K&N LUFTFILTER ERFARENHETER

Frågor som har med teknik att göra hör hemma i det här forumet.
Post Reply
User avatar
STELL
Svårt Lotus-beroende
Posts: 1059
Joined: Wed 08 Jan, 2003 11:12
Location: STOCKHOLM

K&N LUFTFILTER ERFARENHETER

Post by STELL »

JAG HAR VARIT IN OCH TITTAT PÅ K&N 'S HEMSIDA OCH TYCKER DE VERKAR HYGGLIGT BRA.
MEN UNDRAR OM NÅGON HAR ERFARENHET, POSITIV ELLER NEGATIV AV DESSA.
DET FILTER SOM VERKAR PASSA ALLA BILAR UR SERIEN ELITE , ECLAT , EXCEL OCH ESPRIT HAR DERAS DET# 33-2011.

JAG KOLLADE PRIS PÅ MECONOMEN 1155 KR (GLÖM DET ,DÄR KÖPER JAG INTE)
PÅ NÄTET HAR JAG SETT CA $70 PLUS SKATT OCH FRAKT.
TIPS PÅ VAR DET ÄR BILLIGAST.
:steer:
STELLAN

2 X EXCEL SE -88
1 X ELISE -01 (DOTTER)
Medlem #236
User avatar
Göran
Svårt Lotus-beroende
Posts: 1563
Joined: Sat 02 Nov, 2002 11:43
Location: Värmdö

Post by Göran »

Jag har K&N filter, men i ärlighetens namn kan jag inte säga om det blir bättre eller sämre. Har dock inga negativa omdömen ......
Göran Forslund
Lotus Evora S SR -13 (sedan 2015)
Tidigare Lotus Elise S1 i 17 år
User avatar
Tobbe
Stamgäst
Posts: 47
Joined: Wed 11 Feb, 2004 22:12
Location: Bromma

Post by Tobbe »

Tror att filtret du skall ha är 33-2784, detta filter ser exakt ut som original filtret, det gör inte 33-2011, detta gäller iaf på Esprit. Jag köpte mitt från GIK Turbo, men kommer inte ihåg vad jag betalade, under 1000-lappen var det iaf, inkl frakt.
Esprit Turbo -88 *SÅLD*
User avatar
HC
Stamgäst
Posts: 66
Joined: Sun 15 Dec, 2002 13:29
Location: Molkom

Post by HC »

Vad tror ni om dom här gröna då?

http://www.pnmengineering.com/index.html

Kan ju ev vara nåt.

 :wave:
Hans Carlsson, Lotus Elite 1980
User avatar
Lasse
Forumveteran
Posts: 542
Joined: Mon 10 Feb, 2003 09:50
Location: Sollentuna, Stockholm

Post by Lasse »

Ehh..?

Nu har jag nog missat nåt... men ett "orginalluftfilter" till Esprit kostar ett par hundra... Är dessa filter ni diskuterar så mycket bättre?
Märk väl att om man har turbo på bilen så spelar filtret mycket mindre roll än om man har vanlig "sugmotor". Turbon kommer helt enkelt att kompensera för om filtret är jobbigt att suga genom.

Vilka egenskaper berättigar priset på dessa dyrare filter?

Mvh /LasseW
User avatar
HC
Stamgäst
Posts: 66
Joined: Sun 15 Dec, 2002 13:29
Location: Molkom

Post by HC »

Hittade följande "utredning" på Lotus4seaters forum.
- kanske ger möljlighet till fynd :-D eller så ökar bara förvirringen :nut:
Själv har jag filtret från Fram, 230 kr + moms.

AIR FILTERS for Lotus cars equipped with 9XX 4-cyl engines.

