Min Elise s2 har börjat krångla en aning. Vid två tillfällen när bilen varit varm, (inte överhettad, vanlig arbetstemp) startar den inte. Den tänder till men vill inte gå.
Någon som har någon teori om vad det kan vara för fel?
/Lisa
Startproblem elise
Startproblem elise
Lisa Hansson
Lotus Elise s2
Lotus Elise s2
Re: Startproblem elise
Vilken typ av Elise S2 har du ? Toyota el Rover ?
Oavsett så har båda modellerna OBD2 support, skulle som första skulle jag steg åka in till någon som har en OBD2 läsare och läsa ut felkoder, sensor-värden. OBD2 Kontakten sitter under framåt
Jag kan ha problem med varmstarter pga att jag köra med lätt race-batteri med låg kapacitet som inte orkar dra runt med hög komp i (varm bil) - orkar du drar runt med varm bil ?
Oavsett så har båda modellerna OBD2 support, skulle som första skulle jag steg åka in till någon som har en OBD2 läsare och läsa ut felkoder, sensor-värden. OBD2 Kontakten sitter under framåt
Jag kan ha problem med varmstarter pga att jag köra med lätt race-batteri med låg kapacitet som inte orkar dra runt med hög komp i (varm bil) - orkar du drar runt med varm bil ?
- Rickard
- Svårt Lotus-beroende
- Posts: 1189
- Joined: Mon 15 Sep, 2003 11:28
- Location: Jönköping.
- Contact:
Re: Startproblem elise
Kan vara lambdasonden.
Ofta går detta lätt att testa genom att bara lossa kontakten till lambdasonden/sonderna (vet inte om elisen har 1 eller 2) och prova att starta bilen.
Startar bilden utan problem då, så är det lambdasonden som är trasig. Utan inkopplad lambdasond går bilen i ett "restricted mode" där motorn fungerar men inte är lika pigg som vanligt efterssom motorn får gissa sig till hur mkt syre den gör åt med för tillfället. Med en trasig lambdasond beter sig bilen ofta bra vid kallstarter och under drift, men har väldigt svårt att starta med en varm motor.
Lycka till
Ofta går detta lätt att testa genom att bara lossa kontakten till lambdasonden/sonderna (vet inte om elisen har 1 eller 2) och prova att starta bilen.
Startar bilden utan problem då, så är det lambdasonden som är trasig. Utan inkopplad lambdasond går bilen i ett "restricted mode" där motorn fungerar men inte är lika pigg som vanligt efterssom motorn får gissa sig till hur mkt syre den gör åt med för tillfället. Med en trasig lambdasond beter sig bilen ofta bra vid kallstarter och under drift, men har väldigt svårt att starta med en varm motor.
Lycka till
Omdöme får man av erfarenhet, erfarenhet får man av dåligt omdöme...
Min ständigt föränderliga leksakslåda innehåller:
Maserati Granturismo
Ferrari 308 GTS QV
Alfa Romeo Giulia Sprint GT
Alfa Romeo 1600 GTJ
Honda S800
Laverda 750 SF1
Å en hel del annat.
Min ständigt föränderliga leksakslåda innehåller:
Maserati Granturismo
Ferrari 308 GTS QV
Alfa Romeo Giulia Sprint GT
Alfa Romeo 1600 GTJ
Honda S800
Laverda 750 SF1
Å en hel del annat.
Re: Startproblem elise
Det är en rovermotor i min elise. Är en -01.
Har nu gjort en obd-mätning utan felkod. Idag gick den som den skulle igen men något knas måste det ju vara när den ibland inte vill starta då den är varm. Den går runt men dör direkt och svarar inte på gasen.
Ska kolla lambdasonden i morgon.
Tack för bra tips!
Någon som har fler idéer?
/Lisa
Har nu gjort en obd-mätning utan felkod. Idag gick den som den skulle igen men något knas måste det ju vara när den ibland inte vill starta då den är varm. Den går runt men dör direkt och svarar inte på gasen.
Ska kolla lambdasonden i morgon.
Tack för bra tips!
Någon som har fler idéer?
/Lisa
Lisa Hansson
Lotus Elise s2
Lotus Elise s2
Re: Startproblem elise
Någon som vet om Elise s2 -01 har en eller två lambdasonder?
Hittat en och kopplat ur och provstartat, fungerar inte. Tänkte ifall det finns en till, önskar slippa riva allt för att leta efter något som kanske inte finns där..
Hittat en och kopplat ur och provstartat, fungerar inte. Tänkte ifall det finns en till, önskar slippa riva allt för att leta efter något som kanske inte finns där..
Lisa Hansson
Lotus Elise s2
Lotus Elise s2
- Rickard
- Svårt Lotus-beroende
- Posts: 1189
- Joined: Mon 15 Sep, 2003 11:28
- Location: Jönköping.
- Contact:
Re: Startproblem elise
Har själv ingen erfarenhet av Elise, men om det inte är lambdasonden så skulle mitt nästa felsöknings objekt vara luftmängdmätaren.
Men det borde finnas någon elise specialist här på forumet som kan hjälpa dig bättre.

Men det borde finnas någon elise specialist här på forumet som kan hjälpa dig bättre.
Omdöme får man av erfarenhet, erfarenhet får man av dåligt omdöme...
Min ständigt föränderliga leksakslåda innehåller:
Maserati Granturismo
Ferrari 308 GTS QV
Alfa Romeo Giulia Sprint GT
Alfa Romeo 1600 GTJ
Honda S800
Laverda 750 SF1
Å en hel del annat.
