Någon som vet något om denna Lotus Europa
Någon som vet något om denna Lotus Europa
Hej
Är det någon som vet något om Lotus Europan hos Solvalla biltorg
http://www.bytbil.com/carinfo.cgi?id=73 ... solbiltorg
Min farbror är nämligen lite sugen på den.
Tacksam för svar.
Är det någon som vet något om Lotus Europan hos Solvalla biltorg
http://www.bytbil.com/carinfo.cgi?id=73 ... solbiltorg
Min farbror är nämligen lite sugen på den.
Tacksam för svar.
Daniel Siitam // NU UTAN LOTUS, fast det gör inget för i garaget står det en FERRARI istället
Tips ! Kolla noga och fråga mycket !
En kompis till mig (10 år med egen Europa) åkte förbi och konstaterade:
- Nylackerad, ser fin ut men kan också dölja sprickor i karossen. Fråga.
- Instrumentbräda + en hel del sladdar lösa (lite 'småfix' ?)
- Ett däck utan luft (inget problem men ser slarvigt ut om man nu ska visa upp ett objekt)
- Det är en S1'a (små baklyktor + aluminium i instrument panel/konsol)
- S1 har karossen plastad kring ramen (kolla). Svårare att lyfta vid behov.
- Kompressionsprov är alltid en bra och enkel test
- Se Joakims inlägg - kolla ramen, fjäderfästen mm (lyft upp bilen / ramp)
- Utsatt pris 99000 är enligt min källa på tok för mycket. Kraftig prutmån finns (ett antal 10Kkr).
En kompis till mig (10 år med egen Europa) åkte förbi och konstaterade:
- Nylackerad, ser fin ut men kan också dölja sprickor i karossen. Fråga.
- Instrumentbräda + en hel del sladdar lösa (lite 'småfix' ?)
- Ett däck utan luft (inget problem men ser slarvigt ut om man nu ska visa upp ett objekt)
- Det är en S1'a (små baklyktor + aluminium i instrument panel/konsol)
- S1 har karossen plastad kring ramen (kolla). Svårare att lyfta vid behov.
- Kompressionsprov är alltid en bra och enkel test
- Se Joakims inlägg - kolla ramen, fjäderfästen mm (lyft upp bilen / ramp)
- Utsatt pris 99000 är enligt min källa på tok för mycket. Kraftig prutmån finns (ett antal 10Kkr).
- Kenneth Sundfors
- Stamgäst
- Posts: 52
- Joined: Mon 02 Aug, 2004 15:38
- Location: Göteborg
Hej,
Jag prutade ner min bil 40% då den ej var körduglig men ganska fin.
Gissar att ca 50kkr kan vara ok om ramen inte är rutten.
Just Europor verkar ha lite lynnigt värde då det mer el. mindre helt beror på dagsformen, mao det är inte lätt att hitta ägare till dessa bilar då dom lite för kompromisslösa...
Tänk också på att dom är iskalla vid denna årstid på bilmarknaden...

Jag prutade ner min bil 40% då den ej var körduglig men ganska fin.
Gissar att ca 50kkr kan vara ok om ramen inte är rutten.
Just Europor verkar ha lite lynnigt värde då det mer el. mindre helt beror på dagsformen, mao det är inte lätt att hitta ägare till dessa bilar då dom lite för kompromisslösa...
Tänk också på att dom är iskalla vid denna årstid på bilmarknaden...
joakim
SE highwing
SE highwing
- Kenneth Sundfors
- Stamgäst
- Posts: 52
- Joined: Mon 02 Aug, 2004 15:38
- Location: Göteborg
- Kenneth Sundfors
- Stamgäst
- Posts: 52
- Joined: Mon 02 Aug, 2004 15:38
- Location: Göteborg
- Kenneth Sundfors
- Stamgäst
- Posts: 52
- Joined: Mon 02 Aug, 2004 15:38
- Location: Göteborg
Tror denna S1:a är såld nu. Personligen föredrar jag Europan med Renaultmotor, de är snyggare, lägre och motorerna är tämligen lätta att trimma. Jag har uppskattningsvis drygt 165 kusar i min och det tillsammans med 5-växlad låda är suveränt. Känner till två st objekt till salu, en S1:a, en S2:a. Vet även en S2:a -70 i hyfsat bra skick till salu.
Har en känsla av att priserna gått upp något, tror att man får ge mellan 65.000-75.000 för en bra S2 med Renaultmotor och ytterligare 5.000-10.000 för en bra med Twin Cam motorn. S1-orna bör ligga som S2:orna med Renaultmotor, tror inte man behöver vara rädd för dessa, man får kolla ramen lite mer noga bara. Dessa är dock ännu mer kompromisslösa på gott och ont, på sikt tror jag att dessa kommer ha hög klassikerstatus, kanske högst av alla Europor. Nu räknar jag inte med 47:an då den redan nått detta för länge sedan och numera spelar i en annan division.
För egen del är jag lycklig i min S2:a där man kan hissa rutorna och höra den fina sången ur Renaultmotorn, insugningsljudet från Delórto 48:orna mmmm!
Har en känsla av att priserna gått upp något, tror att man får ge mellan 65.000-75.000 för en bra S2 med Renaultmotor och ytterligare 5.000-10.000 för en bra med Twin Cam motorn. S1-orna bör ligga som S2:orna med Renaultmotor, tror inte man behöver vara rädd för dessa, man får kolla ramen lite mer noga bara. Dessa är dock ännu mer kompromisslösa på gott och ont, på sikt tror jag att dessa kommer ha hög klassikerstatus, kanske högst av alla Europor. Nu räknar jag inte med 47:an då den redan nått detta för länge sedan och numera spelar i en annan division.
För egen del är jag lycklig i min S2:a där man kan hissa rutorna och höra den fina sången ur Renaultmotorn, insugningsljudet från Delórto 48:orna mmmm!