Gångjärn för bakre clamen

[Per Mo]

Någon som har en sådan här installerad? http://www.boefabrication.com/Clam.html. Verkar ju praktiskt för den som gillar att skruva själv på Elisen. Men det verkar endast finnas monterade på bilar i USA och Australien om man googlar, inte alls i Europa. Finns det någon regel att man ej får ha en sådan installerad? Eller kan det vara något annat problem med dem tex att clamen inte riktigt klarar att hållas upp baktill som den är i uppfällt läge? Bara nyfiken då jag tillhör dem som lämnar in bilen till verkstad för service.

[Graf Orlok]

Wow! Det där var ju riktigt koolt. Vad mycket lättare livet skulle vara om man hade en sån både bak och fram...

[Falk]

Wow! Det där var ju riktigt koolt. Vad mycket lättare livet skulle vara om man hade en sån både bak och fram...

Jag har inte detaljstuderat... Hur mycket jobb sparar man bak i praktiken? Är det bara själva "tabort/fälla"-momentet som blir enklare?
Man måste väl ändå "skruva loss" clamen (tak av, stolar ur), plocka ur batteriet och accusumpen varje gång innan man fäller upp den?
Clammen kommer väl inte att fungera som en riktigt "flip-bakdel" typ motorhuv - eller?
Åsså måste väl allt kablage till lysen och batteri förlängas och dras om, wiren till lucköppningen, slanginstallationen till accusumpen, mm...

Fast cool idé. Man undrar varför inte man konstruerade bilen med flipfront och akter från början... Viktskäl?

[Nillet]

Bilder lånad av Jaws på www.lotuscars.se

[Nillet]

Badster har gjort snabbkopplingar för fram och bakclam.

[Per Mo]

Kablarna till lyset förlängs och batteriet flyttas till under slangen från tanklocket, vilket känns lite spännande. Det finns en montageanvisning att ladda ner och enligt den så funkar den ungefär som en motorhuv. Söker på Youtube Lotus elise clam hinge så finns det lite filmer som visar lite hur de funkar.

https://www.youtube.com/watch?v=jPdZI94 ... ata_player