Däck till Elise S1

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 02 Jul, 2003 08:30

Göran wrote:Jag har fortfarande inte bytt däck. Men efter Knutstorp så börjar det bli akut. Jag har hittat däcken jag vill prova:
http://www.pistonheads.com/lotus/elise/ ... oryId=1508
....men inte någon som vill sälja...eller rättare sagt någon som vet vad jag menar - inklusive Yokohama (som i och för sig undersöker - liksom Johan på Wendels).
Finns det någon svensk Elise S1 ägare som har erfarenhet???

Hej Göran,
jag var i Holland i helgen och körde slalomtävling. I princip alla Eliser var på Neovas (en på A038s). Jag har varit jättenöjd med däcken. De är mkt välbalanserade. Har nu kört Bedford, Silverstone, Lelystad och kommer i helgen köra Croix en Tenois samt Folembray. Det verkar hålla bra. Om man skall ha A038 på behöver man byta till kraftigare toe-links bak annars kan det bli häftiga kostnader när hjulet viker sig.

Du kan köpa Neovas genom www.elise-shop.com för ca 700 euros. Tala med Yvo och hälsa från mig.

Cai

kotten · Post by **kotten** » Wed 02 Jul, 2003 08:34

Jag har faktiskt bytt till Lotus Uniball kit till bakvagnen på min bil för att förhindra just detta. Orginal toe-links bak är ju lite veka och när man får mer grepp så blir det ju mer påfrestning på just dessa stag

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 02 Jul, 2003 08:40

Visst Kotten,
killen som körde med 038 hade inte bytt och var mkt orolig. Han låg på marken och kände på stagen efter varje run.
Dock var han mkt snabb i det torra och varma (30 grader) vädret och vann Elise klassen på söndagen.

Kolla på www.wimedo.nl och bilderna hos mig http://community.webshots.com/user/caicc

Göran · Post by **Göran** » Thu 03 Jul, 2003 09:55

Beslut fattat. Det blir Neovas!

Guest · Post by **Guest** » Thu 03 Jul, 2003 10:03

kotten wrote:Jag hade gärna köpt 048 men dessa passar ju inte på S1

Varför gör de inte det?

Guest · Post by **Guest** » Thu 03 Jul, 2003 10:04

Göran wrote:Beslut fattat. Det blir Neovas!

Vem köper du dem av och vad får du betala?

Göran · Post by **Göran** » Thu 03 Jul, 2003 16:22

Admin wrote:
kotten wrote:Jag hade gärna köpt 048 men dessa passar ju inte på S1
Varför gör de inte det?

En av dimensionerna (kommer inte ihåg om det är fram eller bak) finns inte.

Göran · Post by **Göran** » Thu 03 Jul, 2003 16:24

Admin wrote:
Göran wrote:Beslut fattat. Det blir Neovas!
Vem köper du dem av och vad får du betala?

Wendels tar hem för 6300-nå'nting (inkl. moms, men plus frakt).
Eliseparts tar 350 pund exkl. moms och frakt.

Guest · Post by **Guest** » Fri 04 Jul, 2003 07:59

Göran wrote: Eliseparts tar 350 pund exkl. moms och frakt.

Så de sålde däcken ?

Göran · Post by **Göran** » Fri 04 Jul, 2003 09:43

Admin wrote:
Göran wrote: Eliseparts tar 350 pund exkl. moms och frakt.
Så de sålde däcken ?

Japp, men det framgår inte av deras hemsida. Därför trodde jag inte det. Men tack för tipset!!!!

Göran · Post by **Göran** » Fri 04 Jul, 2003 10:31

Nu har jag beställt Advan Neovas från Eliseparts för 350 pund plus 78 pund i frakt (+VAT). Däcken kommer i nästa vecka. När jag har kört ett par veckor så återkommer jag med mitt omdöme.

Guest · Post by **Guest** » Fri 04 Jul, 2003 11:04

Göran wrote: plus 78 pund i frakt (+VAT).

Med den fraktkostnaden hade det kanske lönat sig att beställa två uppsättningar!

Göran · Post by **Göran** » Fri 04 Jul, 2003 11:06

Admin wrote:
Göran wrote: plus 78 pund i frakt (+VAT).
Med den fraktkostnaden hade det kanske lönat sig att beställa två uppsättningar!

Är någon mera intresserad - snabbt - så går det kanske att fixa.

Göran · Post by **Göran** » Wed 23 Jul, 2003 09:53

Jag fick mina Neovas monterade idag.
Men vad ska det vara för lufttryck?
Cai, vad har du?

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 23 Jul, 2003 13:20

Jag använder vanligtvis 1,6 bar fram och 1,9 bar bak, vilket jag tror är det som alla föreskriver, dock får du en mjukare körning med 1,5/1,7 vid "fram-och tillbaka" till jobbet körning. På bana med mkt varma däck (vi hade ca 40 grader i skuggan i söndags, när vi körde paxlaps i slalom åt Belgiska racingförbundet) så använde jag 1,6/1,9 på heta däck. Detta var på betongunderlag, så greppet var viktigare än turn-in kapacitet (jag kunde hela tiden använda power-oversteer för att kompensera). Dessutom "åt" betongen varma däck med ca 1,8/2,2 ordentligt.
Jag tycker du skall prova dig fram gm att utgå från 1,6/1,9. Du bör kunna känna skillnad på 0,1 i variation.
OBS detta är med min egen mätare som inte behöver vara riktigt rätt även om den stämmer med min bensinmacks mätare. OBS.

Lycka till

Lotus Car Club of Sweden

Däck till Elise S1

Re: 048

Re: 048