Däck till Elise S1

Göran · Post by **Göran** » Wed 23 Jul, 2003 21:45

CAIC wrote:
Jag tycker du skall prova dig fram gm att utgå från 1,6/1,9. Du bör kunna känna skillnad på 0,1 i variation.

Tack!

Ja, jag ska prova mig fram - för förutom din rekommendation har jag fått följande:

Yokohama-handlaren som la på däcken 2.5/2.5 (bortser från honom!)
Eliseparts rekommenderade Lotus-dealer ngnstans i UK: 1.6/1.7
Däckjämförelse av Simon S. (tävlar med Elise): 1.6/1.9
Fredrick Koninckx (Lotushandlare i Antwerpen där jag köpte bilen): 1.8/1.8

CAIC · Post by **CAIC** » Thu 24 Jul, 2003 08:12

Göran wrote:
CAIC wrote:
Jag tycker du skall prova dig fram gm att utgå från 1,6/1,9. Du bör kunna känna skillnad på 0,1 i variation.
Tack!
Ja, jag ska prova mig fram - för förutom din rekommendation har jag fått följande:

Yokohama-handlaren som la på däcken 2.5/2.5 (bortser från honom!)
Eliseparts rekommenderade Lotus-dealer ngnstans i UK: 1.6/1.7
Däckjämförelse av Simon S. (tävlar med Elise): 1.6/1.9
Fredrick Koninckx (Lotushandlare i Antwerpen där jag köpte bilen): 1.8/1.8

Göran,
2,5/2,5 är garanterat inte körbart

, resten av värden kan vara ok beroende av omständigheterna.

Mikael_W · Post by **Mikael_W** » Thu 24 Jul, 2003 08:33

efter att ha läst alla inlägg så verkar det verkligen som det finns olika meningar gälande trycket.

Är det någon här som möjligtvis haft en ginetta en gång i tiden, jag har Goodyear Eagle sulorna på min G33a med 2.2bar idag men när man kollar i Ginettabruksen så rekommenderar de 1.40 bar när däcken är kalla, är inte detta lite väl lite?

Göran · Post by **Göran** » Mon 28 Jul, 2003 14:54

Nu har jag testat mina Advan Neovas i ca 60 mil. Sammanfattningsvis kan jag säga att jag är mycket nöjd och kan varmt rekommendera dom. Vilket lufttryck jag gillar bäst är en annan fråga. Jag har kört huvuddelaen med 1,6/1,9 och det funkar hur bra som helst - ger en ganska neutral balans.

Men nu till nästa positiva erfarenhet. Jag tycker att bilen är avgjort kvickare. Jag kanske bara vill tycka det

men jag undrar om det ligger något i följande:
Mina P-Zero hade ju 55 resp. 50 profil (fram/bak) medan Neovas har 50 och 45 profil, vilket ju borde innebära mindre diameter och omkrets. Bilen borde bli lägre men se "högre" ut med mera luft mellan skärm och däck - vilket jag definitivt tycker det ser ut som. Men som sagt med mindre omkrets så borde väl bilen även rent fysiskt bli kvickare (?).

Kommentarer tack! Och är det någon som (om jag har rätt) orkar räkna ut vad det skulle innebära i prestanda-differens, t.ex 0-100 ?

CAIC · Post by **CAIC** » Mon 28 Jul, 2003 15:21

Hej Göran,
jag gjorde räkneövningen en gång och tror att den blev så här.
Tyres Standard Ex Overread Rideheight
Front mm
With 185 195
Hight 55% 101.75 50% 97.50 4.25 135.75
Wheel fr 15 15
Rear -0.75 -3.75 -3
With 205 225 101.23%
Hight 50% 102.50 45% 101.25 1.25 138.75
Wheel re 16 16
Effects 98.78%
0-100 km/h 5.8 5.7
Topspeed 215 212
Bhp/wheel 160 80.70% 129 131
Torque/wheel 165 87.12% 144 146

Dvs ca 1,25% för lite kommer hastighetsmätare och trippmätaren att visa.

