ERCup 6 tim tävlingar

[Josen]

Ser skitkul ut :) hoppas ni får bilen att fungera/hålla på brutala Sturup

Vilka varvtider gör ni ca på Kullen och Falkenberg ?

Tack

Joachim

[oodsell]

Jo bilen höll nästan ihop, men vi fick gå in i depå oplanerat två gånger för att skruva fast en länkarmsinfästning som lossnat. Det innebar att vi tappade runt 5 minuter, och vi slutade på en 7:e plats denna gång. Men vi hade kul och bilen gick jättebra.

Våra bästa varvtider med torr bana och någorlunda friska däck är:

Kinnekulle 1.01
Falkenberg 0.52
Sturup 1.10
Knutstorp 1.09
Anderstorp 1.53

Jag lägger till en bild där undertecknad ägnar sig åt lite drifting i försöken att förbättra varvtiderna på Sturup.

[BjörnO]

Jisses! Inte trodde jag att det gick så fort. Många hp, slicks eller hur ser bestyckningen ut?

[oodsell]

Specen på bilen är följande:
B23 motor strokad till 2,5 liter, dubbla Weber 50, ca 240 Hk, 290 Nm
Getrag tätstegad BMW-låda, slutväxel 3,73, 3,91 eller 4,10
Max 205 mm breda R-däck, vi kör f n på Yokohama A048 MH 205/55-16
Lättad så mycket det går med plastskärmar, rutor, etc, tomvikt ca 1050 kg
I år har vi byggt lättare nedre bärarmar och en inifrån justerbar främre kränghämmare
Ca 2,5 grader negativ camber fram och ca 0,5 grader bak (skränkt stel bakaxel)

I detta utförande är den ganska konkurrenskraftig, men vi lider förstås av högre luftmotstånd än t ex Opel Ascona, BMW 3-serien och Porsche 944 som är våra värsta konkurrenter.

[oodsell]

På söndag 2/9 är det dags för fjärde deltävlingen på Kinnekulle Ring. Racet går mellan 10.30 - 16.30 och Flying Fellows är laddade till tänderna!

[STELL]

Lycka till

[oodsell]

Vi har lastat upp efter dagens 6-timmarstävling på Kinnekulle Ring. Det var blött i början så vi valde att köra på de mjukare Toyodäcken, men det torkade upp efterhand så vi fick byta ett framdäck mot slutet. Efter drygt halva tävlingen var vi 3:a men sedan rasade kopplingen. Efter 20 min fixande så fick vi ut bilen på banan igen men utan fungerande koppling, så vi fick köra resten av tävlingen på bara 4:an. Vi tappade dock bara 3-4 sek per varv så det blev en 10:e plats till slut, och vi ligger nu 6:a i serietabellen inför finalen den 14 oktober.

[oodsell]

Ikväll har vi lastat upp gamla Bettan på vår S60 Racetransporter och står klara för att kl 05.00 på söndag sätta kurs på Ring Knutstorp för finaltävlingen. Det ser ut att bli ett "wetrace" så vi har satt på nya Toyo 888, som brukar fungera bra i blött på vår bil. Det går bra att komma och heja! Racet går mellan kl 10.00 - 16.00.

[oodsell]

Finalen i ERCup gick idag på Ring Knutstorp i ösregn. Dock kanske en fördel för oss då vi brukar vara snabba i regn. Och den första halvan av tävlingen gick nästan pinsamt bra. Pole position och efter en timme hade vi varvat alla utom en bil. Efter två timmar ledde vi med två varv före 2:an. Efter tre timmar hade vi samma position men strax innan jag skulle köra in för tankning började motorn spika. En snabb titt på instrumenten visade att kylvattentempen var över 120 grader och motorn tappade effekt. Väl inne i depån kunde vi efter lite letande konstatera att termostaten spruckit och blockerade kylvattenflödet, topplockspackningen paj och motorn var nära att skära. Så det var bara att bryta ihop och packa ihop! En hägrande seger i loppet och tredjeplats i serien förbyttes snabbt mot en 10:e plats! Men nu har vi ju en hel vinter på oss att bygga ny motor.....