Återställa varvräknare? Lotus Elise S1

[se7en]

Hej!

Tänkte jag kunde gå med i det här forumet då jag sedan ett par veckor tillbaka är nybliven ägare till en Elise S1 -00. En riktigt rolig bil måste jag säga, och det blir bara roligare för varje dag som går:)

Dök dock upp ett problem häromdagen som jag hoppas någon av er känner till och kan hjälpa mig lösa. När jag var ute och åkte ändrade sig plötsligt varvräknare så att ursprungsläget hamnade betydligt lägre än vad som är normalt. När bilen är avstängd åker 'nålen' ner så den stannar strax framför åttan (8000 varv). När jag startar bilen så står nålen rakt ner (kl 6) och när jag varvar till ca 5000 varv är den uppe runt 1000-1500 varv på mätaren. Trodde först att någonting var av, men eftersom varvräknaren reagerar vid gaspådrag och den verkar röra på sig lika mycket som innan. Läste på något engelskt forum att det ska gå att 'nollställa' mätaren. Tydligen så kan man hålla in knappen som sitter vid tändningslåset samtidigt som man vrider nyckeln till tändningsläge (ej start) och att det då ska återställas, alt. att man startar bilen och pumpar på gasen 3 gånger medan mätaren håller på att självkalibrera sig. Har testat båda metoderna utan resultat. Vet ni hur man gör/vad felet är?

Tack på förhand

[Ragnar]

Mycket riktigt ska det gå att nollställa Stack-instrumentet genom att hålla inne trip-knappen samtidigt som man slår på tändningen. Tydligen behöver man även ha förardörren öppen, har du det?

mvh/R

[se7en]

jag försökte nu även med förardörren öppen...utan resultat:(

[Bjarne]

Vi har haft liknande problem på vår, detta försvann när vi bytte givare till hastighetsmätaren.
Dock så blev det lite bättre varje gång man statade bilen.
När du slår till tändningen så burrar instrumentet lite, och varvräknaren flyttas till vänster (normalt då den står på 0 så går den en bit under), detta fungerade att varje gång man startat bilen och kört en bit så kröp den lite närmre 0 med varje tur...

[se7en]

Testade och bytte till en ny givare, men dock utan resultat. Verkar vara fel på instrumentpanelen. Tryckte lite på panelen och då ändrades "tomgången" från 8000 v till ca 6000 v vid tomgång. Tänkte försöka se om den lilla piggen som ska hålla emot varvräknaren i startläge går att justera. Misstänker att den åkt in lite så att varvräknaren passerar. Nu till min fråga? Hur tar man bort hastighets/varvräknaren? Sitter den lilla huvan ovanför fast med clips eller liknande eller sitter det fästen under plastkåporna runt ratten?

[Sam]

Mkt lätt att demontera Stacken.
Ta först bort plasten runt rattstången,passa på sladden till trip/reset knappen(den är ganska kort men lätt att ta loss.
Nu ska du se 1 sexkantsbult på var sida om rattstången under instrumentet.
Ta loss dom och sladden på baksidan på instrumentet så får du hela instrumenteringen med dej.
På baksidan sitter det lite småskruv som separerar stacken från huset,ganska uppenbart.
Enda sättet att komma åt nålarna är att ta av glaset på stacken,inte lätt men det går.
En smal skalpell i undre hörn samt försiktigt skära igenom tätningen,typ svart gummi.
Lycka till/Sam

[se7en]

Tackar för tipset, ska prova den varianten :)