsas av 2st Thrust Washers, dessa har jag inte bytt, någon som vet om det får "glappa" och i så fall hur mycket.
Med vänlig hälsning Fredrik
Fredrik Larsson
0734-141498
fredrik.larsson@fasab.se
Lotus Super Seven S2 -68
Lotus Europa S2 -68
Marcos GT 3-Litre -71
Lotus Elan +2 -73
Lotus Elan S2 -95
olof.eriksson
Stamgäst
Posts: 38
Joined: Wed 20 Jul, 2011 07:56
Location: Stockholm

Re: Lotus 910 Motor

Post by olof.eriksson »

Larsson wrote:Hej !
Håller på att renovera en Lotus 910 motor (från en Esprit Turbo årsmodell 1983)
Igår så satte jag i de nya ramlagerna, la i vevaxeln och spände ihop med de moment som anges i handboken
så långt inga problem men......
Upptäckte att det är "lite" glapp om man flyttar vevaxel framåt/bakåt i motorns riktning, om jag förstår allt rätt skall detta begränsas av 2st Thrust Washers, dessa har jag inte bytt, någon som vet om det får "glappa" och i så fall hur mycket.
Med vänlig hälsning Fredrik
Hej
Jag kan inte just den motorn men "crank shaft end float" alltså den längsgående rörelsen på vevaxeln bör nog vara max typ 0.3 mm. veven får inte ha en så stor rörelse att den tar i ramlager överfallen.
På den här länken finns en manual lotus http://www.martinhorne.com/Files/lotus%20manual.pdf
som säger 0.08-0.2 mm service limit 0.3
Attachments
Lotus end float.JPG
Lotus end float.JPG (45.38 KiB) Viewed 6758 times
Olof Eriksson
Lotus Elise S2 2003
User avatar
Larsson
Forumveteran
Posts: 717
Joined: Fri 31 Aug, 2012 18:50
Location: Vinslöv

Re: Lotus 910 Motor

Post by Larsson »

olof.eriksson wrote:
Larsson wrote:Hej !
Håller på att renovera en Lotus 910 motor (från en Esprit Turbo årsmodell 1983)
Igår så satte jag i de nya ramlagerna, la i vevaxeln och spände ihop med de moment som anges i handboken
så långt inga problem men......
Upptäckte att det är "lite" glapp om man flyttar vevaxel framåt/bakåt i motorns riktning, om jag förstår allt rätt skall detta begränsas av 2st Thrust Washers, dessa har jag inte bytt, någon som vet om det får "glappa" och i så fall hur mycket.
Med vänlig hälsning Fredrik
Hej
Jag kan inte just den motorn men "crank shaft end float" alltså den längsgående rörelsen på vevaxeln bör nog vara max typ 0.3 mm. veven får inte ha en så stor rörelse att den tar i ramlager överfallen.
På den här länken finns en manual lotus http://www.martinhorne.com/Files/lotus%20manual.pdf
som säger 0.08-0.2 mm service limit 0.3
Tack för info Olof!

Mätte upp "glappet" till 0,42 med klocka så detta är ju inte bra.
Nya lager öd 0,0025" är beställda så snart kan jag nog komma vidare med motorn

Häls Fredrik
Fredrik Larsson
0734-141498
fredrik.larsson@fasab.se
Lotus Super Seven S2 -68
Lotus Europa S2 -68
Marcos GT 3-Litre -71
Lotus Elan +2 -73
Lotus Elan S2 -95
Post Reply