Hej Lotus-människor.
Har förgäves försökt få fram lite fordonshandlingar till min Europa, men tyvärr har det visat sig omöjligt eftersom jag inte vet det ursprungliga reg.numret. Hade jag bara haft det hade Landsarkivet kunna gräva fram allt ifrån kärran var ny. Finns det någon här i klubben som har en aning om hur jag skall gå till väga för att få tag i dom efterlängtade papperna?
Vet att bilen har snurrat runt mest här i södra Sverige, flera ägare i Malmö bl.a. Tror även att det var den Europan jag var i Kristianstad och provkörde för ca. 30 år sedan, vita Europor från 1969 växer ju inte på träd precis.
Är det någon som har något förslag vore jag mer än tacksam. Reg.nr: FNN689.
Önskar alla Lotus-fantaster en skön sommar med mycket åka!
För drygt tio år sedan gav jag mig den på att hitta alla tidigare ägare till min Triumph TR3 -57, och efter ett par veckors forskande så hade jag lyckats hitta alla tidigare 13 ägare före mig. Men jag gick baklänges i tiden och började med att ringa till dåvarande bilregistret (det är väl Transportstyrelsen nu) för att få reda på det reg nr som bilen haft vid övergång till det nya nummersystemet på 70-talet. Om du får tag på det så kan du sedan kontakta länsstyrelsen i det länet och forska vidare bakåt i tiden via gamla regbevis. I vissa fall har länsstyrelserna lämnat över sina register till Landsarkivet. Det borde gå att komma fram den vägen.
Olle Odsell, klubbordf med numera bara två Elise; en -00 (Serie 1) och en -01 (dotter), Evora S -12, Volvo C70 -06 till hustrun, Volvo V60 till vardags, Volvo C30 för dottern och en Bürstner husbil.
Jag har gjort precis som Olle på tidigare bilar. De har uppgift på övergången från gammalt till nytt nummer. Tyvärr beror det på vem du får tag på hur tjänstvilliga de är. Men stå på dig så skall du se att det löser sig.
Jag är ju förrförrförra ägaren till din europa och du fick ju namnet till han som jag köpte den av. Men innan dess blev det svårt. Så vitt jag förstått det så såldes bilen ny hos wendels och sen gick den i malmö trakten tills jag köpte den.
Omdöme får man av erfarenhet, erfarenhet får man av dåligt omdöme...
[quote="Rickard"]Jag är ju förrförrförra ägaren till din europa och du fick ju namnet till han som jag köpte den av. Men innan dess blev det svårt. Så vitt jag förstått det så såldes bilen ny hos wendels och sen gick den i malmö trakten tills jag köpte den.
Ja han har jag varit i kontakt med och dessutom en kille till i Malmö vars namn och adress stod på en lapp i dörren på den vita, han hade tydligen köpt den av en kusin eller något sådant. Fast Rickard, jag tror inte Wendels var generalagent för Lotus 1969. Det var nog Sportvagnsimporten i Göteborg vid den tidpunkten. Men det har mindre betydelse, fast det vore ju extra kul om kärran är såld ny i Sverige.
Tack föresten ni som har tipsat mig, kan nog vara till stor nytta framför allt att man kanske kan få tag i det gamla regnumret sen kan nog Landsarkivet gräva fram mer info.
oodsell wrote:För drygt tio år sedan gav jag mig den på att hitta alla tidigare ägare till min Triumph TR3 -57, och efter ett par veckors forskande så hade jag lyckats hitta alla tidigare 13 ägare före mig. Men jag gick baklänges i tiden och började med att ringa till dåvarande bilregistret (det är väl Transportstyrelsen nu) för att få reda på det reg nr som bilen haft vid övergång till det nya nummersystemet på 70-talet. Om du får tag på det så kan du sedan kontakta länsstyrelsen i det länet och forska vidare bakåt i tiden via gamla regbevis. I vissa fall har länsstyrelserna lämnat över sina register till Landsarkivet. Det borde gå att komma fram den vägen.
Tack för tipset. Skall jobba på det efter semestern, verkar som om jag kan gräva fram ett gammalt regnummer så kan det nog ta mig en bra bit framåt.