Lotus........... A907E6182Z (5 3/8 x 16 3/4) made by Coopers
Lotus........... A907E6182ZH (5 3/8 x 16 3/4)
Coopers..... AG487 ............. (5 3/8 x 16 3/4) (Makes Lotus' filter)
Lotus........... B907E0588ZL Rubber Seal - Doesn't come with new filter. Use old one or order separately
Jaguar........ XK-E 70-71 XJ-6 70-78 XJS V12 = A907E6182ZH
Triumph...... TR-7 77-78 Stag 70-73 .................... = A907E6182Z
AC............... PC414 (5 1/4 x 16 1/2)
AC Delco... A1337C
BeckArnley 042-0976 & BeckArnley 042-0513
Big A.......... 94005
Coopers..... AG487 (5 3/8 x 16 3/4) (Makes Lotus' OEM filter)
Crossland.. 9035
Fram.......... CA3166
Geon.......... 48-0358-9
Hastings... AF44
K&N........... 33-2784 (5.375" x 16.75") - Exact fit, identical to
................... Lotus and Coopers filters... thin metal frame with
................... round corners. This is one of K&N's European
................... Spec filters and may not be as readily available
................... at USA dealers, but they can special order if you
................... request it. NAPA takes 10 days.
K&N........... 33-2011 (16.5" X 5.75") (Doesn't fit as well, thick
................... plastic frame with square corners, it's floppy, rubber
................... gasket doesn't fit the plastic rim/ square corners
................... properly).
K&N........... 33-2522 (16.75" x 5.312") - X-Refs to Wix 46005
................... which, in turn, is listed for the Lotus 9XX. I haven't
................... seen either and can't confirm how appropriate the
................... fit is. I would suggest staying with what is known
................... to work... which is K&N 33-2784.
Lucas......... F9164
Mann.......... C-4368
WorldParts W27-606
SICP.......... 1088
Unipart....... GFE 1095 (TR-7)(Moss Motors $ 071-106)
Wix............. 46005 ? (X-ref to K&N 33-2522)(16.75" x 5 5/16")

Coopers makes/ private-labels Lotus' 907 air filter. Lotus P/N A907E6182Z
and Coopers P/N AG487 appear to come from the same tooling (right down to
the box)... because they do. Coopers' box is printed with orange markings
on a black field while Lotus is white stock with a small Lotus label.

There's a foam rubber gasket that slips onto the metal flange of the OEM
filter as well as the K&N 33-2784 direct fit filter. The gasket is
considered re-useable and is sold separately. Whenever you buy a
replacement filter, regardless of brand, it does not come with a new
gasket. You must transfer the existing gasket to the new filter when you
install it.

Be careful that you don't discard the gasket with the old filter. The new
filter will not fit or seal properly without it.


*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*
K&N's 33-2784 (16.75" x 5.375") is a direct fit in all Lotus 9XX 4
cylinder cars, naturally aspirated and turbo. It has the metal frame
around it like the original filter and looks so identical that it appears to
come from the same tooling as Coopers (who makes the OEM Lotus filter),
with the exception of the cloth filter media instead of paper.

P/N 33-2784 is one of K&N's European spec filters, and may not be as
readily available at USA dealers as others in their catalog (like 33-2011
discussed below). However, it can be special ordered through any K&N
dealer who is willing and cooperative. NAPA can get it in about 10 days.
It's worth the wait.

K&N 33-2011 (16.5" X 5.75") is cataloged by K&N for Jaguar and some
Esprit owners report using it. However, it has a thick plastic perimeter
rim/ frame instead of the OEM filter's steel frame with center crossmember
(as used on the 33-2784). 33-2011 is floppy by comparison and more
difficult to install properly. The thick rim doesn't fit well in the Lotus
airbox (which was designed for the thin metal rim with a thick rubber
gasket). It's rim is too thick to accept the re-useable rubber gasket,
and too thin to seal properly in the airbox without the gasket. 33-2011
also has corners that are more square (smaller radius) and which don't fit
the more rounded corners of the airbox. 33-2784 has the appropriate corner
radius and fits properly. If you must use 33-2011, cut a larger radius
on each corner.

