Hej !
Håller på att renovera en Lotus 910 motor (från en Esprit Turbo årsmodell 1983)
Igår så satte jag i de nya ramlagerna, la i vevaxeln och spände ihop med de moment som anges i handboken
så långt inga problem men......
Upptäckte att det är "lite" glapp om man flyttar vevaxel framåt/bakåt i motorns riktning, om jag förstår allt rätt skall detta begränsas av 2st Thrust Washers, dessa har jag inte bytt, någon som vet om det får "glappa" och i så fall hur mycket.
Med vänlig hälsning Fredrik
Lotus 910 Motor
Lotus 910 Motor
Fredrik Larsson
0734-141498
fredrik.larsson@fasab.se
Lotus Super Seven S2 -68
Lotus Europa S2 -68
Marcos GT 3-Litre -71
Lotus Elan +2 -73
Lotus Elan S2 -95
0734-141498
fredrik.larsson@fasab.se
Lotus Super Seven S2 -68
Lotus Europa S2 -68
Marcos GT 3-Litre -71
Lotus Elan +2 -73
Lotus Elan S2 -95
-
olof.eriksson
- Stamgäst
- Posts: 38
- Joined: Wed 20 Jul, 2011 07:56
- Location: Stockholm
Re: Lotus 910 Motor
HejLarsson wrote:Hej !
Håller på att renovera en Lotus 910 motor (från en Esprit Turbo årsmodell 1983)
Igår så satte jag i de nya ramlagerna, la i vevaxeln och spände ihop med de moment som anges i handboken
så långt inga problem men......
Upptäckte att det är "lite" glapp om man flyttar vevaxel framåt/bakåt i motorns riktning, om jag förstår allt rätt skall detta begränsas av 2st Thrust Washers, dessa har jag inte bytt, någon som vet om det får "glappa" och i så fall hur mycket.
Med vänlig hälsning Fredrik
Jag kan inte just den motorn men "crank shaft end float" alltså den längsgående rörelsen på vevaxeln bör nog vara max typ 0.3 mm. veven får inte ha en så stor rörelse att den tar i ramlager överfallen.
På den här länken finns en manual lotus http://www.martinhorne.com/Files/lotus%20manual.pdf
som säger 0.08-0.2 mm service limit 0.3
- Attachments
-
- Lotus end float.JPG (45.38 KiB) Viewed 6759 times
Olof Eriksson
Lotus Elise S2 2003
Lotus Elise S2 2003
Re: Lotus 910 Motor
Tack för info Olof!olof.eriksson wrote:HejLarsson wrote:Hej !
Håller på att renovera en Lotus 910 motor (från en Esprit Turbo årsmodell 1983)
Igår så satte jag i de nya ramlagerna, la i vevaxeln och spände ihop med de moment som anges i handboken
så långt inga problem men......
Upptäckte att det är "lite" glapp om man flyttar vevaxel framåt/bakåt i motorns riktning, om jag förstår allt rätt skall detta begränsas av 2st Thrust Washers, dessa har jag inte bytt, någon som vet om det får "glappa" och i så fall hur mycket.
Med vänlig hälsning Fredrik
Jag kan inte just den motorn men "crank shaft end float" alltså den längsgående rörelsen på vevaxeln bör nog vara max typ 0.3 mm. veven får inte ha en så stor rörelse att den tar i ramlager överfallen.
På den här länken finns en manual lotus http://www.martinhorne.com/Files/lotus%20manual.pdf
som säger 0.08-0.2 mm service limit 0.3
Mätte upp "glappet" till 0,42 med klocka så detta är ju inte bra.
Nya lager öd 0,0025" är beställda så snart kan jag nog komma vidare med motorn
Häls Fredrik
Fredrik Larsson
0734-141498
fredrik.larsson@fasab.se
Lotus Super Seven S2 -68
Lotus Europa S2 -68
Marcos GT 3-Litre -71
Lotus Elan +2 -73
Lotus Elan S2 -95
0734-141498
fredrik.larsson@fasab.se
Lotus Super Seven S2 -68
Lotus Europa S2 -68
Marcos GT 3-Litre -71
Lotus Elan +2 -73
Lotus Elan S2 -95