Kylarfläkt

Reza_M · Post by **Reza_M** » Mon 27 Jun, 2005 12:20

Hej,

Jag har en Lotus esprit S4 och har problem med
att kylarfläktarna inte går igång. Bilen blir för varm.

Frågan är: Vid vilken temperatur ska fläktarna gå igång ?

vad kan det vara för fel om de inte går i gång ?

Uppskattar tips

Tack

Rickard · Post by **Rickard** » Mon 27 Jun, 2005 14:06

Tjena Reza, antar att det är du som har den gula S4:an !?

Är du säker på att kylar fläktarna inte går igång ?

Mina kylarfläktar startar vid rätt hög temperatur (på oljan), de senaste dagarna när det varit varmt i stockholms trakten får min bil en vatten temp på strax över 90 grader & oljan 80 grader.
Om det är så att dina fläktar inte går igång som dom ska, kan det bero på bla, fel på temp givare, eller att en säkring kan vara trasig.

På rak arm kan jag inte säga hur elen är kopplad, men i bilens manual har du en lista på säkringar, kolla dom.

Reza_M · Post by **Reza_M** » Mon 27 Jun, 2005 14:17

Tack Rickard.

Det stämmer, det är jag som har den gula S4:an.

Röda varningslampan tänds när vattentempen går över 80 grader som finns på högra sidan av instrumentbrädan.
Ska det vara så ?

/Reza

Rickard wrote:Tjena Reza, antar att det är du som har den gula S4:an !?

Är du säker på att kylar fläktarna inte går igång ?

Mina kylarfläktar startar vid rätt hög temperatur (på oljan), de senaste dagarna när det varit varmt i stockholms trakten får min bil en vatten temp på strax över 90 grader & oljan 80 grader.
Om det är så att dina fläktar inte går igång som dom ska, kan det bero på bla, fel på temp givare, eller att en säkring kan vara trasig.

På rak arm kan jag inte säga hur elen är kopplad, men i bilens manual har du en lista på säkringar, kolla dom.

Rickard · Post by **Rickard** » Mon 27 Jun, 2005 14:21

Så ska det inte vara, men det är ju bra att varningslampan säger ifrån.

Som sagt kolla i manualen efter vilken säkring som styr fläktarna, har du tur så ä det bara en säkring.

Annars är det felsökning som gäller...

Reza_M · Post by **Reza_M** » Mon 27 Jun, 2005 14:37

Vet du var tempgivare sitter och var kan man köpa den?

/Reza

Rickard wrote:Så ska det inte vara, men det är ju bra att varningslampan säger ifrån.

Som sagt kolla i manualen efter vilken säkring som styr fläktarna, har du tur så ä det bara en säkring.

Annars är det felsökning som gäller...

Rickard · Post by **Rickard** » Mon 27 Jun, 2005 15:02

Jag ska kolla i mina manualer ikväll, så mejlar jag dig i morron !

En givare kan du beställa från england, jag ska själv snart beställa lite prylar så om din strular kan jag beställa en sån samtidigt åt dig om du kan leva med ditt problem ett litet tag till !?

Rickard · Post by **Rickard** » Tue 28 Jun, 2005 10:22

Kom på ett par saker du kan prova.

Har du kollat så du har tillräckligt med vätska i systemet ?

Ett sätt att testa så det inte är fläktarna som är felet är att slå på AC:n för fullt, då startar i vilket fall mina fläktar om bilen är varm.

Reza_M · Post by **Reza_M** » Tue 28 Jun, 2005 12:32

Hej Rickard,

Jag ska kolla det i kväll.

Jag har testat med att slå på AC'n för fullt när bilen är varm men det hjälper inte.

Har du kollat manualen ?

Tack för tipsen

/Reza

Reza_M · Post by **Reza_M** » Wed 29 Jun, 2005 13:47

Det fanns tillräckligt med vätska i systemet .

Vet någon var tempgivare sitter ?

Tack för hjälpen.

/Reza

Joakim · Post by **Joakim** » Wed 29 Jun, 2005 13:54

Är du säker på att fläktarna fungerar??, kolla om dom snurrar lätt.
du kan också koppla in 12v på fläktarna direkt med hjälp av en batteriladdare.

LyckaTill!

Rikard · Post by **Rikard** » Wed 29 Jun, 2005 18:36

Jag vet inte hur det ser ut på en Esprit S4, men på min Elite sitter det en tempgivare/termokontakt i ett uttag på en kylarslang. När givaren slutade fungera så tog jag med den till en OK-mack och köpte en liknande som passade i uttaget/hade samma ytterdiameter. Funkar perfekt!

/Rikard

mogge · Post by **mogge** » Fri 15 Jul, 2005 23:32

Hej
Är inte här så ofta....

Fläkten skall starta på 93 grader.
Instrumentet på brädan är ej helt pålitligt då dess visning är beroende av en sk voltstab. som kan fallera, brukar även påverka bränslemätaren som då visar fel.
Tempgivaren som aktiverar fläktarna är relativt driftsäker däremot är dess anslutningar(ärg mm) mer känsliga.
Bilarna börjar nu bli gamlingar..... så diverse jordpunkter bör kontrolleras och ev rengöras