Lotus Car Club of Sweden

Säljer nu Europan, lite fakta: Köpt från England 1986, renoverad 1986 - 1988 har gått ca 1500 mil sedan dess. Motor: R16 TX 1647cc - Grupp2 kam, lättade stötstänger, modifierad fördelare med fast tändkurva (Arne Berg Racing) - Portad och planad topp, stiftade insug, lättade vippor, lättade ventilbr...

Säljer nu Europan, lite fakta: Köpt från England 1986, renoverad 1986 - 1988 har gått ca 1500 mil sedan dess. Motor: R16 TX 1647cc - Grupp2 kam, lättade stötstänger, modifierad fördelare med fast tändkurva (Arne Berg Racing) - Portad och planad topp, stiftade insug, lättade vippor, lättade ventilbri...

Jag har kollat Revolutions hemsida men tänkte att det kanske finns några på närmare håll. Har även en beställning liggande på muttrar hos KH Motorsport som åf (eller agent). Beställningen har legat i minst fem år nu utan något resultat. Jag handlar i England om jag inte får något napp på hemmaplan.

Hjulmuttrar till Revolution fälgar. Längd ca. 30 mm (exkl bricka), ca 14 mm diameter, gängan skall passa till Lotus Europa (Triumph Spitfire m. fl.) Jag behöver 8st någon som har några liggande?

peterssonh@bredband.net

Håkan Petersson

OK, tack för tipsen! Min bil är helrenoverad mellan 1986-1988, den har gått ca 1500 mil sedan dess. Jag hade rören ute då och det var det första jag monterade i ramen efter renovering och lackering. Tyvärr minns jag inte hur omständigt det var att få dit dem. Rören har beläggning på insidan vlket be...

Hej,
någon som vet om det är möjligt att byta kylvattenrören i chassiet på Europa S2 utan att ta av karossen? Motorn måste naturligtvis ur men går det att lirka i dem eller måste man kunna vända och vrida på chassiet?