Min ständigt föränderliga leksakslåda innehåller:
Maserati Granturismo
Ferrari 308 GTS QV
Alfa Romeo Giulia Sprint GT
Alfa Romeo 1600 GTJ
Honda S800
Laverda 750 SF1
Å en hel del annat.
Re: Startproblem elise
Ja det skall vara två Lambda - Framför katten och efter. Tror inte det är sensorn, kört ganska mycket olika läge med båda ur utan varmstarts-problem
Brukar hänga ihop med fel bränsle när det är varmstart, igensatt b-filter ( byt, billigt ). Kan också vara sprucket tändstift, ta ur stift och byt( kolla status på dem när den inte startar) -blöta, torra..
Ohm/motstånds-mät tändkablar samtidigt
Luftmängds-mätare har vi inte på Elisen, däremot MAP sensor ( denna är känd för att strula så kan vara värt att kolla )
Ryck loss den, motorn skall gå på limp-home och starta även utan kopplad.
Är det fel på denna borde felkoder komma..
http://www.kseriesparts.co.uk/K_series_ ... 13518.aspx
Brukar hänga ihop med fel bränsle när det är varmstart, igensatt b-filter ( byt, billigt ). Kan också vara sprucket tändstift, ta ur stift och byt( kolla status på dem när den inte startar) -blöta, torra..
Ohm/motstånds-mät tändkablar samtidigt
Luftmängds-mätare har vi inte på Elisen, däremot MAP sensor ( denna är känd för att strula så kan vara värt att kolla )
Ryck loss den, motorn skall gå på limp-home och starta även utan kopplad.
Är det fel på denna borde felkoder komma..
http://www.kseriesparts.co.uk/K_series_ ... 13518.aspx
Re: Startproblem elise
Hej, igen.
Har nu kontrollerat båda lambdasonderna, utan resultat.
Tändstiften är utbytta och tändkablarna uppmätta, utan resultat.
Vad beträffar stiftens färg så är de väldigt ljusa, nästan grå.
Vet inte om det är problemet (för lite bränsle) eller om färgen beror på att bilen är trimmad.
Trimmet består av bearbetning av topp, dvs. portnig, planing, slipade säten och nya styrningar.
Bilen är mappad, vilket gör bilen lite mer soppasnål eller snarare en fördelaktig blandning prestandamässigt sett.
Kablarna mätte 4.56 ohm resp. 5.30 Ohm. Men bilen funkar ju trots denna skillnad, ibland, där bör inte felet ligga(?).
Bränslefiltret byttes idag, utan resultat.
Har provat att ta av två tändhattar (alltså inte de stift som tändspolarna sitter på). Stoppade i ett av de gamla, fullt fungerande, stiften
och kollade hur gnistan betedde sig när felet på bilen uppstår, dvs;
Vrider på startnyckeln och låter bilen gå på startmotorn en stund. Här kan man då se att att gnistan försvinner i takt med att bilen dör.
Har inga felkoder..
Kan en tempgivare vara dålig? Om motorn blir lurad och får för mycket eller för lite bränsle vid start?
Hur många finns det? Har själv lokaliserat två, vilka sitter bredvid varandra.
Det finns en (vad jag tror) motor i insuget, direkt efter spjällhuset som låter mycket när jag vrider av tändningen. Ska det låta så och vad är det?
Är mycket tacksam för all hjälp!
Vill ha fart på bilen så fort det bara går.
Har nu kontrollerat båda lambdasonderna, utan resultat.
Tändstiften är utbytta och tändkablarna uppmätta, utan resultat.
Vad beträffar stiftens färg så är de väldigt ljusa, nästan grå.
Vet inte om det är problemet (för lite bränsle) eller om färgen beror på att bilen är trimmad.
Trimmet består av bearbetning av topp, dvs. portnig, planing, slipade säten och nya styrningar.
Bilen är mappad, vilket gör bilen lite mer soppasnål eller snarare en fördelaktig blandning prestandamässigt sett.
Kablarna mätte 4.56 ohm resp. 5.30 Ohm. Men bilen funkar ju trots denna skillnad, ibland, där bör inte felet ligga(?).
Bränslefiltret byttes idag, utan resultat.
Har provat att ta av två tändhattar (alltså inte de stift som tändspolarna sitter på). Stoppade i ett av de gamla, fullt fungerande, stiften
och kollade hur gnistan betedde sig när felet på bilen uppstår, dvs;
Vrider på startnyckeln och låter bilen gå på startmotorn en stund. Här kan man då se att att gnistan försvinner i takt med att bilen dör.
Har inga felkoder..
Kan en tempgivare vara dålig? Om motorn blir lurad och får för mycket eller för lite bränsle vid start?
Hur många finns det? Har själv lokaliserat två, vilka sitter bredvid varandra.
Det finns en (vad jag tror) motor i insuget, direkt efter spjällhuset som låter mycket när jag vrider av tändningen. Ska det låta så och vad är det?
Är mycket tacksam för all hjälp!
Vill ha fart på bilen så fort det bara går.
Lisa Hansson
Lotus Elise s2
Lotus Elise s2
Re: Startproblem elise
.. En sak till...
Finns det möjligtvis någon på detta fina forum som har ett elschema till en Lotus Elise -01?
Börjar bli aningen desperat nu...
Som sagt, mycket tacksam för hjälp, tips och idéer.
/Lisa
Finns det möjligtvis någon på detta fina forum som har ett elschema till en Lotus Elise -01?
Börjar bli aningen desperat nu...
Som sagt, mycket tacksam för hjälp, tips och idéer.
/Lisa
Lisa Hansson
Lotus Elise s2
Lotus Elise s2
Re: Startproblem elise
PM...