Helt rätt. Det är åtminstone helt meningslöst om du inte minst har sport katt eller pipa samt ett sport avgassystem... men tillsammans med övriga modifieringar som jag har är det nästan ett måste för att få bra effekt av kammar och topp.
Jag har bypassrör/sportkat och sportavgassystem men standard grenrör. Vad jag menade var, vilken nytta gör nu den sista länken att också byta till ett grövre grenrör (i form av ökad prestanda). Det var den jag trodde var försumbar, eller....?
Göran Forslund
Lotus Evora S SR -13 (sedan 2015)
Tidigare Lotus Elise S1 i 17 år
Jag har en ganska stor excel fil med RR från Emerald där du kan kolla hur mods påverkar effekten.
Sänd email till cai@cederholm.se så mailar jag över den till dig
5 bhp är bara en gissning, men bilen "känns" mycket starkare pga bättre vridmoment.
Nu såg jag, du har ju en 135-upgrade... 421 grenrör verkar riktigt vettigt till detta