Göran · Post by **Göran** » Mon 28 Jul, 2003 16:52

CAIC wrote:Hej Göran,
jag gjorde räkneövningen en gång och tror att den blev så här.
Tyres Standard Ex Overread Rideheight
Front mm
With 185 195
Hight 55% 101.75 50% 97.50 4.25 135.75
Wheel fr 15 15
Rear -0.75 -3.75 -3
With 205 225 101.23%
Hight 50% 102.50 45% 101.25 1.25 138.75
Wheel re 16 16
Effects 98.78%
0-100 km/h 5.8 5.7
Topspeed 215 212
Bhp/wheel 160 80.70% 129 131
Torque/wheel 165 87.12% 144 146

Dvs ca 1,25% för lite kommer hastighetsmätare och trippmätaren att visa.

Jag är imponerad

...och skulle därför vilja förstå dina beräkningar fullt ut.
Kan du möjligen förtydliga lite grann - för en som är lite saktfärdig

Vad står siffran "135.75" för (första beräkningsraden)?
"Rear -0.75 -3.75 -3" förstår jag inte heller

Liksom "Hight 50% 102.50 45% 101.25 1.25 138.75", vad avser skillnaden mellan "b" och "/b" och vad står "138.75" för?

0-100 km/h siffrorna bekräftar vad jag tyckte jag kände ...om man nu kan känna 0.1 s skillnad????
Topphastigheten stämmer nog teoretiskt även om jag tror att i praktiken är den lika hög eftersom jag tror att det är luftmotståndet som sätter gränsen.
Sedan tycker jag att det borde bli tvärtom vad gäller hastighetsmätaren och vägmätaren. Med mindre hjul visar dom väl för mycket. Eller ..????

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 30 Jul, 2003 09:08

Helt rätt. De visar för mkt.

Jag emailar dig excel-filen, så kan du kolla mig. Jag vill minnas att jag kollade mina beräkningar med en web sida som hade en räknesnurra hos en fälg-tillverkare men jag kan inte komma ihåg adressen.

Cartman · Post by **Cartman** » Wed 30 Jul, 2003 10:03

Göran wrote:... vad avser skillnaden mellan "b" och "/b" ...

Det är ju bara nåt man sätter emellan klamrar för att få fet text. De skrevs ut för att de av misstag dubblerades.

Jag är också imponerad över beräkningen. Vore kul om man kunde lägga upp det Excelbladet här nånstans, så man kan titta lite. :)

CAIC · Post by **CAIC** » Thu 31 Jul, 2003 10:28

Hur skickar jag över excel-filen?

Cartman · Post by **Cartman** » Thu 31 Jul, 2003 13:16

CAIC wrote:Hur skickar jag över excel-filen?

Ett exempel på hur du kan göra det, är genom att maila det till mig. Mailadressen står i min profil, angiven som MSN-adress.

Så kan jag slänga upp den på en http-server direkt.

CAIC · Post by **CAIC** » Thu 31 Jul, 2003 13:31

Du har mail.

Cartman · Post by **Cartman** » Thu 31 Jul, 2003 15:02

CAIC wrote:Du har mail.

Det är noterat.
Jag slänger upp det så fort jag kommer hem. Brandväggen på jobbet krånglar.

Cartman · Post by **Cartman** » Thu 31 Jul, 2003 16:49

Här är CAICs excelblad, ladda hem det och räkna på dina däck!

Bilden har inget med länken att göra. ;-)

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 08 Oct, 2003 13:07

CAIC wrote:Helt rätt. De visar för mkt.

Jag emailar dig excel-filen, så kan du kolla mig. Jag vill minnas att jag kollade mina beräkningar med en web sida som hade en räknesnurra hos en fälg-tillverkare men jag kan inte komma ihåg adressen.

Hittade websidan där du kan räkna på dina däck http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Göran · Post by **Göran** » Wed 08 Oct, 2003 13:29

CAIC wrote: Hittade websidan där du kan räkna på dina däck http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Kul sida.
Jag förutsätter att givaren till hastighetsmätaren sitter på framhjulen, men är faktiskt inte säker????
I så fall visar mätaren nu 1,4% för mycket. Lite extra marginal till tusse batong.