Hur får man en Elise med 230 Hk genom besiktningen?

Frågor som har med teknik att göra hör hemma i det här forumet.
Post Reply
Subaru
Användare
Posts: 3
Joined: Tue 03 Jun, 2003 21:42

Hur får man en Elise med 230 Hk genom besiktningen?

Post by Subaru »

Jag har sett att det finns kompressor-kit med 230Hk för elisen, men hur ska man lyckas besiktiga bilen med detta??
Guest

Post by Guest »

Har inget bra svar, men det borde ju funka då det finns 1000-tals bilar som har turbo/kompressorkonverteras i efterhand. Det är i alla fall inga problem i England!

Edit: Det enklaste är väl att ringa till SBP och fråga! Eller skicka ett mail.... Om du gör det får du gärna lägga ut svaret här!
User avatar
Joakim
Moderator
Posts: 680
Joined: Mon 28 Oct, 2002 11:33
Location: Vallentuna

Post by Joakim »

Hej,

Enligt SBP regler får man höja effekten ca 10% utan några påföljder. En förutsättning för detta är också att motorstorleken bibehålles.
Mao skulle nog gissa att det knappast skulle uppskattas, det största problemet tror jag dock ligger hos dit försäkringsbolag som kommer att kräva att bilen skall besiktigas om som ombyggt fordon. Till detta medföljer nog en omtypning av motorn osv. Dvs det funkar säkert då SBP knappast vet speciellt mkt och bryr sig nog inte heller. Kolla dock med försäkringsbolaget, det är dom som bestämmer islutändan.
joakim
SE highwing
Subaru
Användare
Posts: 3
Joined: Tue 03 Jun, 2003 21:42

Post by Subaru »

Ok, tack för svaren! Man undrar ju om det inte går att få ett papper från Lotus på att om man byter vissa delar så är bilen godkänd för x-antal hästar.. Ska maila de som säljer kompressorkitet och höra med dom, annars får det väl bli att fråga besiktningen då..
Guest

Post by Guest »

Subaru wrote:Ska maila de som säljer kompressorkitet och höra med dom, annars får det väl bli att fråga besiktningen då..
Vilka säljer kittet? Turbotechnics?
User avatar
Joakim
Moderator
Posts: 680
Joined: Mon 28 Oct, 2002 11:33
Location: Vallentuna

Post by Joakim »

Vill nog förtydliga lite.
Typa om din motor skall du nog lägga på hyllan, kostnad = massiv och bökig. Hade du haft en icke katalysatoribil hade det varit mkt enklare, före 1972 och du får trimma hur mkt du vill. Möjligen så har din leverantör typat in elisen med detta nya KIT vilket borde möjliggöra att få använda den på allmän väg. Troligen dock så är nog kittet endast england typat ej EU typat vilket ju är ganska kasst. Men som sagt, det är inte säkert att någon bryr sig så trimma på du men var medveten om risken.

:evilgrin10:
joakim
SE highwing
Post Reply