Toppackningsbyte?

[Stefan Andersson]

Vet någon om det är ett klockrent toppackningsbyte på gång om det ryker och kommer olja ur slangen från vevhuset till luftburken på en Esprit turbo -85?
Det ryker även ur oljesticksröret. Turbon laddar inte heller fullt men efter kontroll verkar den vara ok. Däremot kommer oljan in i insuget via slangen från vevhuset som gör att bilen ryker som ett ånglok. Jag tror att det är därför turbon inte laddar fullt.
För övrigt ser oljan ren ut och motorn startar lätt.

[Joakim]

Hej, du säger att du inte för fullt turbotryck.. Låter som din turbo är död eller så är motorn så sjuk att den inte orkar ge tillräckligt avgasflöde åt turbon. Det första du bör göra är att kolla kompressionen på alla cylindrar. Detta värde skall liggas inom 10% av varandra för att verka ok. Är topplockspackningen kass kommer dettta test falera. Det du annars beskriver är vevhusventilationen spottar ut sig en massa rök. Detta tyder snarare på att du har en kolvring eller ett lager som gör extremt varmt. Skulle topplockspackningen vara kass skulle du se vit rök ( kylvatten) komma ur avgasröret inte vevhusventilationen. Ett sätt att kolla turbo kan vara att enliminera wastegatefunktionen genom att koppla bort vaccumklockan som styr den( koppla ur slangen som styr den). I och med att du kopplar bort wastegatemöjligheten skall dit turbotryck gå skyhigh, var dock väldigt försiktig när du provat detta, för mkt boost kommer att skada din motor garanterat så provat bara genom att trycka på gasen( du är ute och kör) tills du ser att turbon orkar skapa den 0,6 bar som motorn är designad för, släpp isåfall genast upp gasen och lunka hem med bilen så att den inte skadas.
Lycka till!