K&N 33-2522 (16.75" x 5.312") Cross-references to Wix 46005 which, in
turn, is listed for the Lotus 9XX. I haven't seen either and can't
confirm how appropriate the fit is. I would suggest staying with what is
known to work... 33-2784

Buy 33-2784 !!
Treat 33-2011 as a poor substitute if you can't find 33-2784.
33-2522 is an unknown to me, but the dimensions suggest the fit will be
snug.
Hans Carlsson, Lotus Elite 1980
User avatar
Rickard
Svårt Lotus-beroende
Posts: 1189
Joined: Mon 15 Sep, 2003 11:28
Location: Jönköping.
Contact:

Post by Rickard »

Den eventuella nyttan av ett sportluftfilter & även modellen "öppet" koniskt filter till Esprit:er diskuterades i på "Fact file forumet" för inte så länge sedan.
Kan vara värt för er som är intresserade att ta del av, hittade inte tråden nu får se om jag hinner leta vidare senare i kväll.

Min personliga uppfattning är att sportfiler av "insats modell" inte åstakommer någonting, däremot har jag märkt liten skillnad vid montering av öppna koniska filter i tidigare bilar.
Tror dock inte att dom sistnämnda är ågon bra idé att montera i en Esprit:s motorrum pga motorns enorma värme alstring, kall luft är ju som bekant att föredra.... :steer:
Omdöme får man av erfarenhet, erfarenhet får man av dåligt omdöme...

Min ständigt föränderliga leksakslåda innehåller:
Maserati Granturismo
Ferrari 308 GTS QV
Alfa Romeo Giulia Sprint GT
Alfa Romeo 1600 GTJ
Honda S800
Laverda 750 SF1

Å en hel del annat.
User avatar
Rikard
Forumberoende
Posts: 187
Joined: Tue 17 Dec, 2002 16:02
Location: Sthlm

Post by Rikard »

Man tjänar nog ingen effekt på "sportluftfilter" kontra original pappersfilter. Här är en länk som jag hittade på rejsa.nu

http://www.bolhuijo.com/airflowtest

Däremot håller väl ett K&N längre än original, men man måste ju göra rent det och olja in det ganska ofta. När jag pratade med Morgan på Bennets om saken avrådde han dock från K&N insatsfilter på Elite iaf. eftersom passformen inte var bra på de filter han sett. Filtret var lite för litet för luftburken, så det kunde komma in smuts bredvid gummikanten.

Kall luft är dock effekthöjande som Rickard skrev, men Excel tar väl redan in luften från hjulhuset?

Edit: I Hans text angavs ju faktiskt ett K&N-filter som borde passa, såg inte det först.
User avatar
STELL
Svårt Lotus-beroende
Posts: 1059
Joined: Wed 08 Jan, 2003 11:12
Location: STOCKHOLM

Post by STELL »

TACK FÖR ALLA SVAR.
NI BEKRÄFTA MINA EGNA TANKAR. JAG TROR ATT HANS LISTA ÄR DEN SOM JAG KOMMER ATT FÖLJA. JAG HAR FÖR TILLFÄLLET ETT JAGUARFILTER ( EFTERSOM DE LÅG TIDIGARE NÄRA MITT JOBB).
PAPPERSFILTREN HÅLLER INTE LIKA LÄNGE, MEN KOSTAR ÅXÅ EN BRÅKDEL.

TACK  :wave:
STELLAN

2 X EXCEL SE -88
1 X ELISE -01 (DOTTER)
Medlem #236
mageri
Stamgäst
Posts: 91
Joined: Wed 25 Jun, 2003 20:51
Location: oskarshamn
Contact:

Post by mageri »

en sugmotor på 150hk har ingen större nytta av ett mer "flödigt" filter, MEN det ger liiiite mer på en ex turbomotor som behöver luft till 300-400hk, då kan det märkas mer.

men alla bäckar små  :up:

//magnus
Post Reply