Bygge (Sfro) med Lotus Europa kaross

[Larsson]

Har börjat klura lite på bilens kylning, har bestämt val av kylare och fläktar och skall imorgon beställa material för att få fläktarna på kylaren och sen alltihop på bilen

[Larsson]

Har börjat så smått med en ram som fäktarna skall sitta på som sedermera skall monteras i kylaren

[lahi]

Riktigt roligt bygge! Lotus Europa är ju skittuff. Blir det helt original utseende eller ska det fixas och trixas där också?

Måste ju slänga med bilder på den där japan-byggda Europan med en treskivig wankel (20b) också. Lite inspiration. Kanske sticker i ögonen på puristerna, men jag gillar den

[Larsson]

Riktigt roligt bygge! Lotus Europa är ju skittuff. Blir det helt original utseende eller ska det fixas och trixas där också?

Måste ju slänga med bilder på den där japan-byggda Europan med en treskivig wankel (20b) också. Lite inspiration. Kanske sticker i ögonen på puristerna, men jag gillar den

Jo du Lars, blir säkert lite fix o trix med karossen, vill få den lite "fetare" på ett mjukt sätt

[Larsson]

Litet inköp (kanske lite tidigt ??) har i alla fall införskaffat sidoblinkers från Lotus Esprit

[Larsson]

Ramen som fläktarna skall sitta på börja ta form, skall bara borra hål för skruvarna som skall hålla fast allt i kylaren

[Christopher Zell]

Lite mer inspiration apropå feta Europor
http://www.mikeabbasclassiccars.co.uk/new_page_12.htm

[Larsson]

Så här nånting tänkte jag att kylaren skall sitta

[Larsson]

Då var fäste och kylarpaketet klart och monterat. Nästa uppgift blir att göra nya fäste till handbroms och dra vajrar till oken bak.

[Larsson]

Höjde befintliga fäste till handbromsen 50mm, skall prova ha det så här...

[Cat7even]

Hej har du räknat på hur mycket fläktarna kommer att hindra genomströmning när de står still?
Risken är ju at de får gå mer eller mindre hela tiden....


MVH

[Larsson]

Hej har du räknat på hur mycket fläktarna kommer att hindra genomströmning när de står still?
Risken är ju at de får gå mer eller mindre hela tiden....


MVH

Nä du Johan, jag har ingen aning om hur man beräknar det :-(
Har du några tips på hur jag gör det??

[Cat7even]

I'm jag hade så vore det redan gjort. Har ingen aning men har läst för flera år sedan 20+ om en Triumph som hade problem med överhettning och fläktar som gick hela tiden. Problemet försvann när man tog bort elfläktarna och gick till baka till motor monterad.
Tyckte det såg ut på bilden som om det är mycket fläkt som täcker ytan....
Är det bökigt att prova med en på den svala sidan?
Snyggt bygge som vanligt.

[Larsson]

Nu hade jag tänk börja med lite glasfiberarbeten, skall först och främst skapa lite ytor där karossen kan vila/fixeras mot chassit och har även bestämt åtta olika ställen där karossen skall bultas mot chassit (eh.. låter detta vettigt?).
Är nu klar med valen av komponenter till bromsar fram och bak.
Fram har redan naven bultmönster 4/108, där blir det ventilerade skivor 276mm i diam och Hi-Spec Radical 4-kolvs ok
Bak har naven bultmönster 5/112, där blir det först en 286mm bromsskiva från Passat sen en 20mm spacer som omvandlar till bultmönster 4/108
sen blir det broms ok från Opel Astra G med inbyggd funktion för handbroms. Hoppas denna lösning skall kunna få stopp på ekipaget när så önskas.

[TCKalle]

HM, 4-bult bak. 1,8T har 150 hk orginal och jag gissar att din kommer ha lite mer. Är inte 5-bult att föredra?
Kul bygge, en modern hotrod.