Normalt sett har vi våra produkter i kontrollerad miljö, men hur gör de biltillverkare som kör med kolfiber och aluminiumhoneycomb, t.ex. koenigsegg? Det finns metoder för att motverka galvanisk korrosion i kompositer, men jag är ändå nyfiken på hur de gör.
Bilar HAR vatten på/i sig. Tvättar gör man ju i alla fall ibland, och det räcker ju annars med temperaturväxlingar för att åstadkomma kondens.
Och med kol, aluminium och vatten har du åstadkommit en liten galvanisk cell som leder till att aluminiumet blir till vitt pulver. (Kan skymtas till höger i bilden)
. För det första så visar bilden en kolfiber/aluminiumhoneycomd Sandwich ej en komposit. Korrotionen du ser har förmodligen uppkommit pga galvaniskt element pga mkt dåligt utförd kolfiberkomposit. Problemet som uppstått är att matrisen i kompositen inte har omslutit kolfiberna till den grad att de helt isolerats ifrån omvärlden, i detta fall honeycomben. Annan förklaring kan vara honeycomben skadat matrisen vid skapandet av sandwichen och skapat en kontaktyta mellan fiber och honeycomben. Detta problem skall inte uppstå om du skapat en bra sandwich vilket inte är fallet som synes. Annan variant att skydda sig mot detta är att använda sig av annan typ av sandwichmaterial typ skum( dvs ej metallisk material),balsa eller något av DIABs ( Divinylcells) material. Balsa är förövrigt mkt populärt ibland båtbyggare trots fuktighetsupptagningsförmåga..
