Corbeau Competition Seat

Lasse H · Post by **Lasse H** » Sun 28 Aug, 2005 08:45

Mattias !

Din uppgift om att passagerarstolen i Elise är smalare än förarstolen förvånade mig. Gick därför ut i garaget, beväpnad med ett måttband.
Hur jag än mäter kan jag inte få fram att stolarna skiljer sig åt i bredd.
Jag vill därför påstå (även om jag inte är tvärsäker) att stolarna är lika stora. Däremot hade ej passagerarstolen uppblåsbart svankstöd på de första modellerna (S1 ?). Corbeaus racingstol är ca 2 - 3 cm smalare beroende på var man mäter. Största skillnaden är väl kanske att den har högre sidkanter vilket ger mycket bättre sidstöd. Samt att den har uttag för 4-punktsbälte både vid höfter och axlar. Observera att Lotus ej rekommenderar användande av 4-pktsbälte till stolar som saknar sådana styrande hål vid axlarna. Man påstår att det finns risk för att bältet vid olycka kan glida av axlarna. Det är väl i så fall mest för dom som har axlar som en snok !?
Vad som skiljer passagerar-respektive förarplatsen åt är att de inte är lika stora i "golvyta". Därav de dubbla uppsättningarna bulthål i golvet så att stolarna kan monteras in för respektive höger - vänsterstyrning.
Därför mer utrymme mellan stol och sidobalk på förarsidan. S1 hade ju t o m en liten plastgrunka som var fäst i sidobalken med kardborrband vilken man kunde lägga saker i.

hälsn
Lasse H

greger · Post by **greger** » Sun 28 Aug, 2005 09:39

Tjena Lasse,

Jag satt i passagerarstolen en gång när kompisen körde och jag märkte skillnad direkt, satt mycket fastare i den. Så jag tog för givet att den var mindre, skiftade då stolarna utan en tanke på att mäta dom. Nu efter att jag bytt tog jag en liten tur, och jag sitter mycket bättre. När jag läste detta gick jag ut för att mäta, du har rätt, den är inte mindre

. Antagligen är den mycket mindre sliten och lite hårdare eftersom ingen sitter i den nästan. Detta är ju en provisorisk lösning tills man köpt en riktig stol, för som sagt i originalstolarna åker man ju runt som en vante i bilen. Sitter som sagt bättre nu än förut iallafall men nästa gång mäter jag innan.

Lasse H · Post by **Lasse H** » Sun 28 Aug, 2005 12:21

Mattias !

Jag är väldigt förtjust i min Corbeau-stol. Inte bara sitter jag fastare i den, utan den är dessutom bekvämare, med framförallt ett bättre stöd under låren. Med 4-punktsbälte på sitter man som i ett skruvstäd.
Fast man kan ju inte vara bredarschlad om man vill få plats !

hälsn
Lasse H

kotten · Post by **kotten** » Sun 28 Aug, 2005 23:03

Coolt att min gamla tråd från 2002 har blivit återupplivad.

Jag kan väl instämma med min namne Lasse att stolen är mycket trevlig att sitta i. Jag har ju den röda, men det kanske inte är det bästa för den röda färgen bleks ganska mycket med åren, precis som min röda ratt i mocka.

Nillet · Post by **Nillet** » Mon 29 Aug, 2005 09:36

Du kanske är intresserad av att sälja din stol?
Eller du har sålt bilen redan?

kotten · Post by **kotten** » Mon 29 Aug, 2005 16:08

Stolen följer med bilen och säljs inte separat

Nillet · Post by **Nillet** » Wed 31 Aug, 2005 17:10

Ursäkta att det blir lite offtopic här men det kan vara bra att samla all info på samma ställe så att man hittar när man söker på stol och Elise...

Jag var hos Jan & Lisa Motorsport idag och tittade på Sparco:s stolar.
Möjligen går det att (med skohorn) få plats med Sparco:s minsta stol Rev.

Dock måste man var kort och smal om ändan. Gissningsvis bör man inte vara över 1,65 m lång.
Jag klarade inte något av kraven. Det var nästan jag klarade ändan men mina axlar var i nackstödshöjd.

greger · Post by **greger** » Wed 31 Aug, 2005 20:27

finns även dom japanska stolarna, dom är ju inte direkt storväxta där, har måtten liggandes på jobbet. Ska kika om den går in, tror att den ska göra det.

Nillet · Post by **Nillet** » Tue 13 Sep, 2005 10:32

Lite information om stolar från Hangar111.

Corbeau LE som de säljer är lite smalare än Lotus egna stol.

De erbjuder även deras 340R-liknande stol som passar på original underrede. De syr upp klädsel som matchar övrig inredning (och ändrar loggan för mig). Allt detta för £547.

Att skicka 2 stolar till Sverige kostar £39,90.

Lasse H · Post by **Lasse H** » Tue 13 Sep, 2005 17:22

Inte jättemycket sidostöd där, eller hur ?

Lasse H

Nillet · Post by **Nillet** » Tue 13 Sep, 2005 20:29

Nej och framför allt inte nertill där jag behöver stöd.

Nillet · Post by **Nillet** » Fri 21 Oct, 2005 13:27

Fyller på med info om stolar i denna tråd så att all info är samlad...

EliseParts svarade att deras stol är något smalare över axlarna än Lotus egna (för att kunna montera två bredvid varandra). Deras stolar är inte FIA-godkända och i priset ingår justerbart underrede (vilket det inte gör i några andras stolar).

Lasse H · Post by **Lasse H** » Sat 22 Oct, 2005 15:57

Niklas !

FIA-godkännande behövs ju inte för den användning av bilarna som vi har. Men beträffande Corbeaustolarna så har jag sett en Elise (dansk) med två sådana monterade. Mycket tätt, men det gick. Den ena stolen lite framför den andra. I ditt fall, med tanke på att du är lång, så får du nog ha passagerarstolen några centimeter framför förardito. Inget som stör.

hälsn
Lasse H

kotten · Post by **kotten** » Sat 22 Oct, 2005 21:50

Lasse H wrote:Inte jättemycket sidostöd där, eller hur ?

Lasse H

Tror du inte att det räcker? Om man använder ett riktigt bälte, kan det räcka då?

Det verkar vara lika mycket sidostöd som i stolarna som sitter i 240R och det känns lite konstigt om Lotus skulle montera ett par sportstolar som inte har tillräckligt stöd.

Lasse H · Post by **Lasse H** » Sun 23 Oct, 2005 08:55

Jo, jag tror att sidostödet räcker om man har 4-punktsbälete. Har kört en 340R med sådana stolar och bälten. Fast provade i trafik och ej på bana.
Då kan man ju ej spänna fast sig på samma sätt som om man kör på bana. I trafik behöver man större möjligheter att kunna flytta sig i stolen för att kunna se alla gömda vinklar. Men jag tycker att man sitter bättre i en Corbeau-stol än i dessa mindre extrema sportstolar.

hälsn
Lasse H