Lotus Car Club of Sweden

Nu är även säsong 2023 slut. De längsta resorna gick till Bandagen på Knutstorp, Multiregionträffen och Festivalen. Dessutom deltog vi på ett antal trevligt arrangerade Lotuslördagar och andra sportbilsrelaterade träffar i Sthlms-regionen. Året avslutades med att Kenth på Bilhallen bytte den utslitn...

Hej
Då var det dags att byta alla däcken på min Elise -07.
Jag åker nästan enbart på väg.
Någon som kan ge något råd om dimension, fabrikat etc.
Har förstått att originaldäcket Yokohama inte finns längre.

Nu är det visserligen 2023 men här kommer ändå en liten summering för 2022. Under året körde jag 562 mil dvs avsevärt mindre än tidigare. Främsta anledningen är att den inte användes till en resa i Europa och att vi även har köpt en Elise som vi också måste köra lite med. Bilen fungerade felfritt un...

Välkommen till forumet där vi "pratar Lotus flytande"! För att det ska personligare och trevligare här på forumet har vi några enkla regler: http://lccs.nu/forum/viewtopic.php?f=1&t=2857 Vill be dig att fylla på var du bor under location och ha ett namn med i dina inlägg (görs enklas ...

Jodå däcken är hårt pumpade, det står en torrboll i bilen och en avfuktare i garaget då jag tidigare haft problem med hög fukthalt därinne. Pallbockarna var mer för att få upp bilen i lämplig mek-höjd för kylarbyte och bromsvätska dränering. Tidigare bilar jag jobbat med har gått att lyfta på flera ...

Ända sedan jag hade min tunga Z3 för 18 år sedan har gjort så här vad gäller vinterförvaring. Full tank, pumpat däcken till 3kg och laddat batteriet under tiden. Sedan går jag ut till bilen och knuffar den någon halvmeter så att de inte står på samma yta hela tiden. Kan även vara bra att sätta in nå...

Jag har en uppsättning lätta Team Dynamics Pro 1.2 med AD048 på fram och Michelin cup2 bak, däcken är kanon fräscha. Har även bult on spacers som hör till paketet.

Passar perfekt på Elise och Exige

Pris 9000kr pok

Nu när min Elise S2 börjar bli "klar" så behöver jag nya vinterprojekt. Efter tips från en trevlig och kunnig herre i klubben så kontaktade jag ägaren (numera förra ägaren...) av en Europa S2 från -68 och en Europa S1 från -67 och det slutade med att jag köpte båda. S2an är ett renoverings...

Hej vänner, Trist att jag såg era inlägg först nu. Det gick kanon bra och jag börjar få förtroende för bilen. Den är mycket snäll körd och jag åkte hem mycket nöjd. Nya hjulen passat bilen bra och ger bra med vrid samt att Nangkang AR1 däcken upplevdes som mycket neutralt och förutsebara. Bästa modd...

Hejsan, det samma - kul att ses. Jag kör med Toyo r888r däck, helt nya för denna säsong. Förra året körde jag med Avon ZZR. Jag böt däck trots att ZZR däcken inte var slut, men jag hade svårt som sjutton att få upp tempen i dem, dvs det var halkigt. Toyo däcken har klart bättre grepp, i vart fall n...

Hejsan, det samma - kul att ses. Jag kör med Toyo r888r däck, helt nya för denna säsong. Förra året körde jag med Avon ZZR. Jag böt däck trots att ZZR däcken inte var slut, men jag hade svårt som sjutton att få upp tempen i dem, dvs det var halkigt. Toyo däcken har klart bättre grepp, i vart fall nä...

Det kan nog bli lite luriga köregenskaper med så olika däck bak och fram. Bakdäcken ser ut som utpräglade torrdäck som man nog ska ta det försiktigt med i blött väglag. Vad är det för däcktyper och fabrikat fram och bak? Hej Olle! Bakdäcken är Nankang Ar-1 Framdäcken är just nu Bridgstone Potenza o...

Under de senaste par åren har nya fälgar Pro Dynamics Pro Race införskaffats i samband med inköp av R-däcken (Nankang NS-2 r i nuläget) vilket ju gjort körningen ännu roligare, en jätteskillnad såklart jämfört original Toyo Advan 07orna. Styrningen blir lite livligare s.a.s. på lite sämre vägar, man...

Min "förklaring" var långt ifrån fullständig eftersom camber påverkar anläggningsytan mot vägbanan och toe hur snabbt bilen styr in, resp. hur stabil den är rakt fram. Andra kan säkert förklara det här mycket bättre. Hur som helst så är hjulinställningen orsaken till hur däcken slits och v...

Teori (och praktik):
R-däck har mjukare gummi och slits därför mera än gatdäck.
Med toe-out ligger mera av däcksytan mot asfalten när det svänger i fart (bättre grepp).
Däcken slits på insidan (med toe-out) mest när man kör rakt fram på vanlig (motor-) väg.