Lotus Car Club of Sweden

Har vi en ny Lotusåterförsäljare i Sverige? Nordskogsbil i Borås skriver på sin hemsida att de är återförsäljare för Lotus, någon som vet mer?

http://www.nordskogsbil.se

Det verkar som om de kör samma upplägg som Pierre ungefär vad jag kan förstå på deras Facebook-inlägg de gjorde i vår Facebookgrupp. Men det är det enda jag vet.

Jag pratade med en kille på Bilhallen i Mjölby (Pierre var bortrest). Jo firman i Borås har blivit auktoriserad återförsäljare och verkstad för Lotus och de har haft lite kontakt med Mjölby, men jag vet inte vad de har för bakgrund med Lotus från tidigare. Man kan tycka att det är onödigt nära mellan Mjölby och Borås och att andra delar av landet bättre hade behövt en ny verkstad. Men vi får hoppas att de är seriösa och kan ta hand om våra bilar även där.

Kikar man på Lotus egen hemsida så står både Bilhallen och Nordskogs som "Dealer and Service centre". Om jag minns rätt från en tidigare diskussion med Pierre så kräver Lotus både att du har en separat del för att sälja Lotus samt att du som återförsäljare köper på dig ett antal nya bilar.

Låter som ett givet mål för en Lotuslördag Göteborg framöver när de fått hem lite bilar i Borås?

Lotus Lördag är ett registrerat varumärke för Sthlms-sektionen, men ni kan få köpa en licens, alternativt bjuda in oss

Kan också meddela efter att ha varit i kontakt med Aston Hill på Lidingö i Stockholm att de 'har seriösa Lotus-planer'... Vad dessa planer innefattar är ännu höljt i dunkel, men att de än så länge inofficiellt tar emot och servar Lotus är klart.

Mycket spännande tider! Tänk om man inte längre behöver resa land och rike runt för att serva en Lotus!

Min högst personliga uppfattning är att det behövs både verkstäder och nybilsförsäljning lite varstans i landet för att "normalt" folk skall ta steget att köpa en Lotus. En from förhoppning är att Geelys köp går igenom och skänker lite ekonomisk stabilitet till märket. Krigsrubrikerna i samband med det senaste F1-äventyret gagnade knappast varumärket. Vem köper en bil för 800 000 - 1 000 000 kr när det står att man är i tvista med leverantörer och förare. Att sedan inte F1-teamet hade något med biltillverkaren att göra är långt ifrån självklart.

Börjar det synas lite Lotus-skyltar här och var samt ges möjlighet att titta på och inte minst provköra bilar på lite närmare håll så ökar onekligen chanserna att nya köpare hittar till Lotus. Så återförsäljare och verkstäder i Malmö, Göteborg och Stockholm torde vara ett steg i rätt riktning. Själv premierar jag entusiaster och skall snart köra från Helsingborg till Mjölby för att serva bilen. Men så är jag inte heller att betrakta som helt normal

Vem vet, om Volvohandlarna får träna på att sälja Polestar, så kanske några av dem hänger upp en Lotusskylt så småningom.

Kanske lite "off topic" men jag var igår på besök hos CYAN Racing (f d Polestar) i deras nya lokaler i Mölndal/Göteborg. En helt fantastisk anläggning som inhyser 50 anställda (20 mekaniker, 20 ingenjörer och 10 admin personal) för att främst utveckla och driva Volvos tävlingsbilar i WTCC. Det som slog mig var att det fanns fortfarande gott om plats för kanske lika många till, och där skulle det kunna få plats många Lotusingenjörer......

Passade på att besöka Borås igår kväll och fick en pratstund med Chadi på Nordskogs bil. De har precis fått hem en Evora 410 och har sedan tidigare en Exige i hallen. En Elise är på ingång i augusti. Riktigt fin och nybyggd anläggning där det även finns däckverkstad och bilrekond utöver bilhall och verkstad.

Vi pratade även om att ordna ett evenemang i Boråstrakten i slutet av september. När planeringen klarnat så kommer det upp en evenemangstråd om detta.