Efter att åkt Porsche (996 4S) tre år blev jag sugen på byta till något roligare!
Hade kollat tidigare på Exige och när denna bil kom ut till försäljning hos Pierre I Mjölby slog jag till.
Bilen är den ända svensksålda Exige 2006 och nr 8 av 10 av alla som tillverkades I Saffron Yellow exkl Usa/Canada.
Från fabriken har den Super Sport Pack, AC samt L.S.D.
Bilen har I skrivande stund gått 3200mil och jag är mycket nöjd med den.
Har hunnit med en körning på Mantorp I år och den slog Porschen I körglädje med råge.
Attachments
Last edited by Laggen on Wed 08 Mar, 2017 21:11, edited 4 times in total.
Laggen wrote:Bokat tid för mappning hos PPF nästa månad.
Bilen ska köras i bänk återkommer med resultat.
Har nu varit hos PPF.
Toppeffekten ökade med 10hk och mellanregistret med 10-20hk.
Vridmomentet ökade i mellanregistret med 10-25 Nm.
Hade hoppats på lite mer men har 210hk på drivhjulen.
210hk på drivhjulen är 240 i motorn och är väl vad man kan få med enbart en mappning sen måste man väl uppgradera intercolern och spridarna för att nå 260
Marcus N wrote:210hk på drivhjulen är 240 i motorn och är väl vad man kan få med enbart en mappning sen måste man väl uppgradera intercolern och spridarna för att nå 260
Hej Marcus,
Det vi märkte var att intercoolern behövs bytas troligen också taket för att få in mera luft.
Blir mycket pengar för lite effekt, så det får nog vänta..
Men om någon har ett tak med det större luftintaget samt större intercooler så är det bara att höra av sig.
Var på Mantorp Park och gjorde bullermätning i helgen.
Landade på 96,6 dB , så det blir att sätta tillbaka original luftfilter med box så man kommer ner under 95dB.
Var riktigt trevilgt att få ta fram bilen igen och köra på ett soligt Mantorp!!
GetAttachment[1].jpg (12.35 KiB) Viewed 30905 times
Nu är kylaren o
GetAttachment[2].jpg (11.47 KiB) Viewed 30905 times
ch fläktar på plats efter lite mekande.
Nu är det bara att vänta på att åka till Göteborg efter påsk för att byta lite slang och kopplingar till oljekylarna.
Lackaren kommer även att få färg på delarna under nästa vecka.
Har inte uppdaterat på länge... Men nu har bilen varit hos Sandåsens Motorsport.
Detta innebär 248 hk på drivhjulen
Det som är gjort är:
TRD luftfilterbox, annat remhjul, större spridare, catchtank till bränslet monterat i skuffen samt omprogramering.
Mycket nöjd med bilen.
Trevligt! Storlek på spridare och remhjul? Och fortfarande bensin eller blev det sprit?
Jag langade i TRD boxen, kolfiber bromsarna och åkte ner till Kinnekulle bara för att prova lite. Bromsarna var sjuka, boxen gav mer effekt än remhjulet och dagen slutade med en krökt ventil.... Rätt less just nu och väntar fortfarande på topp och lager.
Hej Stefan,
Det är 550cc spridare och remhjulet är krån Komotech tror det var deras steg 1. Bil går fortfarande på bensin.
Tråkigt med ras! Men nästa år blir ett bättre år för dig.
Var det skivor/belägg och oken du bytte ??
, så det blir att sätta tillbaka original luftfilter med box så man kommer ner under 95dB.
