Joakim;
Jag tror fortfarande det är ett problem med luft i systemet, lufta som ''boken'' säger samt lossa lite på nipplarna ut till själva bromssystemet på huvudcylindern.
Det räcker ej alltid med att lufta huvudcylindern via dess luftnipplar utan man måste öppna även på bromssystemets trycksida.
Detta gäller främst kretsen för frambromsen.
Den volym som h-cylindern levererar ut till systemet är så liten så du får alltid problem att få ut den till bromsoken utan att trycksätta bakvägen eller som jag brukar göra suga ut luften från okets luftnippel samtidigt som du fyller på i h-cylindern.
Varför det blir luft i systemet kan jag ej förklara men har haft minst 7-8 bilar det senaste säsongen med detta problem, endast 2st med andra problem än luft.
En med falerande h-cyl, fast jag är inte övertygad om det var ett primärt
problem, samt en annan med problem med skarvhylsan för tryckgivaren.
Lufta lite till..... feedback uppskattas.
Full tavel på framokens kolvar är ett måste, kan annars orsaka diverse problem, dessa ok är ganska speciella i detta system ock har sina brister, (toyota what kind of sh-t) slå mig en signal så skall jag gärna förklara närmare.
Elan S1,Elan S2, Elan Coupe', Elise S1-96, Exige-07 och en biltrailer.
)