StefanJ & CAIC Race Eliser

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 06 Dec, 2006 09:18

mr_borgman wrote:Riktigt kul att det skrivs lite mer om er här på forumet.

Tackar. Jag tänkte stjäla lite av Stefans tråd och berätta om vad vi skall göra. Men först:
Stefan,
jag kollar och återkommer. Kanske skall jag försöka jaga ned Alec och Jan oxå med den oranga Lotus MS:en?

Planen för närvarande:
- Nya MS drivaxlar
- Ny fram ruta
- 2 L Duratec med DVA topp och vassa kammar
- Emerald ECU
- CR växellåda med 3.9 final
- Radiator
- El vatten pump
- Nytt avgasrör med specialgjord CRP
- Ombyggd standard tank med foam och nytt skvalpskydd
- Nya bussningar. Hoppas på brons men har inte fått dessa gjorda ännu.
- Flytta stolen, så att hjälmen är 50mm under störtbågen hela tiden.
- Bike2bike Starcom 1 kommunikations system
- Delade special designad bakvingar
- Splitter samt två extra för byte
- Liten plast kjol ca 20mm
- Ny specialbyygd bränslepump (monterad och racad en gång) Funka bra!
- Nytt race batteri
- Ta bort fläkt och värme element och montera 4 kg bränsle släckare där istället.
- Flytta tidtagaren
+ Ta bort och väga allt som kommer i min väg utan att funktion påverkas.....

Och, och.... nya hål och intag för kyl luft till motor.

Jag har ett jättebra race team lett av Guy Janssen (jobbade med Andy Prilaux Uk BMW tema WTCC champion igen) som sponsrar mig genom att inte ta betalt för sitt arbete under racen. Annars har jag väldigt få sponsorer (mest är det grejor som jag kan köpa billigare).

Men å andra sidan är lönen nere i Europa mycket högre än i Sverige och skatterna är lägre... så om man snålar och gör mycket DIY så går det att tävla. Budgeten är ca 2500 euro per race.

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 06 Dec, 2006 09:24

CAIC wrote:
mr_borgman wrote:Riktigt kul att det skrivs lite mer om er här på forumet.
Tackar. Jag tänkte stjäla lite av Stefans tråd och berätta om vad vi skall göra. Men först:
Stefan,
jag kollar och återkommer. Kanske skall jag försöka jaga ned Alec och Jan oxå med den oranga Lotus MS:en?

Planen för närvarande:
- Nya MS drivaxlar
- Ny fram ruta
- 2 L Duratec med DVA topp och vassa kammar
- Emerald ECU
- CR växellåda med 3.9 final
- Radiator
- El vatten pump
- Nytt avgasrör med specialgjord CRP
- Ombyggd standard tank med foam och nytt skvalpskydd
- Nya bussningar. Hoppas på brons men har inte fått dessa gjorda ännu.
- Nya bultar i hela hjulupphängningen.
- Flytta stolen, så att hjälmen är 50mm under störtbågen hela tiden.
- Bike2bike Starcom 1 kommunikations system
- Delade special designad bakvingar
- Splitter samt två extra för byte
- Liten plast kjol ca 20mm
- Ny specialbyygd bränslepump (monterad och racad en gång) Funka bra!
- Nytt race batteri
- Ta bort fläkt och värme element och montera 4 kg bränsle släckare där istället.
- Flytta tidtagaren
+ Ta bort och väga allt som kommer i min väg utan att funktion påverkas.....

Och, och.... nya hål och intag för kyl luft till motor.

Jag har ett jättebra race team lett av Guy Janssen (jobbade med Andy Prilaux Uk BMW team WTCC champion förra året) som sponsrar mig genom att inte ta betalt för sitt arbete under racen. Annars har jag väldigt få sponsorer (mest är det grejor som jag kan köpa billigare).

Men å andra sidan är lönen nere i Europa mycket högre än i Sverige och skatterna är lägre... så om man snålar och gör mycket DIY så går det att tävla. Budgeten är ca 2500 euro per race.
Det hjälper oxå att 2/3 av barnen flyttat hemifrån......

StefanJ · Post by **StefanJ** » Wed 06 Dec, 2006 11:30

Alec är inte inblandad i Jans Elise MS längre. Jan kamperar nu ihop med en kille som heter Erik Jirehall. Dom har kört VLN med bilen i år tror jag.

CAIC · Post by **CAIC** » Wed 06 Dec, 2006 11:55

Stefan,

det blir på Spa Racing Festival 12-14/10 2007. Jag återkommer med besked direkt till dig så snart jag får bekräftat att det finns plats, men gridden är max 65 bilar så det borde inte vara något problem.
Jag antar du vet att du behöver en Internationell license för att vara med.

Vi hörs,
jag har email cai@cederholm.se

StefanJ · Post by **StefanJ** » Wed 06 Dec, 2006 13:00

Japp, vet att man behöver internationell license. Ska kolla kalendern och kolla så att det är grönt.

StefanJ · Post by **StefanJ** » Thu 07 Dec, 2006 07:28

Har ändrat namnet på tråden till StefanJ & CAIC Eliser. Tänkte att vi kan dela på tråden och berätta om våra bilar och äventyr med dom.

CAIC · Post by **CAIC** » Thu 07 Dec, 2006 08:58

Man tackar. Det var inte min mening att stjäla din tråd...

Det kanske blir lättare att följa så här, men om det trasslar till sig så startar vi varsin ny tråd tycker jag.

