Lotus Car Club of Sweden

Jag genomförde inför mitt köp provkörning av nämnda Wendels 111r och måste tillstå att jag inte blev helt såld. Visst, svängkapacitet finns det gott om och kanske är det som mest tilltalar oss som kör denna typen av bilar, men accelerationsmässigt imponerade den inte. Valde istället Speedster Turbo ...

När jag mätte på fälgkanten så fick jag det till att det var en skillnad på en grad precis som vi konstaterade igår, MEN nu var det bra på höger och 1 gr för mkt på vänster. :nut: Jag tycker att detta sätt borde vara någorlunda rätt, så fel tror jag inte passet visar fel, eller? Det visar ju 90 gra...

Men du menar i alla fall att på din Speedster så sitter ABS kontakten på en shims platta i hjulupphängningen? Ja. Kanske inte är likadant på Lotus? Speedster främre hjulupphängning: http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek/technische%20documentatie/epc/K%20Front%20axle%20and%20suspension/1%20Front%2...

Jag har nu gått igenom mina service och partslistor, men jag hittar ingen bild över ABS kontakten så jag kan inte se om den sitter på samma ställe som på Speedstern, men det borde den väl göra. Hur pass tjock är den "shimsen" som ABS kontakten sitter på? Eftersom jag inte är någon hardcor...

Nu vet jag inte hur det ser ut på en Exige men på Speedster finns även en s.k 'chims' med ABS kontakten. Plockar man bort denna kommer ytterligare camber. För mer är man tvungen att ta bort lite material, dvs fräsa/slipa. När det gäller hjulinställning så tycker jag det är vanskligt att lämna in. Ma...

Nillet wrote:Samma däck som Speedster gör att det är svårt att sätta bredare fram.

Verkar som de tagit Opels lösning, motorn ser ut att vara Z20LET.

/Reine

Tjenare,

Är Opel Speedsters välkomna till Gelleråsen?

Mvh

(Skulle naturligtvis legat under Gellerås tråden..)

När det gäller import av ny bil (nyare än 6 mån och/eller körd mindre än 600mil) åker du på den svenska momsen. Du får naturligtvis dra den tyska momsen först, men om du räknar på ovan 111r skiljer det inte speciellt mycket mot en ny på Wendels. Tänk också på att du måste regga bilen i sverige, beta...

Ang texten bak så är jag ganska övertygad om att detta gäller USA bilar, alltså inte de vi får levererade till sverige. Vore dock trevligt att kunna ändra detta då jag också tycker texten ser bättre ut.

rsr wrote: Sen efter att ha kört bilen på Gotland Ring i helgen som var, så känns det nästan som att man inte behöver mer än ca 250 hk på riktigt kurviga banor.

Du menar att du får ut 250HK ur din originalmotor eller är det med byte till annan motor?

Mvh

Vädret var bra i söndags eftermiddag så vi skulle ha kört... Det blir ingen gul Speedster turbo eftersom han sålde den direkt. :shock: Är det den som fortfarande står kvar på blocket? Pratade med killen och var på G för köp men frugan tyckte inte att en speedster turbo var prioritet :( Kollade även...

Avundsjuk är bara förnamnet.. ;)

Mvh Reine

Amerikanska Elisen har (ibland) andra fälgar, någon som vet vad/om de skiljer mot t.ex. de Peter har på sin 111r? Tänker mest på vikt..

Offtopic, men kan man göra någonting åt vikten på t.ex. 111r? Har luskat igenom lite olika siter som säljer carbon delar, stolar etc, men finns det egentligen något 'större' att göra för rimliga pengar? Kom fram till att jag kan skrapa av ca 10kg, vilket inte är speciallt mycket. Är fälgarna special...

Reine ! Beträffande det svala mottagandet som du säger att 240R fått på SELOC, så är det typiskt för attityden där ! Jag är ofta inne och läser (skriver sällan) och ett bestående intryck är att de själva som Elise-ägare kan vara hur negativa mot Elise och Lotus som helst, men kommer det in någon an...