Trim chip till Esprit

Siitam · Post by **Siitam** » Tue 23 Nov, 2004 19:36

Finns det någon som säljer chip till en Esprit SE -91a i Sverige?

Joakim · Post by **Joakim** » Wed 24 Nov, 2004 11:03

Köp av Marcus Freudhoefer, han är en mkt pålitlig Esprit entusiast.

http://freudhoefer.de/lotus/esprit/

mageri · Post by **mageri** » Wed 24 Nov, 2004 16:17

jag har ett liggandes till "våran" motor (chargecooled 2,2L).
problemet är att de var viktigt när jag beställde, att "freud" fick rätt nummer på styrboxen.....
jag vet inte vad som kan skilja?

old customers pay only 90EUR står de, så skulle jag behöva ett nytt så beställer jag ett till.

//Magnus

Siitam · Post by **Siitam** » Fri 26 Nov, 2004 18:43

Vilen av typerna är det som du har liggandes?

mageri · Post by **mageri** » Fri 26 Nov, 2004 19:44

5. High-Performance code 330HP

Siitam · Post by **Siitam** » Fri 26 Nov, 2004 20:28

Vågar man montera ett sådant på en standard motor?

Ända modifieringen jag gjort är nytt avgassystem

mageri · Post by **mageri** » Sat 27 Nov, 2004 14:07

Hej,

det är ingen fara för din motor (gäller ej red o bluecode!).
jag tror ärligt talat inte att du märker nått nämnvärt.

chippet ger egentligen bara effektökning om du ökar laddtrycket.
det kan ses självklart men ska du göra det föreslår jag en elektrisk reglerbar sak. allt för att skona motorn.

ska du kunna behålla effekten mer än 20sek, så krävs större laddkyl.
ska turbon orka ladda hela varvregistret, byt turbo.

blir du klok?

de är bara att fråga

//magnus

Siitam · Post by **Siitam** » Sat 27 Nov, 2004 14:17

Har tidigare kört trimmad Audi Ur-Quattro.
Bytt bort den för att saker och ting hade en tendens att gå sönder hela tiden.

Men lite mer fart i Lotusen hade varit trevligt,
kanske bättre att köpa Chip #3 och ett K&N luftfilter,
så slipper man kanske att massor av saker går sönder.

Vill inte ha ställbart laddtryck, känner mig själv kommer nämligen vilja ha mer än MAX

Hur är det med kopplingen vad tål den?

Eller skall man behålla bilen orginal?

mageri · Post by **mageri** » Sat 27 Nov, 2004 16:19

när motorn får mer bensin så ska den ha mer luft (laddtryck), ska du inte höja så kör orginal med sportavgas (som du redan hade) och "raka rör" från luftfilter.

kopplingen hänger med men de är inte fel att förstärka när den har gjort sitt. (SJ sportscar i england)

orginal.... de är nog delade meningar om det?
själv tycker jag att allt ska gå att återställa.

bara inte bilen blir en "F & F"

bara "fast"

//magnus

Siitam · Post by **Siitam** » Sat 27 Nov, 2004 16:55

Då har jag beställt chip #3, får man se om man blir nöjd.
Men varför skulle man inte bli det.

Åter kommer med hur det fungerade när jag moterat det

Risken att min bil blir en F&F bil finns inte, skall vara i så gott som orginal skick.

Siitam · Post by **Siitam** » Thu 02 Dec, 2004 17:10

Då har man varit på posten och hämtat chippet, hoppas man hinner montera i helgen

mageri · Post by **mageri** » Thu 02 Dec, 2004 19:27

bara du inte får samma problem som jag.
mitt orginalchip var tvunget att "klippas" bort!
fick sedan löda dit en brygga, så nu kan jag enkelt skifta chip.

något krävande arbete

Siitam · Post by **Siitam** » Thu 02 Dec, 2004 19:35

Som tur är så har men en kompis som jobbar med att löda chip så jag misstänker att det inte kommer att bli några problem

Rickard · Post by **Rickard** » Tue 07 Dec, 2004 07:30

mageri wrote:när motorn får mer bensin så ska den ha mer luft (laddtryck), ska du inte höja så kör orginal med sportavgas (som du redan hade) och "raka rör" från luftfilter.
//magnus

Har du plockat bort "ljuddämpar" burken till luftfiltret eller hur har du gjort för att få "rakt rör" från luftfiltret & gör de någon skillnad !?

Har ett fullflödes system på min bil (och nån form av trim chip) & kommer antagligen också att montera en dumpventil under vintern.

mageri · Post by **mageri** » Tue 07 Dec, 2004 16:20

ja den är "bypassad" (men den sitter kvar).

vet inte om just detta gjorde något eftersom det var flera saker som uppgraderades samtidigt.
(lite trimmat = mindre märkbart, mkt trimmat = mer nytta av bypassen)

personligen tycker jag om turboljudet som uppstår

//Magnus