StefanJ · Post by **StefanJ** » Thu 07 Dec, 2006 12:30

Absolut ingen fara.

DJ · Post by DJ » Thu 07 Dec, 2006 13:02

CAIC wrote:- Flytta stolen, så att hjälmen är 50mm under störtbågen hela tiden.

Hur kan du lyckas med det?

Hur lång är du?

Om du inte är så lång så förstår jag att det kan funka. Själv är jag glad att jag får rum under Elisens soft-top med hjälm på utan att huka mig. Jag är 186 cm.

Det är ju inte så mycket plats under instrumentbrädan heller så att man kan lägga sig ner och dra upp knäna.

På tal om rejs+eliser och störtbågar, om man vill ha även främre bur, vad finns det för alternativ?
Heigo har en helbur, finns det andra alternativ också?

Buren som sitter i nya Exige CUP från fabrik, går den att eftermontera i Eliser?

DJ · Post by DJ » Thu 07 Dec, 2006 13:06

CAIC wrote:...skatterna är lägre...

Jaså? Betalar du sån?

Jurister boende i Belgien trodde jag (fördumsfullt?) jobbade inom EU-organisationen. Men det gör du alltså inte?

CAIC · Post by **CAIC** » Thu 07 Dec, 2006 13:14

DJ wrote:
CAIC wrote:- Flytta stolen, så att hjälmen är 50mm under störtbågen hela tiden.
Hur kan du lyckas med det?

Hur lång är du?

Om du inte är så lång så förstår jag att det kan funka. Själv är jag glad att jag får rum under Elisens soft-top med hjälm på utan att huka mig. Jag är 186 cm.

Det är ju inte så mycket plats under instrumentbrädan heller så att man kan lägga sig ner och dra upp knäna.

På tal om rejs+eliser och störtbågar, om man vill ha även främre bur, vad finns det för alternativ?
Heigo har en helbur, finns det andra alternativ också?

Buren som sitter i nya Exige CUP från fabrik, går den att eftermontera i Eliser?

Jag är oxå 186 cm. Jag har en MOG carbon shell seat, som jag monterat på ett egenhändigt byggt underrede av 8 mm limmad alu profil. Jag har kanske 10 mm bak jag kan sänka stolen och sedan kan jag höja fram och tilta ca 50 mm ytterligare bakåt. Jag hoppas det räcker annars måste jag bygga ett nytt golv med försänkning i....
Jag har ratten monterad 80 mm närmare mig än standard. Det ger plats för vänster benet så att jag kan vänsterbromsa.

Det finns sex punkts helburar att eftermontera för alla Elise modeller, men de flesta nöjer sig med den FIA godkända "A-frame med pettybar", som endast blir 3 eller 5 punkter (fem om man räknar bakstöttorna som inte är av tillräcklig tjocklek >32 mm). Hursomhelst så räcker det att den är FIA godkänd.

Ett antal nya godkända burar (framförallt för S2 och Speedster modellerna) har framtagits för den nya Lotus Elise serien i UK nästa är (samma som har ett race på Spa, se ovan) och dessa kommer att bli tillgängliga för köp av vem som helst. Jag kan ge dig kontakterna när du behöver.

CAIC · Post by **CAIC** » Thu 07 Dec, 2006 13:16

DJ wrote:
CAIC wrote:...skatterna är lägre...
Jaså? Betalar du sån?

Jurister boende i Belgien trodde jag (fördumsfullt?) jobbade inom EU-organisationen. Men det gör du alltså inte?

Jag jobbar inte för EU....

Lasse H · Post by **Lasse H** » Thu 07 Dec, 2006 16:42

DJ

Ang bur så vet jag att Kelvedon har en till Elise.
Med tanke på att sidobalkarna är olika höga på S1 resp S2
så måste man nog vara uppmärksam hur främre delen av buren fäster i sidobalkarna. Sen är ju ej störtbågen av samma dimension (klenare !) på S2 än S1, åtminstone i höjd med infästningen till trepunktsbältet.

hälsn
Lasse H

CAIC · Post by **CAIC** » Fri 08 Dec, 2006 08:54

Lasse H wrote:DJ

Ang bur så vet jag att Kelvedon har en till Elise.
Med tanke på att sidobalkarna är olika höga på S1 resp S2
så måste man nog vara uppmärksam hur främre delen av buren fäster i sidobalkarna. Sen är ju ej störtbågen av samma dimension (klenare !) på S2 än S1, åtminstone i höjd med infästningen till trepunktsbältet.

hälsn
Lasse H

Lasse,
du kan inte använda S1 burar eller S1 A-frame och pettybar på en S2a. Nya S2 burar är som sagt framtagna för LoT Trophy 2007. Plan Motorsport har även gjort en ny A-frame utan pettybar som är godkänd för S1an. Den är mycket lättare än den som Lotus tog fram.
Kelvedons A frame och pettybar är inte FIA godkänd och det är mycket viktigt eftersom FIA kräver minst 4 fots bur om man bygger själv.

Lasse H · Post by **Lasse H** » Fri 08 Dec, 2006 16:56

Att man ej kan använda Lotus A-frame är jag fullt medveten om. Både den klenare störtbågen och den fasta bakrutan omöjliggör det. Fast omöjligt kanske det inte är, men kräver mycket extra arbete.
Enligt min uppfattning en av de få nackdelarna i jämförelse mellan S1 och S2

hälsn
Lasse H