Ser ut til at den trønderske vinterkulda i det siste har blitt litt for drøy kost for stakkars Elise... Viste ingen tegn til å ville starte nå i ettermiddag. Regner med flatt batteri er årsaken så jeg får vel skaffe en batterilader av et eller annet slag. Bilen har stått inne siden starten på desember men vært startet opp i ca. en halvtime 2-3 ganger siden da men det var tydeligvis ikke nok til å holde batteriet godt nok vedlike.
Regner med det beste nå er å koble ut batteriet, ta det ut av bilen og sette det på en form for vedlikeholdslading resten av vinteren (2-3 måneder) ? F.eks. med en slik eller noe lignende?
Accumate battery charger/conditioner
Litt skeptisk til å starte Elise med startkabler...
Flatt batteri
Flatt batteri
Trond Håvard Bjørgum
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
Hej Trond !
Antingen kan du permanent montera in en trickle charger som du bara stoppar i väggurtaget och låter den vara där hela vintern (ingen risk för överladdning) eller så kan du använda dig av vilken enkel batteriladdare som helst. Jag brukar vintertid ta som vana att underhållsladda mitt Elisebatteri var 3-4 vecka. Brukar göra det lätt för mig och låter batteriet sitta kvar i bilen, men experterna säger att det inte är det bästa då det bildas en brännbar gas när man laddar och denna kan samlas i bagageutrymmet och riskeras antändas när man kopplar av anslutningarna. Därför bör man ventilera väl.
hälsn
Lasse H
Antingen kan du permanent montera in en trickle charger som du bara stoppar i väggurtaget och låter den vara där hela vintern (ingen risk för överladdning) eller så kan du använda dig av vilken enkel batteriladdare som helst. Jag brukar vintertid ta som vana att underhållsladda mitt Elisebatteri var 3-4 vecka. Brukar göra det lätt för mig och låter batteriet sitta kvar i bilen, men experterna säger att det inte är det bästa då det bildas en brännbar gas när man laddar och denna kan samlas i bagageutrymmet och riskeras antändas när man kopplar av anslutningarna. Därför bör man ventilera väl.
hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
utan man blir gammal för att man slutar leka !
Jeg bestilte en Accumate-lader fra EliseParts i går kveld, den er vel her om 1-2 uker regner jeg med. Får veldig mye skryt på seloc.org, det selges 30.000 slike i England hvert år både til biler og motorsykler. Den kan bl.a. kobles til batteriet uten å ta det ut av bilen og stå tilkoblet permanent i lengre tid for beste mulige vedlikehold av batteriet (se link over). Høres veldig praktisk ut, spennende å se om den er så bra som den ser ut. Blir vel ca. 700 kr alt inkludert levert Trondheim.
Så får vi bare håpe batteriet fremdeles lar seg lade opp etter 2-3 uker...
Så får vi bare håpe batteriet fremdeles lar seg lade opp etter 2-3 uker...
Trond Håvard Bjørgum
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
Trond !
Du får väl berätta vad du tycker om laddaren när du använt den en tid. Bra med lite referenser från användare.
Precis som du skriver kan ju ett batteri som blivit totalt urladdat vara omöjligt att få liv i igen. Har själv råkat ut för att batteriet i min Elise inte gick att ladda upp med min moderna "statustestande" batteriladdare som jag köpt på Volvo. Då plockade jag fram min fars gamla laddare. En minst 30 år gammal apparat som egentligen är dimensionerad för motorcykelbatterier och Presto ! batteriet gick att ladda igen och jag sparade ca 800 kr. Det var ej tillfälligt heller för batteriet fungerar fortfarande, mer än ett år efter.
hälsn
Lasse H
Du får väl berätta vad du tycker om laddaren när du använt den en tid. Bra med lite referenser från användare.
Precis som du skriver kan ju ett batteri som blivit totalt urladdat vara omöjligt att få liv i igen. Har själv råkat ut för att batteriet i min Elise inte gick att ladda upp med min moderna "statustestande" batteriladdare som jag köpt på Volvo. Då plockade jag fram min fars gamla laddare. En minst 30 år gammal apparat som egentligen är dimensionerad för motorcykelbatterier och Presto ! batteriet gick att ladda igen och jag sparade ca 800 kr. Det var ej tillfälligt heller för batteriet fungerar fortfarande, mer än ett år efter.
hälsn
Lasse H
Man slutar inte leka för att man blir gammal,
utan man blir gammal för att man slutar leka !
utan man blir gammal för att man slutar leka !
- Nillet
- Forumadministratör
- Posts: 3660
- Joined: Sun 01 Aug, 2004 08:51
- Location: Eslöv, Skåne
- Contact:
Min bil lider av strömförlust och efter tre veckor är batteriet slut. Jag fick en underhållsladdare i julklapp förra året. C-tek
Den funkar perfekt. Med den följer snabbkopplingar som man monterar på batteriet. Så fort jag parkerar i garaget så kopplar jag in sladden från laddaren (som sitter monterad i garaget).

Den funkar perfekt. Med den följer snabbkopplingar som man monterar på batteriet. Så fort jag parkerar i garaget så kopplar jag in sladden från laddaren (som sitter monterad i garaget).

Har store problemer med å få tak i et adapter som passer, de fleste som er å få tak i her til lands er andre veien, d.v.s. for å koble et norsk støpsel til en engelsk kontakt. Har blitt anbefalt å rett og slett klippe av det engelske støpselet og sette på et norsk.
Trond Håvard Bjørgum
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
2010 BMW sDrive23i (2013-)
2002 Honda S2000 (2009-2013)
2001 Lotus Elise S2 Race Tech (2005-2009)
- Jan Forsbäck
- Stamgäst
- Posts: 74
- Joined: Wed 02 Apr, 2003 10:33
- Location: Löddeköpinge, Skåne
- Contact: